Tính chất than đen của lốp nhiệt phân?
Lốp nhiệt phân carbon đen
Than đen nhiệt phân được tạo ra như một sản phẩm phụ rắn của quá trình nhiệt phân lốp thải sau khi phần khí được thu hồi và ngưng tụ thành nhiên liệu lỏng. Cứ 1 tấn lốp xe được xử lý thì có 366 kg muội than thô được tạo ra dưới dạng sản phẩm phụ. Nhiệt phân từ đó đã trở thành một giải pháp thân thiện với môi trường để sản xuất các sản phẩm có giá trị thị trường cao như khí đốt, dầu và thép cường độ cao như trình bày trong Hình 2.
Ứng dụng cacbon đen
Muội than bao gồm các cốt liệu, được định nghĩa là các đơn vị phân tán nhỏ nhất, bao gồm các hạt sơ cấp hình cầu hợp lý, hợp nhất một phần. Diện tích bề mặt tăng khi kích thước hạt sơ cấp giảm. Các cốt liệu lần lượt được giữ với nhau bằng lực van der Waals hấp dẫn để tạo thành các khối kết tụ. Các lực này tăng lên khi kích thước của hạt sơ cấp giảm và mật độ kết tụ tăng lên. Việc xác định đặc tính bề mặt của muội than về hoạt động bề mặt là khó khăn so với các đặc tính cơ bản khác. Tuy nhiên, hoạt động bề mặt đã được đánh giá về hàm lượng oxy và/hoặc tốc độ hấp phụ độ ẩm. Đối với các bề mặt đen cacbon phân cực, hàm lượng oxy và độ axit là những thước đo quan trọng của hoạt động bề mặt hiệu quả. Lưu huỳnh là một trong những tạp chất phổ biến nhất trong muội than. Nó có thể được giới thiệu với nguyên liệu cao su lốp. Các chất gây ô nhiễm vô cơ trong muội than, chẳng hạn như Si, Al và Cu cũng có thể được đưa vào cùng với nguyên liệu cao su ở dạng vi lượng kim loại, cặn xúc tác crackinh và từ lò phản ứng muội than. Cần thu được trạng thái hóa học bề mặt của các nguyên tố này về mặt phân bố/nồng độ nguyên tố bề mặt và cấu trúc hóa học để có được thông tin hóa học bề mặt về muội than.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
WhatsApp
