Pneu détenu
Le développement de la société offre un bon environnement pour l'industrie automobile, et l'industrie des pneus en profite également. Habituellement, la matière première du pneu est un caoutchouc naturel, qui a une longue durée de vie et une forte résistance à l'usure. Dans le même temps, c'est aussi un problème de traiter le pneu déchet. Le nombre de pneus déchets continue d'augmenter, mais il n'y a pas de méthode pratique pour gérer ce problème. La combustion du pneu déchet produira du gaz toxique et du smog, qui sont nocifs pour l'être humain et l'environnement. Laisser le pneu déchet dans un terrain vide est également dangereux. Ils provoqueront le feu facilement, en outre, nous savons tous que les ressources foncières sont précieuses, et les pneus de déchets croissants provoqueront le gaspillage de terre si nous utilisons toujours cette méthode.
Henan faisant des pneus déchets produits à la machine à recyclage d'huile adopte la technologie de pyrolyse qui peut convertir les pneus déchets en huile à carburant, en noir de carbone et en fil d'acier.
Machine de recyclage des pneus à l'huile
Processus de travail de la machine à recyclage des pneus déchets
Processus de travail de la machine à recyclage des pneus déchets
1. Mettez les pneus de déchets dans le réacteur.
2. Chauffer le réacteur en utilisant des matériaux de carburant, comme le charbon, le charbon de bois, le gaz carburant, le bois, etc. Le réacteur sera lentement chauffé, lorsque la température atteint environ 250 degrés, le gaz pétrolier sera produit.
3. Une partie du gaz pétrolier ira au système de condensation pour former de l'huile liquide. Nous adoptons un condenseur tubulaire de nouveau type qui peut améliorer l'efficacité du rendement en huile. Le gaz qui ne peut pas être liquéfié sous pression normale reviendra au système de combustion. Il peut être utilisé comme matériau de carburant pour chauffer le réacteur, ce qui économisera de l'énergie pour l'ensemble du processus de travail.
4. Après avoir terminé la production de pétrole, la température du réacteur sera en baisse. En même temps, nous pouvons obtenir du noir de carbone et du fil d'acier.
5. Enfin, la fumée produite par le réacteur peut atteindre une norme nationale d'émission après avoir été traitée par le système de dédise.
Avantage de la machine à recyclage des pneus à l'huile
Machine de recyclage des pneus à l'huile
Premièrement, zéro émission. Dans le système de dédise, trois étapes sont utilisées pour détendre la fumée chaude du réacteur, plus de 95% de la poussière serait retirée. Le gaz libéré est sans pollution et peut être déchargé directement dans l'air.
Deuxièmement, une grande efficacité. Nous adoptons un nouveau type de condenseurs qui peuvent davantage assurer et améliorer l'efficacité du rendement en huile. Le catalyseur est fabriqué à partir de 24 produits chimiques, qui non seulement réduit la teneur en soufre et la densité de l'huile, mais améliore également sa saveur et sa couleur.
Données techniques de la machine à recyclage de l'huile
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Paramètre technique de la machine à recyclage des pneus déchets |
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Non. |
Articles |
Contenu |
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1 |
Type d'équipement |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
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2 |
Matière première |
Pneus de déchets |
Pneus de déchets |
Pneus de déchets |
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3 |
Forme structurelle |
Rotation horizontale |
Rotation horizontale |
Rotation horizontale |
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4 |
Capacité 24h / 24 |
6 tonnes |
8 tonnes |
10 tonnes |
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5 |
Rendement en huile |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 tonne |
4,5 -5,5 tonne |
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6 |
Pression de fonctionnement |
Normale e e |
Normale e e |
Normale e e |
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7 |
Matériel du réacteur de pyrolyse |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
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8 |
Épaisseur du réacteur de pyrolyse |
16mm |
16mm |
16mm |
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9 |
RAPITATION DE LA VITESSE DE LA PYROLYSE REACTOR |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
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10 |
Puissance totale |
19KW |
19KW |
19KW |
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11 |
Mode de refroidissement |
Refroidissement de l'eau |
Refroidissement de l'eau |
Refroidissement de l'eau |
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12 |
Zone de refroidissement du condenseur |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
Sorte de transmission |
Entraînement interne |
Entraînement interne |
Entraînement interne |
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14 |
DB de bruit (a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
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15 |
Taille du réacteur (D × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
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16 |
Formulaire de travail |
Opération intermittente |
Opération intermittente |
Opération intermittente |
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17 |
Délai de livraison |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Poids |
27T |
30T |
35T |
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Préparé par le client sur les pneus de déchets à la machine à recyclage de l'huile |
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Non. |
Article |
Consommation |
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1 |
Charbon (pour le choix) |
500kg/day |
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2 |
Bois (pour le choix) |
800kg/day |
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3 |
Gaz naturel (pour le choix) |
100-150kg/day |
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4 |
Huile (pour le choix) |
300-350kg/day |
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5 |
Électricité |
244kwh/day |
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6 |
Eau (recyclée) |
60㎥ / mois |
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7 |
Puissance totale |
19kw |
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8 |
Superficie |
35m * 15m |
Application de produit final de la machine à recyclage des pneus à l'huile
À la carburant (45% à 52%)
La principale application de produits pétroliers produites par les pneus déchets à la machine à reyccling à l'huile est le mazout largement utilisé à des fins industrielles et commerciales. 45% à 52% de l'huile de la quantité de pneus de ferraille recyclés peuvent être transportés avec des camions-citernes agréés.
Fil en acier (12% à 15%)
Le troisième produit de la machine à recyclage des pneus déchets est en acier, la quantité de fil en acier est d'environ 12% à 15% en fonction de la qualité des pneus. Il est très facile de vendre des rayons métalliques en acier sur le marché local.
Poudre de noir de carbone (30%)
Machine de recyclage des pneus à l'huile
Le deuxième produit de la machine à recyclage des pneus déchets est le noir de carbone. La quantité de noir de carbone est d'environ 30% à 35% selon la qualité des pneus. L'utilisation du noir de carbone est un renforcement chimique dans le caoutchouc et l'agent de coloration dans les industries pigmentaires. Ce prix en noir de carbone est très compétitif par rapport au noir de carbone de pétrole, donc notre noir de carbone de pyrolyse est une bonne option au lieu de noir de carbone de pétrole.
Gaz (environ 10%)
Nous obtenons environ 10% de gaz pyrolytiques pendant le processus de pyrolyse. Le composant principal de ces gaz est le méthane (CH4), nous ne pouvons donc pas condenser et stocker ces gaz. Nous utilisons ces gaz pour chauffer le réacteur et nous pouvons utiliser des gaz dépassés pour une autre application de chauffage.
