Planta de pirólisis de neumáticos de desecho para combustible

esto es pirólisis

¿Qué es la pirólisis?

Piro = calor. Lisis = descomponerse. La pirólisis del plástico es una reacción química. Esta reacción implica la descomposición molecular de moléculas más grandes en moléculas más pequeñas en presencia de calor. La pirólisis también se conoce como craqueo térmico, craqueo, termólisis, despolimerización, etc.

A cualquier temperatura dada, la molécula está en etapa de vibración. Esto se llama vibración molecular. La frecuencia a la que vibran las moléculas es directamente proporcional a la temperatura de las moléculas. Durante la pirólisis, las moléculas del objeto se someten a temperaturas muy altas que provocan vibraciones moleculares muy altas. En estas altas vibraciones moleculares, cada molécula del objeto se estira y se sacude hasta tal punto que las moléculas comienzan a descomponerse en moléculas más pequeñas. Esto es pirólisis.

Planta de pirólisis de neumáticos de desecho para combustible

Con más de diez años de experiencia y esfuerzo, Doing ha diseñado y fabricado neumáticos de desecho para combustible. planta de pirólisis que tiene muchos diseños más recientes. En primer lugar, está equipada con un sistema de alimentación automático y dos sistemas de descarga sellados, lo que hace que su operación sea más fácil y segura. Planta de pirólisis de llantas de desecho para reciclar llantas de desecho y convertir llantas de desecho en fueloil, negro de carbón y alambre de acero.

Neumáticos de desecho para alimentar la materia prima de la planta de pirólisis de fueloil

La materia prima de los neumáticos de desecho para la planta de pirólisis de fueloil.

1.Neumático/neumático de desecho

2.Residuos de plástico

3.Caucho de desecho

Principio de funcionamiento de la planta de pirólisis de neumáticos de desecho a fueloil

La planta de pirólisis de neumáticos de desecho para combustible está procesando neumáticos de desecho

1. En primer lugar, la materia prima se colocó en un horno con alimentador automático y luego se selló el sistema de entrada de alimentación.

2. En segundo lugar, queme el material combustible (carbón, madera, gas natural o petróleo) en el sistema de combustión. El reactor se calentará lentamente, cuando la temperatura alcance alrededor de 150 grados Celsius, producirá gas de petróleo.

3.Nuestra tecnología procesará el gas de petróleo y luego pasará al sistema de enfriamiento para enfriar el aceite líquido. El gas que no puede ser líquido bajo presión normal, que será diseñado para regresar al sistema de combustión y convertirse en material combustible para quemar el reactor, lo que puede ahorrar mucho energía.

4. Después de terminar la producción de petróleo, la temperatura del reactor disminuirá y, al mismo tiempo, el negro de humo se descargará automáticamente.

5. Por último, cuando la temperatura baja a 100 grados Celsius, el trabajador puede abrir la puerta del reactor para descargar el alambre de acero.

Luego puede comenzar a trabajar con otro lote.

Las claves de la planta de pirólisis de neumáticos de desecho a fuel oil son el reactor y el sistema de refrigeración.

Reactor de la planta Pyrolsyis

Reactor decide directamente la seguridad y la vida útil de la máquina. Está fabricado con placa de acero soldada. Por tanto, la calidad de la soldadura tendrá un impacto directo en la seguridad y la vida útil. Por lo tanto, utilizamos una máquina de soldadura automática, detección de rayos X y tratamiento térmico que no solo garantizará la calidad de la soldadura sino que también mejorará en gran medida la eficiencia del trabajo. Los sistemas de enfriamiento de la planta de pirólisis de fuel oil de desecho deciden la producción de petróleo. Hay dos pasos para enfriar. La tubería de enfriamiento es el primer paso. El segundo es el condensador. Su interior tiene 61 tubos en un condensador. El área de enfriamiento total es de 100㎡. Esto le garantizará un alto rendimiento de aceite. El diseño razonable tiene una relación directa con la producción de petróleo.

Características principales de la planta de pirólisis de neumáticos de desecho para fueloil

Característica de la planta de pirólisis de neumáticos de desecho para combustible

1. Podemos obtener aceite para neumáticos, negro de humo y acero a partir de neumáticos y plásticos de desecho.

2. Alta tasa de producción de petróleo del 45% al ​​52%, el caucho hasta el 60%.

3. Condensador rápido, tenemos 5 condensadores, el área de enfriamiento es de hasta 53 metros cuadrados, cuanto más grande es el área, más aceite se puede obtener.

4. Gran capacidad: 6 toneladas/8 toneladas/10 toneladas/12 toneladas/20 toneladas.

5. Dispositivo de seguridad, tenemos campanas de alarma automáticas con manómetro. Si el manómetro supera la presión, sonarán las campanas.

6. Protección del Medio Ambiente, sin contaminación, sin olor. 7. 6—8 años de vida, 1 año de garantía.

Aplicación del producto final de la planta de pirólisis de fuel oil de neumáticos de desecho

Aplicación de fueloil

Fuel Oil (45% a 52%)

La principal aplicación de los productos derivados del petróleo producidos por nuestra planta de pirólisis de neumáticos usados ​​para fueloil es el fueloil que se utiliza ampliamente con fines industriales y comerciales. Como fábrica de centrales eléctricas, fábrica de vidrio, fábrica de cemento, fábrica de cerámica.

Alambre de acero (12% a 15%) La planta de pirólisis de neumáticos usados ​​para combustible es alambre de acero, la cantidad de alambre de acero es aproximadamente del 10% al 15% según la calidad del neumático. Es muy fácil vender restos de alambre de acero en el mercado local.

Negro de carbón (30%)

Aplicación de negro de carbón

El segundo producto de la planta de pirólisis de neumáticos de desecho para combustible es el negro de humo. La cantidad de negro de carbón es aproximadamente del 30 % al 35 % según la calidad del neumático. Aplicación de lata de negro de humo al revestimiento de cables eléctricos, bolsa de nailon negro, aditivo de caucho

Gas de escape (aproximadamente 10%)

Obtenemos aproximadamente un 10% de gases pirolíticos durante Proceso de reciclaje de neumáticos a aceite. . El componente principal de estos gases es el metano (CH4), por lo que no podemos condensarlo ni almacenarlo. Usamos estos gases para calentar el reactor y podemos usar gases excedentes para otras aplicaciones de calentamiento.