Pneumatici di scarto continui completamente automatici per l'impianto petrolifero

L'impianto di produzione petrolifera di pneumatici di scarto continuo completamente automatico viene utilizzato principalmente per convertire pneumatici di scarto in olio combustibile, nero di carbonio e fili di acciaio, e i suoi componenti principali includono frantoio per pneumatici, alimentatore automatico, reattore di pirolisi, condensatore, dispositivo di scarico del nero di carbonio, pulizia del gas di coda e sistema di rimozione degli odori, sistema di pulizia dei gas di scarico.

Immagine completamente automatica di pneumatici di scarto continui per impianti petroliferi

1. Frantoio per pneumatici

Un frantoio per pneumatici può frantumare i pneumatici usati in piccoli pezzi. Prima di alimentare gli pneumatici usati nel reattore di pirolisi, è necessario utilizzare un frantoio per pneumatici per pretrattare gli pneumatici usati, in modo che possano essere pirolizzati completamente e ottenere un'elevata resa di olio.

Macchina per la frantumazione/triturazione dei pneumatici di scarto per la polvere di gomma

2.Auto-feeder

L'alimentatore automatico è un lungo trasportatore a coclea sigillato, che può trasportare automaticamente i pezzi di pneumatici di scarto nel reattore di pirolisi. Poiché il processo di alimentazione è sigillato, è più sicuro e non inquina l'ambiente.

3.Reattore di pirolisi

Il reattore è la parte principale dell'impianto completamente automatico di trasformazione continua dei pneumatici di scarto in un impianto petrolifero, dove vengono trattati gli pneumatici di scarto. Abbiamo progettato la struttura del reattore con rotazione di 360 gradi, che rende il reattore riscaldato in modo uniforme. Questo design speciale prolunga la durata del reattore e migliora la velocità della pirolisi.

Reattore per impianto di pirolisi continua completamente automatico

4.Condenser

Il condensatore viene utilizzato per raffreddare il gasolio prodotto dalla pirolisi in olio liquido. Rispetto ai condensatori ordinari, abbiamo progettato un sistema di condensazione a tre fasi che utilizza una combinazione di condensatori verticali e orizzontali, con un'ampia area di raffreddamento e un buon effetto di raffreddamento, che aumenta notevolmente i tassi di erogazione dell'olio. È facile da mantenere e i clienti non necessitano di pulizie frequenti. Allo stesso tempo, l'acqua di raffreddamento non è a diretto contatto con l'olio che può essere riciclato, quindi è rispettosa dell'ambiente.

5.Dispositivo di scarico del nero carbone

Simile all'alimentatore automatico, anche il dispositivo di scarico del nerofumo è costituito da una serie di trasportatori a coclea sigillati che scaricano automaticamente le scorie, risparmiando sui costi di manodopera.

6. Sistema di pulizia del gas di coda e di rimozione degli odori

Il gas di coda è composto principalmente da gas combustibili e idrogeno solforato che è il residuo della pirolisi e della condensazione. Dopo il trattamento con il sistema di pulizia del gas di coda e di rimozione degli odori, il gas di coda può essere riciclato al forno per riscaldare il reattore.

7. Sistema di pulizia dei fumi

    Il nostro sistema di depurazione dei fumi è costituito da tre strati: abbattitore di polveri ad acqua, più collettore di polveri e torre di desolforazione e purificazione. Attraverso questi tre passaggi, i gas di scarico derivanti dalla combustione del carburante possono soddisfare gli standard locali di protezione ambientale, garantendo una produzione priva di inquinamento.

Dispositivi ambientali dell'impianto di pirolisi continua completamente automatico

Gli impianti di pirolisi continua completamente automatici da pneumatici a olio rappresentano un progresso significativo nel riciclaggio di pneumatici e materiali di scarto, offrendo maggiore efficienza, scalabilità e vantaggi operativi. Ecco le loro caratteristiche principali:

Funzionamento ininterrotto 24 ore su 24, 7 giorni su 7: Progettato per l'alimentazione continua di materie prime e lo scarico continuo di prodotti (olio, gas, nerofumo, filo di acciaio), eliminando i tempi di inattività tra i lotti. L'impianto di pirolisi continua DOING può funzionare ininterrottamente per circa 2 mesi.

Robusta movimentazione dei materiali: Progettato con trasportatori a coclea specializzati, design di forni e altri sistemi di movimentazione dei materiali per spostare le materie prime e carbonizzarle in modo affidabile in condizioni di alta temperatura.

Controllo di processo automatizzato PLC: In genere incorporano sistemi di automazione avanzati per il controllo preciso di temperatura, pressione, tempo di permanenza e flusso di materiale, garantendo una qualità del prodotto costante.

Sistema PLC per FARE un impianto di pirolisi continua completamente automatico

Elevata capacità di rendimento: In grado di elaborare volumi maggiori di materie prime per periodi prolungati rispetto ai sistemi batch. La capacità di lavorazione dell'impianto di pirolisi continua completamente automatico da pneumatico a olio può raggiungere 50 tonnellate/per set/al giorno.

Separazione integrata dei prodotti: Spesso dispongono di sistemi integrati per la separazione efficiente e automatica di olio di pirolisi, gas di sintesi, carbone (nero di carbonio) e filo di acciaio.

