ข้อมูลทางเทคนิคของโรงงานผลิตไฟฟ้าจากการเผาไหม้ยางรถยนต์ที่ใช้แล้วแบบต่อเนื่อง
|
ไม่ |
สินค้า |
ข้อมูลสเปคการ์ต |
|
1 |
แบบจำลอง |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
ความจุ |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
พลังงาน |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
ประเภทของการทำงาน |
ต่อเนื่องไม่ขาดสะบั้น |
|
5 |
การออกแบบเตาปฏิกรณ์ |
เตาปฏิกรณ์หลายตัว (จำนวนและขนาดขึ้นอยู่กับสภาพของวัตถุดิบ) |
|
6 |
การหมุนเวียน |
การหมุนภายใน |
|
7 |
ระบบระบายความร้อน |
ระบบระบายความร้อนจากของเสียที่ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ |
|
8 |
วัสดุสำหรับเตาปฏิกรณ์ |
แผ่นเหล็กสำหรับหม้อไอน้ำชนิด Q245R/Q345R |
|
9 |
วิธีการทำความร้อน |
ระบบทำความร้อนด้วยอากาศร้อนแบบไม่ต้องใช้ปฏิกิริยาเคมี |
|
10 |
เชื้อเพลิงสำหรับการทำความร้อน |
น้ำมันเชื้อเพลิง/ก๊าซ |
|
11 |
วัตถุดิบ |
ยางรถยนต์ พลาสติก และยางที่ใช้แล้ว |
|
12 |
ไม่มีอะไรเพิ่มเติมครับ |
น้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บอนแบล็ก |
การนำโรงงานย่อยสลายยางรถยนต์ที่เป็นระบบอัตโนมัติสมบูรณ์ไปใช้งาน

การนำโรงงานผลิตไฟรอลิซิสยางรถยนต์ที่ใช้แล้วที่มีกระบวนการทำงานต่อเนื่องไปใช้จริง

การนำคาร์บอนแบล็กไปใช้
|
ไม่ได้ |
ชื่อ |
เปอร์เซ็นต์ (%) |
วิธีการใช้งาน |
|
1 |
น้ำมันยางรถยนต์ |
40~45 |
* สามารถขายได้โดยตรงเลย |
|
* สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ |
|
2 |
คาร์บอนแบล็ก |
30~35 |
* สามารถขายได้โดยตรงเลย |
|
* นำวัสดุดังกล่าวมาผ่านกระบวนการทำเป็นเม็ดเพื่อใช้ในการให้ความร้อนในอุตสาหกรรม หรือนำไปผ่านเครื่องกลั่นคาร์บอนดำเพื่อผลิตคาร์บอนที่มีคุณภาพสูง |
|
3 |
ลวดเหล็ก |
12~15 |
สามารถขายได้โดยตรงเลย |
|
4 |
ซิงค์แก๊ส |
5 |
* สามารถนำกลับมาใช้ใหม่เป็นเชื้อเพลิงสำหรับการทำความร้อนเสริมได้ |