Відпрацьована шина
Розвиток суспільства забезпечує гарне середовище для автомобільної галузі, а індустрія шин також дуже приносить користь. Зазвичай сировина шини - це натуральна гума, яка має тривалий термін служби та сильна стійкість до зносу. У той же час, це також проблема боротися з відходами. Кількість відпрацьованих шин продовжує збільшуватися, але немає практичного методу вирішення цієї проблеми. Спалювання відходів буде виробляти токсичний газ і смог, які шкідливі для людини та навколишнього середовища. Просто залиште відходи шин у порожній землі, також небезпечно. Вони спричинить пожежу легко, крім того, ми всі знаємо, що земельні ресурси дорогоцінні, а зростаючі відходи спричинить марну марну землю, якщо ми все ще використовуємо цей метод.
Henan, що займається, виробляв машину для переробки нафти для переробки нафти, приймає технологію піролізу, яка може перетворювати відходи шин на мазут, вуглецевий чорний та сталевий дріт.
Машина для переробки нафти для переробки масла
Процес роботи з переробки нафти на переробку нафти
Процес роботи з переробки нафти на переробку нафти
1. Покладіть у реактор відходів.
2. Нагрійте реактор, використовуючи паливні матеріали, такі як вугілля, вугілля, паливний газ, дерево тощо. Реактор буде повільно нагрівається, коли температура досягне близько 250 градусів, нафтогаз буде вироблятися.
3. Частина нафтового газу перейде до конденсувальної системи для утворення рідкої олії. Ми приймаємо трубчастий конденсатор нового типу, що може підвищити ефективність виходу нафти. Газ, який не може бути зріджений при нормальному тиску, повернеться до системи згоряння. Його можна використовувати як паливний матеріал для нагрівання реактора, що заощадить енергію для всього робочого процесу.
4. Після закінчення виробництва нафти температура реактора знизиться. У той же час ми можемо отримати вуглецевий чорний і сталевий дріт.
5. Нарешті, дим, що виробляється з реактора, може досягти національного стандарту викидів після обробки системою витяжки.
Перевага шин до переробки нафти
Машина для переробки нафти для переробки масла
По -перше, нульові викиди. У редустійній системі три етапи використовуються для віддихання гарячого диму з реактора, понад 95% пилу будуть видалені. Вивільнений газ без забруднення і може бути виписаний безпосередньо у повітрі.
По -друге, висока ефективність. Ми приймаємо новий тип конденсаторів, який може додатково забезпечити та підвищити ефективність виходу нафти. Каталізатор виготовлений з 24 хімічних речовин, що не тільки знижує вміст сірки та щільність нафти, але й покращує його смак та колір.
Технічні дані про переробку нафти
|
Технічний параметр відпрацьованої шин до машини для переробки масла |
|
Ні |
Предмети |
Вміст |
|
1 |
Тип обладнання |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Сировина |
Відходи шин |
Відходи шин |
Відходи шин |
|
3 |
Структурна форма |
Горизонтальне обертання |
Горизонтальне обертання |
Горизонтальне обертання |
|
4 |
24-годинна потужність |
6 тонн |
8 тонн |
10 тонн |
|
5 |
Урожайність нафти |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5тон |
|
6 |
Робочий тиск |
Нормальний |
Нормальний |
Нормальний |
|
7 |
Матеріал реактора піролізу |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Товщина реактора піролізу |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Обертати швидкість реактора піролізу |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Загальна потужність |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Режим охолодження |
Водяне охолодження |
Водяне охолодження |
Водяне охолодження |
|
12 |
Область охолодження конденсатора |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Вид передачі |
Внутрішня передача приводу |
Внутрішня передача приводу |
Внутрішня передача приводу |
|
14 |
Шум db (a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Розмір реактора (D × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
|
16 |
Робоча форма |
Переривчаста робота |
Переривчаста робота |
Переривчаста робота |
|
17 |
Час доставки |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Вага |
27T |
30T |
35T |
|
Підготував клієнт про відходи шин до машини для переробки нафти |
|
Ні |
Предмет |
Споживання |
|
1 |
Вугілля (для вибору) |
500kg/day |
|
2 |
Деревина (для вибору) |
800kg/day |
|
3 |
Природний газ (для вибору) |
100-150kg/day |
|
4 |
Нафта (для вибору) |
300-350kg/day |
|
5 |
Електрика |
244kwh/day |
|
6 |
Вода (перероблена) |
60㎥ /місяць |
|
7 |
Загальна потужність |
19kw |
|
8 |
Земельна зона |
35м*15м |
Застосування кінцевого продукту для переробки нафти
Масул (45% до 52%)
Основним застосуванням нафтопродуктів, вироблених шинами для переробки нафти, є мазут, який широко використовується для промислових та комерційних цілей. 45% до 52% нафти кількості перероблених шин з брухту можна перевозити за допомогою ліцензованих танкерів.
Сталевий провід (від 12% до 15%)
Третій продукт переробки шин до переробки нафти - сталевий дріт, кількість сталевого проводу становить приблизно 12% до 15% відповідно до якості шин. Продавати на місцевий ринок дуже просто продавати сталевий дріт.
Вуглецевий чорний порошок (30%)
Машина для переробки нафти для переробки масла
Другий продукт машини для переробки нафти для переробки нафти - це вуглецевий чорний. Кількість вуглецевого чорного становить приблизно від 30% до 35% відповідно до якості шин. Використання вуглецевого чорного є як хімічне зміцнення в гумові та забарвлювальному агенті в пігментній промисловості. Ця ціна з вуглецю дуже конкурентоспроможна порівняно з нафтовим вуглецевим чорним кольором, тому нашого піролізного вуглецю Чорний - це хороший варіант замість нафтового вуглецю чорного кольору.
Гази (близько 10%)
Ми отримуємо близько 10% піролітичних газів під час процесу піролізу. Основним компонентом цього газу є метан (CH4), тому ми не можемо конденсувати і зберігати ці гази. Ми використовуємо ці гази для нагрівання реактора, і ми можемо використовувати перевищення газів для іншого нагрівання.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
