Al giorno d’oggi, il riciclaggio e il trattamento dell’“inquinamento nero”, ovvero l’inquinamento da pneumatici di scarto, e dell’“inquinamento bianco”, ovvero l’inquinamento da plastica bianca, è un problema mondiale. Le persone si concentrano su questo grosso problema, la tradizionale raffineria di petrolio può tenere il passo con lo sviluppo della nostra società, quindi chi vuole impegnarsi in questo settore dovrebbe adottare una tecnologia avanzata.
Impianto di pirolisi di pneumatici usati completamente continuo
Qual è la differenza tra un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo e un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto batch?
Impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo e impianto di pirolisi di pneumatici di scarto batch
Impianto di pirolisi di pneumatici usati completamente continuo
Impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo, è necessario alimentare il materiale su un lato e rimuovere il carbonio continuamente dall'altro lato. Quando la temperatura raggiunge i 250-280°, possiamo ottenere il petrolio greggio e il vapore petrolifero verrà prodotto in continuo fino a quando la temperatura raggiunge i 300-400°C. Alimentare cinque tonnellate di materia prima, la produzione di petrolio termina dopo circa cinque ore. Ripetere il processo sopra descritto e le scorie continueranno a fuoriuscire per due ore senza alcuna manodopera. Poi si può ricominciare da capo, un giorno il lavoro è finito finché le scorie non escono completamente.
Impianto di pirolisi di pneumatici di scarto batch
Con questo impianto di pirolisi di pneumatici di scarto di tipo batch, i lavoratori dovrebbero riempire la materia prima, ad esempio lo pneumatico di scarto, la plastica, con un lotto di materia prima e avviare il processo, quindi, dopo il raffreddamento e la rimozione del carbonio, avverrà il processo successivo. L'impianto di pirolisi batch è in grado di elaborare 10 tonnellate di materia prima al giorno. Ha bisogno di un'ora e mezza di alimentazione, di un tempo di lavorazione di otto-nove ore, di un tempo di raffreddamento di cinque-sei ore e di un tempo di scorificazione di due ore. In questo processo, il filo d'acciaio dovrebbe essere estratto dalle persone. È più tradizionale, quindi è abbastanza economico per le persone che non hanno preparato fondi sufficienti per questo progetto.
Vantaggio dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo
Vantaggio dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo
1. Completamente automatico con basso costo della manodopera
Il nostro impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo è controllato da un sistema PLC con sistema di alimentazione e scarico automatico, che richiede solo 1-2 lavoratori per far funzionare il PLC o il computer.
2.Pirolisi completa per un'elevata produzione di olio
Il nostro impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo adotta un design a reattore multiplo che può effettuare la pirolisi completa di pneumatici di scarto, ottenendo così un'elevata produzione di petrolio.
3.Grande capacità
Inoltre, grazie al sistema di alimentazione e scarico continuo e al design unico dei reattori multipli, il nostro impianto di pirolisi continua completamente automatico di pneumatici di scarto può trattare almeno 10 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno, fino a 100 T/D.
4. Rotazione interna per funzionamento continuo
Per il sistema rotante esterno, è necessario cambiare il materiale di tenuta ogni tre giorni, quindi non è possibile ottenere il vero senso del processo continuo. Ma il nostro reattore di pirolisi continua di pneumatici di scarto adotta il metodo di rotazione interna, che non deve preoccuparsi della tenuta del sistema di rotazione esterno.
5. Il lavoro continuo consente di risparmiare tempo ed energia
6. Lunga vita lavorativa
Durante il processo di pirolisi continua, il riscaldamento del reattore avviene tramite riscaldamento indiretto ad aria calda, che non danneggia molto il reattore, mantenendo così una lunga durata di utilizzo dei reattori. E poiché il filo d'acciaio duro è già stato rimosso dai pneumatici usati prima del processo di pirolisi, quindi nessun danno per il reattore.
Dati tecnici dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo
|
NO. |
Articolo |
Specifiche |
|
1 |
Modello |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Capacità |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
Energia |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Tipologia lavorativa |
Continuo |
|
5 |
Progettazione del reattore |
Reattori multipli (la quantità e le dimensioni dipendono dalle condizioni della materia prima) |
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6 |
Rotante |
Rotante interna |
|
7 |
Sistema di raffreddamento |
Raffreddamento delle acque riciclate |
|
8 |
Materiale del reattore |
Piastra caldaia Q245R/Q345R |
|
9 |
Metodo di riscaldamento |
Riscaldamento indiretto ad aria calda |
|
10 |
Combustibile per riscaldamento |
Olio combustibile/gas |
|
11 |
Materia prima |
Rifiuti di pneumatici/plastica/gomma |
|
12 |
Produzione |
Olio combustibile, nerofumo |
Applicazione completamente automatica dell'impianto di pirolisi di pneumatici usati
Applicazione di un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo
Applicazione nero carbone
|
NO |
Nome |
Percentuale(%) |
Utilizzo |
|
1 |
Olio per pneumatici |
40~45 |
* possono essere venduti direttamente. |
|
* può essere usato come carburante. |
|
2 |
Nero carbone |
30~35 |
* possono essere venduti direttamente. |
|
* Trasformarlo in pellet utilizzato per il riscaldamento industriale o produrre carbonio fine utilizzando una macchina per la raffinazione del nerofumo. |
|
3 |
Filo d'acciaio |
12~15 |
possono essere venduti direttamente. |
|
4 |
Sincronizza il gas |
5 |
* può essere riciclato come combustibile ausiliario per il riscaldamento |
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