Integrazione energetica: I progetti avanzati spesso includono sistemi di recupero del calore e l’utilizzo del gas di sintesi generato per preriscaldare le materie prime in entrata, migliorando l’efficienza energetica.

Emissioni e conformità inferiori: Purificazione integrata del gas (scrubber, sistema di depolverazione, torre di desolforazione e denitrificazione) e monitoraggio in tempo reale, conformi al Global Pollution Control Board e agli standard globali sulle emissioni, fondamentali per i progetti sostenibili.

 I dati tecnici del pneumatico di scarto continuo completamente automatico per l'impianto petrolifero

Gli impianti di pirolisi continua trasformano efficacemente pneumatici fuori uso, polvere di gomma, plastica e altri rifiuti organici in preziose materie prime secondarie. Il processo produce un mix coerente di prodotti, ciascuno con applicazioni commerciali diverse e significative.

Prodotti finali chiave e loro applicazioni:

1. Olio per pirolisi (olio per pirolisi di pneumatici/carburante derivato da pneumatici TPO/TDF): Un combustibile liquido prodotto dalla decomposizione termica di materiali organici, principalmente idrocarburi. La qualità e la composizione variano a seconda della materia prima e delle condizioni del processo.

Usi di olio di pirolisi derivato da pneumatici di scarto

A. Resa tipica (da pneumatici): generalmente varia dal 35% al ​​50% in peso della materia prima in ingresso.

B. Applicazioni specifiche:

①Olio combustibile: può essere utilizzato come combustibile con potere calorifico in forni industriali, caldaie, centrali elettriche a olio combustibile pesante (centrali elettriche HFO) e forni per cemento/acciaio/mattoni/porcellana.

②Raffinazione del diesel: dopo un trattamento adeguato, può essere raffinato in diesel non standard per ulteriori applicazioni, come generatori diesel, macchinari pesanti come camion, navi, barche, trattori, rulli compressori, ecc.

2. Nero di carbonio (carbonio da pirolisi/nero di carbonio recuperato/RCB): Il residuo solido rimanente dopo la pirolizzazione dei componenti volatili. È un materiale carbonioso con proprietà simili al nerofumo vergine.

La pirolisi dei pneumatici di scarto ha recuperato gli usi del nerofumo

A. Resa tipica (da pneumatici): generalmente varia dal 30% al 45% in peso della materia prima in ingresso.

B. Applicazioni specifiche:

• Industria della gomma: un riempitivo rinforzante fondamentale nella produzione di nuovi pneumatici, tubi in gomma, cinture e altri prodotti in gomma, che spesso sostituisce una parte di nerofumo vergine.

• Pigmento: utilizzato come pigmento nero negli inchiostri, vernici, rivestimenti e plastica.

• Materiale conduttivo: applicazioni in plastica, elettronica e batterie grazie alla sua conduttività.

• Miglioramento dei materiali: può essere utilizzato per migliorare le proprietà di altri materiali come cemento o polimeri.

3. Syngas (gas di sintesi): Una miscela di gas combustibili, principalmente idrogeno (H₂) e monossido di carbonio (CO), insieme a quantità minori di metano (CH₄), anidride carbonica (CO₂) e altri idrocarburi.

Sistema di recupero del gas di sintesi della pirolisi dei pneumatici

A. Resa tipica (da pneumatici): generalmente varia dal 10% al 20% in peso della materia prima in ingresso.

B. Applicazioni specifiche:

①Generazione di energia in loco: utilizzata per alimentare l'impianto di pirolisi stesso, preriscaldare la materia prima o fornire calore per altri processi, riducendo significativamente la dipendenza dall'energia esterna.

②Gas combustibile: può essere utilizzato come combustibile nei motori industriali o nelle turbine.

4. Filo di acciaio (da pneumatici): Metallo ferroso recuperato dalle cinture d'acciaio e dai talloni dei pneumatici.

A. Resa tipica (da pneumatici): generalmente varia dal 10% al 20% in peso della materia prima in ingresso.

B. Applicazioni specifiche:

①Riciclaggio di rottami metallici: venduto direttamente a fonderie e acciaierie per il ritrattamento in nuovi prodotti di acciaio.

②Materiali da costruzione: a volte possono essere incorporati negli aggregati da costruzione o nelle miscele di calcestruzzo.

Questo è l'intero sistema di un impianto di scarico continuo completamente automatico dei pneumatici per l'olio. Il più grande vantaggio dell'impianto di scarico continuo completamente automatico dei pneumatici per l'olio è che può alimentare e scaricare continuamente le scorie, garantendo 24 ore di lavoro ininterrotto e migliorando notevolmente l'efficienza. Inoltre, disponiamo anche di pneumatici di scarto intermittenti a basso costo per impianti petroliferi. 

Reattore per impianto di pirolisi continua completamente automatico installato da DOING

Finora, i nostri rifiuti di pneumatici/plastica/fanghi petroliferi per l'impianto di pirolisi dell'olio sono stati esportati in oltre 100 paesi e regioni. E gli avanzati impianti continui completamente automatici per pneumatici e petrolio sono stati ben installati e gestiti in molti paesi, come India, Russia, Brasile, Cina, Spagna, Kazakistan, ecc. Le nostre macchine hanno una buona qualità, una manutenzione conveniente e una lunga durata. Se disponi di un impianto per l'acquisto di pneumatici di scarto per un impianto petrolifero, non esitare a consultarci.