廃タイヤ熱分解を石油プラントへ総合利用

2018年1月24日 19時51分12秒業界ニュースオンラインチャット伝言を残す

廃タイヤは現在、石油プラントへの廃タイヤ熱分解を含むさまざまな産業で使用されており、国内外の政府の注目と認識を引き起こしました。各国はまた、廃タイヤと廃タイヤの石油プラントへの総合的利用レベルを向上させ、省資源で環境に優しい廃タイヤ産業の利用を構築し、ゴム産業の持続可能な発展を促進している。

原材料（廃タイヤ、プラスチック、ゴム）

石油プラントにとって廃タイヤ熱分解の重要性を十分に理解する

国家経済の急速な発展と人々の生活水準の向上に伴い、中国はゴム資源の消費国となった。現在、中国の年間ゴム消費量は世界ゴム総消費量の30％を占め、毎年工業用ゴム製品の70％以上が天然ゴム、40％以上が合成ゴムの輸入需要が非常に顕著であり、国家経済発展の影響でゴム資源の不足がますます顕著になっている。

タイヤは中国の主要なゴム製品です。廃タイヤの利用に関して、中国は当初、廃タイヤ熱分解による石油プラントへの供給と再生タイヤの再生事業の 2 つの事業セグメントを形成しました。廃タイヤを熱分解して石油プラント工場に送るのは約 100 件。廃タイヤのリトレッド率、回収率、利用率は低いレベルにあります。中国における廃タイヤ産業の包括的利用は、現在の厳しい資源および環境情勢の要求には遠く及ばない。

最終製品（燃料油、軽油、カーボンブラック、ワイヤー）

産業廃タイヤの総合利用の発展が直面する課題：第一に、廃タイヤの総合利用に取り組んでいるのは小規模企業が多く、設備が貧弱で総合力が強くなく、特に二次汚染再生ゴム事業の問題は解決されていない。第二に、業界の管理が弱く、リサイクルシステムの運用仕様が確立されていないため、技術レベルが比較的高く、廃タイヤ事業は生産に必要な資源を入手することが困難です。廃タイヤの総合的利用を積極的に推進し、ゴム産業のリサイクル経済発展を図ることで、ゴム資源の不足を緩和し、輸入ゴム資源への依存を減らすことができるだけでなく、中国のゴム産業の省エネルギー推進の重要な方策でもあり、重要な戦略的かつ現実的な意義を有している。
国際原油価格の高騰の影響により、2002 年後半から、浙江金華地域で土着のタイヤ熱分解による石油化現象が露頭し始めました。その後、この現象は山東省、江西省、湖南省、湖北省、安徽省、江蘇省、四川省など他の省にも急速に広がりました。その中には、高品質でエコプロテクトを備えた石油プラントへの廃タイヤ熱分解の生産を専門とする河南東英機械有限公司も含まれます。最後に、廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、スチールワイヤーに分解します。燃料油中の約 45% ～ 52%、カーボンブラック 35%、スチールワイヤー 15% が含まれます。重油は、セメント工場、ガラス製造工場、ボイラー工場などの重工場で主に使用される暖房に使用できます。さらに、この廃タイヤ熱分解石油プラントでは、廃プラスチック、廃ゴム、廃油を熱分解してディーゼルなどにすることもできます。