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Per lo smaltimento dei pneumatici di scarto, il metodo più redditizio è la pirolisi. L'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto completamente automatico adotta la più recente tecnologia di pirolisi.
Immagine 3 D dell'impianto di pirolisi di pneumatici usati completamente automatico
Utilizzando il nostro impianto automatico di pirolisi per pneumatici usati, è possibile ottenere olio per pneumatici, nerofumo e filo di acciaio dai pneumatici usati. L'olio per pneumatici può essere ampiamente utilizzato come olio combustibile in settori quali acciaierie, fabbriche di ferro e caldaie, ceramiche, industrie energetiche o chimiche, hotel, ristoranti ecc., oppure utilizzato per i generatori per ottenere elettricità. Il nerofumo può essere utilizzato per la costruzione di mattoni con argilla o utilizzato come combustibile. Il filo di acciaio può essere riciclato per produrre nuovi prodotti in acciaio. Inoltre, parte del gas combustibile generato può essere riciclato nel reattore e fungere da combustibile, risparmiando energia per l'intero processo.
Nessun inquinamento impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente automatico
Principali differenze tra l'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto batch e l'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente automatico:
(1) Per il sistema continuo l'alimentazione delle materie prime e lo scarico delle scorie sono entrambi automatici, mentre per il sistema a dosaggio i due processi sono entrambi manuali.
(2) Per il sistema continuo, il foro di alimentazione è molto piccolo, quindi necessita di un trituratore per tagliare i pneumatici in pezzi piccoli (30-50 mm), mentre il sistema di dosaggio non necessita del dispositivo di pretrattamento.
(3) Il sistema continuo può funzionare ininterrottamente senza interruzioni, mentre per il sistema di dosaggio il reattore deve essere raffreddato prima del secondo lotto.
Differenze impianto di pirolisi pneumatici batch e continuo
I vantaggi di un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente automatico e privo di inquinamento:
1. Completamente automatico con basso costo della manodopera
FARE Marchio Nessun inquinamento L'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto completamente automatico è controllato dal sistema PLC con sistema di alimentazione e scarico automatico, che richiede solo 1-2 lavoratori per il funzionamento del PLC o del computer è ok.
2. Completamente pirolisi per un'elevata produzione di olio
L'impianto di pirolisi di pneumatici usati completamente automatico e privo di inquinamento prodotto dalla DOING Company adotta un design a reattore multiplo che può effettuare la pirolisi completa dei pneumatici usati, ottenendo così un'elevata produzione di petrolio.
3. Grande capacità
Inoltre, grazie al sistema di alimentazione e scarico continuo e al design unico dei reattori multipli, il nostro impianto di pirolisi continua completamente automatico di pneumatici di scarto può trattare almeno 10 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno, fino a 50 T/D per set.
4. Rotazione interna per funzionamento continuo
Per il sistema rotante esterno, è necessario cambiare il materiale di tenuta ogni tre giorni, quindi non è possibile ottenere il vero senso del processo continuo. Ma il nostro reattore di pirolisi continua di pneumatici di scarto adotta il metodo di rotazione interna, che non deve preoccuparsi della tenuta del sistema di rotazione esterno.
5. Il lavoro continuo consente di risparmiare tempo ed energia
6. Lunga vita lavorativa
Durante il processo di pirolisi continua, il riscaldamento del reattore avviene tramite riscaldamento indiretto ad aria calda, che non danneggia molto il reattore, mantenendo così una lunga durata di utilizzo dei reattori. E poiché il filo d'acciaio duro è già stato rimosso dai pneumatici usati prima del processo di pirolisi, quindi nessun danno per il reattore.
I dati tecnici dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto completamente automatico e privo di inquinamento:
| NO. | Articolo | Specifiche | ||||||
| 1 | Modello | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Capacità | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Energia | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Tipologia lavorativa | Continuo | ||||||
| 5 | Progettazione del reattore | Reattori multipli (la quantità e le dimensioni dipendono dalle condizioni della materia prima) | ||||||
| 6 | Rotante | Rotante interna | ||||||
| 7 | Sistema di raffreddamento | Raffreddamento delle acque riciclate | ||||||
| 8 | Materiale del reattore | Piastra caldaia Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Metodo di riscaldamento | Riscaldamento indiretto ad aria calda | ||||||
| 10 | Combustibile per riscaldamento | Olio combustibile/gas | ||||||
| 11 | Materia prima | Rifiuti di pneumatici/plastica/gomma | ||||||
| 12 | Produzione | Olio combustibile, nerofumo | ||||||
Il prodotto finale e l'applicazione di un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente automatico e privo di inquinamento:
| NO | Nome | Percentuale | Utilizzo |
| 1 | Olio combustibile per pneumatici | 45% |
1. Può essere venduto direttamente 2. Può essere utilizzato come carburante 3. Può essere utilizzato per scopi industriali e commerciali. Come la fabbrica di centrali elettriche, la fabbrica di vetro, la fabbrica di cemento, la fabbrica di ceramica. |
| 2 | Nero carbone | 30% |
1. Può essere venduto direttamente 2. Può essere utilizzato il rivestimento del cavo elettrico, la borsa in nylon nero, l'additivo in gomma |
| 3 | Filo d'acciaio | 15% |
1. Può essere venduto direttamente 2. Effettuare la fioritura dell'acciaio utilizzando la pressa idraulica |
| 4 | Gasolio | 10% |
1. Può essere utilizzato come combustibile bruciato utilizzando un sistema di combustione a gas 2. Il gas extra può essere immagazzinato anche come combustibile per altri sistemi di riscaldamento |
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