Atık yağlama yağının en son geri dönüşüm teknolojisi-rafinasyon süreci

Taşımacılık sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte dünya çapında her yıl büyük miktarda atık yağlama yağı üretiliyor. Madeni yağ, akaryakıttan sonra en büyük ikinci petrol ürünüdür. Uzun süreli kullanımdan sonra mekanik yağlama yağı, atık yağlama yağı haline gelecek ve kirlilik kaynağı haline gelecektir. Yağlama yağının geri dönüşümü yalnızca atık yağ kirliliğini önlemekle kalmaz, aynı zamanda çevreyi de korur. Aynı zamanda insanın sınırlı petrol kaynaklarını da kurtarabilir.

Ortak makinede kullanılan yağlama yağı

En son geri dönüşüm teknolojisi olan DOING atık yağlama yağı rafineri tesisi, atık yağlama yağının dizele dönüştürülmesi ve kalıntı. Dizelin gemilerde, jeneratörlerde ve çeşitli madencilik makinelerinde kullanılması, bu dizele alıcı bulmak çok kolay olduğundan bu işe başlamanın zorluğunu azaltmaktadır. Üretilen kalıntı yolların asfaltlanmasında kullanılan asfalt üretimi için hammadde olarak kullanılabildiği gibi satış yolu da uygundur. Bu kullanım yöntemi, düşük yatırım ve kısa sermaye devir döngüsü nedeniyle yağlama yağının geri dönüşümü için en iyi çözümlerden biridir.

Atık yağlama yağı arıtma tesisi

DOING Machinery üretiminde uzmanlaşmıştır. atık yağlama yağı rafineri tesisi ve ekipman araştırma ve geliştirmesine büyük yatırımlar yaptı. En yeni arıtma ekipmanı, geleneksel yatay reaktöre göre aşağıdaki avantajlara sahip olan dikey bir reaktörü benimser.

1. Reaksiyon süresini hızlandırmak ve reaksiyon döngüsünü bir gün içinde kısaltmak

Alttan ısıtmaya ek olarak, dikey reaksiyon reaktörü de transfer yağının ısıtılmasıyla ısıtılır ve ısı transfer yağı borusu fırın gövdesinin ortasında bulunur, bu da ısı alma alanını büyük ölçüde artırır.

Atık yağlama yağı rafineri tesisinin damıtma reaktörünün yapılması

2. Uygun boşaltma yöntemi

Geleneksel yatay reaktörde cürufun boşaltılabilmesi için yağ kalıntısının tamamen soğumasını beklemek gerekir. İşçinin kazı yapmak için reaktörün ortasına girmesi gerekiyor. Tüm süreç yaklaşık 10 saat sürüyor ve aynı zamanda büyük bir güvenlik tehlikesi de var.

3. Yakıt tasarrufu

Geleneksel yatay reaktör, 3 ila 4 günlük reaksiyon süresi gerektirir; bu da kesintisiz ısıtma gerektirir ve büyük ölçüde yakıt israfına neden olur. Dikey reaktörün reaksiyon süresi kısa olduğundan büyük oranda yakıt tasarrufu sağlanır.

Malezya'daki atık yağlama yağı arıtma tesisi

Yeni tasarlanan atık yağlama yağı arıtma tesisi birçok müşterinin övgüsünü kazandı; ürünlerimizi geliştirmeye devam etmek için hiçbir çabadan kaçınmayacağız ve değerli önerilerinizi sabırsızlıkla bekliyoruz.