คุณสมบัติไพโรไลซิสของยางคาร์บอนแบล็ก ?__เสียยาง/โรงงานไพโรไลซิสพลาสติก

ยางไพโรไลซิสคาร์บอนแบล็ค

คาร์บอนแบล็กแบบไพโรลิติกถูกผลิตเป็นผลพลอยได้ที่เป็นของแข็งจากกระบวนการไพโรไลซิสของยางรถยนต์เสีย หลังจากที่เศษก๊าซได้รับการกู้คืนและควบแน่นเป็นเชื้อเพลิงเหลว สำหรับยางทุกๆ 1 ตันที่แปรรูป จะเกิดคาร์บอนแบล็กดิบ 366 กิโลกรัมเป็นผลพลอยได้ ตั้งแต่นั้นมา ไพโรไลซิสเป็นวิธีแก้ปัญหาสำหรับบางผลิตภัณฑ์ในฐานะโซลูชันที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าตลาดสูง เช่น ก๊าซ น้ำมัน และเหล็กแรงดึงสูง ดังที่แสดงในรูปที่ 1

การใช้งานคาร์บอนแบล็ค

คาร์บอนแบล็กประกอบด้วยมวลรวม ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นหน่วยที่กระจายตัวได้น้อยที่สุด ซึ่งประกอบด้วยอนุภาคปฐมภูมิทรงกลมที่หลอมละลายบางส่วน พื้นที่ผิวเพิ่มขึ้นเมื่อขนาดอนุภาคปฐมภูมิลดลง ในทางกลับกัน สารมวลรวมจะถูกยึดเข้าด้วยกันโดยแรงแวน เดอร์ วาลส์ที่น่าดึงดูดเพื่อก่อตัวเป็นก้อน แรงเหล่านี้เพิ่มขึ้นเมื่อขนาดของอนุภาคปฐมภูมิลดลงและความหนาแน่นของการจับตัวเป็นก้อนเพิ่มขึ้น การแสดงคุณลักษณะเฉพาะของคุณสมบัติพื้นผิวของคาร์บอนแบล็กในแง่ของกิจกรรมของพื้นผิวนั้นทำได้ยากเมื่อเทียบกับคุณสมบัติพื้นฐานอื่นๆ อย่างไรก็ตาม กิจกรรมของพื้นผิวได้รับการประเมินในแง่ของปริมาณออกซิเจนและ/หรืออัตราการดูดซับความชื้น สำหรับพื้นผิวโพลาร์คาร์บอนแบล็ก ปริมาณออกซิเจนและความเป็นกรดเป็นการวัดที่สำคัญของกิจกรรมพื้นผิวที่มีประสิทธิผล . ซัลเฟอร์เป็นหนึ่งในสิ่งเจือปนที่พบบ่อยที่สุดในคาร์บอนแบล็ค สามารถนำมาผสมกับวัตถุดิบยางล้อได้ สารปนเปื้อนอนินทรีย์ในคาร์บอนแบล็ก เช่น Si, Al และ Cu ยังสามารถนำไปใช้กับวัตถุดิบตั้งต้นที่เป็นยางในรูปของโลหะปริมาณน้อย สารตกค้างจากตัวเร่งปฏิกิริยาที่แตกร้าว และจากเครื่องปฏิกรณ์คาร์บอนแบล็ก จำเป็นต้องได้รับสถานะทางเคมีของพื้นผิวขององค์ประกอบเหล่านี้ในแง่ของการกระจาย/ความเข้มข้นขององค์ประกอบพื้นผิว และโครงสร้างทางเคมีสำหรับข้อมูลเคมีพื้นผิวของคาร์บอนแบล็ก

English

Русский

Français

Español

Tiếng Việt

한국인

日本語

แบบไทยไทย

Indonesia

Deutsch

Português

عربي

हिन्दी

Українська

Türkçe

Malaysia

Italiano

คุณสมบัติยางไพโรไลซิสคาร์บอนแบล็ค ?

มืออาชีพ·บริการแบบครบวงจร