Pire di scarto
Lo sviluppo della società fornisce un buon ambiente per l'industria automobilistica e anche l'industria dei pneumatici avvantaggia molto. Di solito la materia prima del pneumatico è la gomma naturale, che ha una lunga durata e una forte resistenza all'usura. Allo stesso tempo, è anche un problema affrontare il pneumatico per i rifiuti. Il numero di pneumatici per i rifiuti continua ad aumentare, ma non esiste un metodo pratico per gestire questo problema. La combustione del pneumatico per i rifiuti produrrà gas e smog tossici, che sono dannosi per l'essere umano e l'ambiente. Anche lasciare la gomma in una terra vuota è pericoloso. Farà facilmente incendi, inoltre, sappiamo tutti che le risorse del terreno sono preziose e le crescenti pneumatici per rifiuti causano lo spreco di terra se utilizziamo ancora questo metodo.
Henan che ha prodotto la macchina per il riciclaggio dei devali a petrolio adotta la tecnologia di pirolisi in grado di convertire i pneumatici per rifiuti in alimentare olio, nero di carbonio e filo d'acciaio.
Scarto di pneumatico a petrolio
Processo di lavoro del pneumatico per scarico
Processo di lavoro del pneumatico per scarico
1. Metti le gomme di rifiuti nel reattore.
2. Riscaldare il reattore usando materiali a carburante, come carbone, carbone, gas a combustibile, legno ecc. Il reattore verrà lentamente riscaldato, quando la temperatura raggiunge circa 250 gradi, verrà prodotto il gas petrolifero.
3. Una parte del gas petrolifera andrà al sistema di condensazione per formare olio liquido. Adottiamo un condensatore tubolare di nuovo tipo che può migliorare l'efficienza della resa dell'olio. Il gas che non può essere liquefatto sotto la normale pressione tornerà al sistema di combustione. Può essere utilizzato come materiale del carburante per riscaldare il reattore, che risparmierà energia per l'intero processo di lavoro.
4. Dopo aver terminato la produzione di olio, la temperatura del reattore diminuirà. Allo stesso tempo, possiamo ottenere un filo di carbonio e acciaio.
5. Infine, il fumo prodotto dal reattore può raggiungere lo standard di emissione nazionale dopo essere stato elaborato dal sistema di dedizione.
Vanogiti per pneumatici per il riciclaggio del petrolio.
Scarto di pneumatico a petrolio
In primo luogo, zero emissione. Nel sistema di demolizione, vengono utilizzate tre fasi per dedicare il fumo caldo dal reattore, più del 95% della polvere verrebbe rimossa. Il gas rilasciato è privo di inquinamento e può essere scaricato direttamente in aria.
In secondo luogo, alta efficienza. Adottiamo un nuovo tipo di condensatori che possono ulteriormente garantire e migliorare l'efficienza della resa del petrolio. Il catalizzatore è realizzato in 24 sostanze chimiche, che non solo riducono il contenuto di zolfo e la densità dell'olio, ma ne migliora anche il sapore e il colore.
Dati tecnici per le gomme per il riciclaggio del petrolio
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Parametro tecnico della macchina per il riciclaggio del pneumatico per i rifiuti |
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NO. |
Elementi |
Contenuto |
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1 |
Tipo di attrezzatura |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Materia prima |
Pneumatici per rifiuti |
Pneumatici per rifiuti |
Pneumatici per rifiuti |
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3 |
Forma strutturale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
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4 |
Capacità di 24 ore |
6 ton |
8 tonnellate |
10 tonnellate |
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5 |
Resa del petrolio |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5ton |
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6 |
Pressione operativa |
Normale e e |
Normale e e |
Normale e e |
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7 |
Materiale del reattore di pirolisi |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Spessore del reattore di pirolisi |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Ruotare la velocità del reattore di pirolisi |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Potenza totale |
19KW |
19KW |
19KW |
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11 |
Modalità di raffreddamento |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
|
12 |
Area di raffreddamento del condensatore |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
Tipo di trasmissione |
Adozione interna |
Adozione interna |
Adozione interna |
|
14 |
Rumore db (a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Dimensione del reattore (d × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
|
16 |
Forma di lavoro |
Operazione intermittente |
Operazione intermittente |
Operazione intermittente |
|
17 |
Tempi di consegna |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Peso |
27T |
30T |
35T |
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Preparato dal cliente sui pneumatici per i rifiuti alla macchina per il riciclaggio dell'olio |
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NO. |
Articolo |
Consumo |
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1 |
Carbone (per la scelta) |
500kg/day |
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2 |
Wood (per la scelta) |
800kg/day |
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3 |
Gas naturale (per la scelta) |
100-150kg/day |
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4 |
Olio (per scelta) |
300-350kg/day |
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5 |
Elettricità |
244kwh/day |
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6 |
Acqua (riciclato) |
60㎥ /mese |
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7 |
Potenza totale |
19kw |
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8 |
Area terrestre |
35m*15m |
Applicazione del prodotto finale del pneumatico per scarichi per il riciclaggio dell'olio
Olio combustibile (dal 45% al 52%)
La principale applicazione di prodotti petroliferi prodotti da Waste Tire alla macchina per il reicolamento del petrolio è l'olio combustibile che è ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali. Il 45% al 52% dell'olio della quantità di gomme di scarto riciclati può essere trasportato con camion di petroliere autorizzati.
Filo d'acciaio (dal 12% al 15%)
Il terzo prodotto della macchina per il riciclaggio dei pneumatici per i rifiuti è il filo di acciaio, la quantità di filo di acciaio è di circa il 12% al 15% in base alla qualità dei pneumatici. È molto facile vendere graffi di filo in acciaio nel mercato locale.
Polvere nera di carbonio (30%)
Scarto di pneumatico a petrolio
Il secondo prodotto della macchina per il riciclaggio del pneumatico per i rifiuti è nero in carbonio. La quantità di nero di carbonio è di circa il 30% al 35% in base alla qualità dei pneumatici. L'uso del nero di carbonio è come rafforzamento chimico in gomma e agente da colorare nelle industrie dei pigmenti. Questo prezzo di nero di carbonio è molto competitivo rispetto al nero di petrolio, quindi il nostro nero di pirolisi è una buona opzione in base al nero di carbonio di petrolio.
Gas (circa il 10%)
Otteniamo circa il 10% di gas pirolitici durante il processo di pirolisi. Il componente principale di questi gas è il metano (CH4), quindi non possiamo condensare e conservare questi gas. Usiamo questi gas per riscaldare il reattore e possiamo usare i gas superano l'altra applicazione di riscaldamento.
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