廃タイヤを燃料油熱分解プラントへ

これが熱分解です

熱分解とは何ですか?

パイロ＝熱。溶解 = 分解。プラスチックの熱分解は化学反応です。この反応には、熱の存在下での大きな分子の小さな分子への分子分解が含まれます。熱分解は、熱分解、クラッキング、熱分解、解重合などとしても知られています。

どの温度でも、分子は振動段階にあります。これを分子振動といいます。分子が振動する周波数は、分子の温度に正比例します。熱分解中、物体の分子は非常に高い温度にさらされ、非常に高い分子振動が発生します。このような高分子振動では、物体のすべての分子が引き伸ばされ、分子がより小さな分子に分解され始める程度に振動します。これが熱分解です。

廃タイヤを燃料油熱分解プラントへ

10年以上の経験と努力により、廃タイヤから燃料油まで設計・製造してきました。 熱分解プラント 最新のデザインがたくさんあります。まず、自動供給システムと2つの密閉排出システムが装備されており、操作がより簡単かつ安全になります。廃タイヤをリサイクルし、廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、鋼線に変えるための廃タイヤ燃料油熱分解プラント。

廃タイヤを燃料油熱分解プラントの原料に

廃タイヤ原料から燃料油熱分解プラントへ

1.廃タイヤ・タイヤ

2.廃プラスチック

3.廃ゴム

廃タイヤから燃料油への熱分解プラントの動作原理

廃タイヤから燃料油への熱分解プラントで廃タイヤを処理しています

1. まず、原料を自動供給装置を備えた炉に入れ、次に供給入口システムを密封します。

2. 次に、燃料物質（石炭、木材、天然ガス、石油）を燃焼システムで燃焼させます。反応器はゆっくりと加熱され、温度が摂氏約150度に達すると、石油ガスが生成されます。

3.石油ガスは当社の技術によって処理され、冷却システムに送られて冷たい液体油になります。常圧では液体にならないガスを燃焼システムに戻し、代わりに燃料物質として原子炉を燃やすように設計されており、エネルギーを大幅に節約できます。

4. オイル生産が完了すると、反応器の温度が下がり、同時にカーボンブラックが自動的に排出されます。

5. 最後に、温度が摂氏 100 度まで下がったら、作業員は反応器のドアを開けて鋼線を排出します。

その後、別のバッチの作業を開始できます。

廃タイヤから燃料油への熱分解プラントの鍵は反応器と冷却システム

ピロルシスプラントの原子炉

リアクターは機械の安全性と耐用年数を直接決定します。鋼板を溶接して作られています。したがって、溶接の品質は安全性と耐用年数に直接影響します。そのため、当社では自動溶接機、X線検出、加熱処理を導入し、溶接の品質を保証するだけでなく、作業効率を大幅に向上させます。廃タイヤから燃料油への熱分解プラント冷却システムが石油生産量を決定します。冷却には2つのステップがあります。冷却パイプは最初のステップです。 2つ目はコンデンサーです。内部には1つのコンデンサーに61本のパイプがあります。総冷却面積は100㎡です。これにより、高い石油収率が保証されます。合理的な設計はオイルの生産量と直接的な関係があります。

廃タイヤから燃料油への熱分解プラントの主な特長

廃タイヤから燃料油への熱分解プラントの特徴

1.廃ゴムタイヤや廃プラスチックからタイヤオイル、カーボンブラック、スチールが得られます。

2. 高いオイル出力率 45%-52%、ゴムは最大 60%。

3.急速凝縮器、5つの凝縮器があり、冷却面積は最大53平方メートルで、面積が大きいほど、より多くのオイルを得ることができます。

4.大容量: 6トン/8トン/10トン/12トン/20トン。

5.安全装置、圧力計付きの自動警報ベルが付いています。圧力計が圧力を超えると、ベルが鳴ります。

6.環境保護、無公害、無臭。 7. 6 ～ 8 年の寿命、1 年間の保証。

廃タイヤから燃料油熱分解プラントの最終製品への応用

燃料油の塗布

燃料油 (45% ～ 52%)

当社の廃タイヤ燃料油熱分解プラントで生産される石油製品の主な用途は、産業用および商業用に広く使用されている燃料油です。発電所工場、ガラス工場、セメント工場、セラミック工場など。

スチールワイヤー (12%～15%) 燃料油熱分解プラントへの廃タイヤはスチールワイヤーであり、スチールワイヤーの量はタイヤの品質に応じて約10%～15%です。鋼線のスクレープを地元の市場で販売するのは非常に簡単です。

カーボンブラック (30%)

カーボンブラック塗布

廃タイヤから燃料油への熱分解プラントの第二の製品はカーボンブラックです。カーボンブラックの量はタイヤの品質に応じて約 30% ～ 35% です。カーボンブラックは電線被覆、黒色ナイロン袋、ゴム添加剤などに応用できます。

排気ガス（約10％）

反応中に約 10% の熱分解ガスが発生します。 タイヤからオイルへのリサイクルプロセス。このガスの主成分はメタン (CH4) であるため、このガスを凝縮して貯蔵することはできません。このガスを反応器の加熱に使用しますが、他の加熱用途にも超過ガスを使用できます。