À l'heure actuelle, avec le développement rapide de l'industrie automobile mondiale et du transport, la quantité de pneus de déchets, les plastiques de déchets, le caoutchouc déchet augmente, entraînant des problèmes de pollution de plus en plus graves, les gouvernements tentent de résoudre ce problème épineux. L'extraction de l'huile de fournaise des anciens pneus est le meilleur moyen de résoudre ce problème. Parce que cela évite non seulement la pollution grave, mais aussi les bénéfices. Ensuite, comment extraire l'huile de fournaise des vieux pneus?
Extraire l'huile de fournaise des vieux pneus
Actuellement, l'huile de fournaise extraite des pneus de déchets sur le marché est principalement utilisée pour l'usine de pyrolyse des pneus. Voici les principales étapes de fonctionnement de l'extraction de l'huile de fournaise des anciens pneus avec l'usine de pyrolyse des pneus.
Principales étapes de fonctionnement de l'extraction de l'huile de fournaise à partir de pneus anciens
1. Alimentation
Ouvrez la porte du four du réacteur de pyrolyse des pneus et alimentez les anciens pneus dans le réacteur de pyrolyse avec un mangeoire automatique. Après avoir chargé les anciens pneus, fermez la porte de l'entrée d'alimentation et de la prise de scories pour vous assurer que la porte du four est fermée.
Old Tire Feed
2. Chauffage
Allumez la machine à vitesse rotative pour faire tourner le réacteur de pyrolyse et chauffer uniformément. Dans le même temps, le brûleur est allumé et le réacteur de pyrolyse est chauffé. Dans le processus de chauffage du réacteur de pyrolyse, le thermomètre doit être vérifié et la température doit être enregistrée. Après avoir atteint une certaine température, les anciens pneus commencent à se fissurer, produisant du gaz pétrolier. Lorsqu'il est chauffé à 200 à 300 degrés en continu, il est le plus et la production de gaz pétrolière la plus rapide et la plus rapide.
Réacteur de pyrolyse chauffant
3. Refroidissement
Le gaz d'huile qui coule dans le système de refroidissement sera liquéfié en huile liquide, et une partie des non-condensables peut être utilisée pour chauffer le réacteur de pyrolyse. À la fin du processus de pyrolyse, toutes les combusteurs doivent être fermées. Une fois que la température tombe à environ 150 ° C, le chauffage doit être arrêté, la machine doit être arrêtée et le réacteur de refroidissement du système de refroidissement doit être allumé. Le système de refroidissement du réacteur est en haut du réacteur, et la température du réacteur peut être abaissée en pompant de l'air dans le réacteur.
Huile de refroidissement
4. Slagging
Allumez la machine rotative, puis tournez le réacteur dans le sens antihoraire. Ouvrez le port de décharge de scories en noir en carbone, puis récupérez le noir de carbone à travers le hisser en noir en carbone dans le sac noir en carbone. Une fois le noir de carbone collecté, ouvrez la porte du four et retirez le fil avec un chariot en fil.
Slagging en noir de carbone
Grâce à une série d'opérations ci-dessus, nous avons extrait l'huile de fournaise des anciens pneus par usine de pyrolyse des pneus . Cela a non seulement résolu la pollution causée par des pneus anciens. Le mazout, le noir de carbone et le fil d'acier obtenus à partir des anciens pneus peuvent également obtenir certains avantages économiques. Il s'agit actuellement de la solution d'ancien pneus la plus idéale.
Contactez-nous
CONTACTEZ-NOUS
