Impianto di pirolisi di pneumatici usati completamente continuo

Presentazione del prodotto dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

L'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo comprende un sistema di pretrattamento di pneumatici di scarto, un sistema di pirolisi continua con sistema di alimentazione e scarico continuo controllato dal sistema PLC. La parte principale è il sistema di pirolisi continua. L'impianto di pirolisi continua dei pneumatici di scarto serve per trasformare i pneumatici di scarto in olio combustibile e nerofumo per il riciclo. Grazie al sistema di alimentazione e scarico continuo, l'impianto continuo di pirolisi dei pneumatici di scarto può continuare a funzionare senza interruzioni, risparmiando così energia e tempo. Inoltre il sistema di controllo PLC riduce notevolmente i costi di manodopera.

Impianto di pirolisi di pneumatici usati completamente continuo

Processo di funzionamento dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

Per mantenere un sistema di alimentazione e scarico continuo, è necessario che i pneumatici di scarto siano di piccole dimensioni. Pertanto, prima del processo di pirolisi continua, gli pneumatici di scarto devono essere triturati in piccoli pezzi. E per evitare che il filo di acciaio si mescoli con il nerofumo dopo il processo di pirolisi che è difficile da separare, è meglio rimuovere inizialmente il filo di acciaio dai pneumatici usati. Per quanto riguarda il processo dettagliato, controllare come di seguito:

Immagine 3D dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

1. Raccogliere i pneumatici usati

Sono disponibili tutti i tipi di pneumatici usati, dai piccoli pneumatici per auto ai grandi pneumatici OTR.

2. Rimuovere il filo d'acciaio

Utilizzare una macchina per tirare il filo d'acciaio per estrarre il filo d'acciaio dai pneumatici usati. La macchina per tirare il filo d'acciaio viene azionata automaticamente e richiede solo un lavoro per il funzionamento.

3. Triturare i pneumatici

Utilizzare un trituratore di pneumatici specializzato per trasformare pneumatici interi di grandi dimensioni in piccoli pezzi di 3-5 cm per una facile alimentazione. Il trituratore di pneumatici è un sistema di triturazione singolo e completamente automatico, che può essere collegato direttamente al sistema di alimentazione dell'impianto di pirolisi continua, che non necessita di alcun processo di trasferimento.

4. Processo di pirolisi continua

I pneumatici triturati entrano nell'impianto di pirolisi continua dei pneumatici di scarto, passano prima attraverso un sistema di reattori di pirolisi multipli per essere pirolizzati in gasolio. E il gasolio si raffredderà fino a diventare olio liquido attraverso il sistema di raffreddamento. I residui (nero di carbonio) verranno spinti dai pneumatici ad alimentazione continua al sistema di scarico del nero di carbonio per lo scarico.

Caratteristiche principali dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

Caratteristiche principali dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

1. Completamente automatico con basso costo della manodopera

Il nostro impianto continuo di pirolisi di pneumatici di scarto è controllato da un sistema PLC con sistema di alimentazione e scarico automatico, che richiede solo 1-2 lavoratori per far funzionare il PLC o il computer.

2.Pirolisi completa per un'elevata produzione di olio

Il nostro impianto di pirolisi continua di pneumatici di scarto adotta un design a reattore multiplo che può effettuare la pirolisi completa di pneumatici di scarto, ottenendo così un'elevata produzione di petrolio.

3.Grande capacità

Inoltre, grazie al sistema di alimentazione e scarico continuo e al design unico dei reattori multipli, il nostro impianto di pirolisi continua completamente automatico di pneumatici di scarto può trattare almeno 10 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno, fino a 100 T/D.

4. Rotazione interna per funzionamento continuo

Per il sistema rotante esterno, è necessario cambiare il materiale di tenuta ogni tre giorni, quindi non è possibile ottenere il vero senso del processo continuo. Ma il nostro reattore di pirolisi continua di pneumatici di scarto adotta il metodo di rotazione interna, che non deve preoccuparsi della tenuta del sistema di rotazione esterno.

5. Il lavoro continuo consente di risparmiare tempo ed energia

6. Lunga vita lavorativa

Durante il processo di pirolisi continua, il riscaldamento del reattore avviene tramite riscaldamento indiretto ad aria calda, che non danneggia molto il reattore, mantenendo così una lunga durata di utilizzo dei reattori. E poiché il filo d'acciaio duro è già stato rimosso dai pneumatici usati prima del processo di pirolisi, quindi nessun danno per il reattore.

Dati tecnici dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

Applicazione di un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

Applicazione di un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

Per il nostro impianto di pirolisi continua di pneumatici di scarto, le materie prime applicabili possono essere qualsiasi tipo di pneumatici di scarto, come pneumatici per biciclette, pneumatici per motociclette, pneumatici per auto, pneumatici per camion, pneumatici OTR, ecc.

Ad eccezione del filo di acciaio estratto dagli pneumatici usati nella prima fase del processo di pretrattamento, i prodotti finali del processo di pirolisi degli pneumatici usati saranno olio combustibile e nerofumo.

Applicazione di olio combustibile

Una volta terminato l'intero processo, possiamo ottenere prodotti finali che hanno una vasta gamma di applicazioni. Ad esempio, l'olio di pirolisi può essere ampiamente utilizzato come olio combustibile in settori quali acciaierie, fabbriche di ferro e caldaie, ceramiche, industrie energetiche o chimiche o hotel, ristoranti ecc. O utilizzato per generatori per ottenere elettricità. Il nerofumo può essere utilizzato per realizzare mattoni da costruzione con argilla o utilizzato come combustibile. Il filo di acciaio può essere venduto direttamente o riciclato per produrre nuovi prodotti in acciaio.