English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italianoプロフェッショナル・ワンストップサービス
カスタマイズされたソリューションと有利な見積もりはここから入手できます: 8613526692320
ワッツアップ
熱分解によりタイヤから燃料油を抽出することは、他の 2 つのリサイクル方法である廃タイヤ再トレッド法と廃タイヤゴム粉末リサイクル法と比較して、廃タイヤリサイクルの最も一般的な方法です。タイヤ油熱分解プラントの建設について国内外のお客様から毎日たくさんのお問い合わせをいただいておりますので、今回はタイヤ油熱分解プラントを建設する前にどのような準備をすればよいのかを見ていきましょう。
DOING タイヤ油熱分解プラントプロジェクトサイト
まず、地元の市場で廃タイヤの供給源を確保します。
タイヤ油熱分解プラントを建設する前に、廃タイヤの供給源を見つけ、信頼できる廃タイヤの供給を確保することが重要です。十分な量の廃タイヤがタイヤ油熱分解プラントの稼働を維持するためにかけがえのない条件であるためです。たとえば、廃タイヤ業者の連絡先を入手できる自動車部品店に注目してください。
廃タイヤ
次に、タイヤ油熱分解工場から得られる最終製品の市場調査を行います。
タイヤオイルは主な最終製品です。 タイヤ油熱分解プラント。主にボイラー工場、ガラス工場、セメント工場、製鉄所などの工業用暖房用燃料として使用されます。タイヤ油から得られる軽油はさらに精製した後、一部の発電機や重機に使用できます。
カーボン ブラックは、タイヤ油熱分解プラントからの 2 番目の主な製品です。練炭に加工して加熱エネルギーとして利用でき、さらに加工してゴム工場や塗装工場などでも利用できます。
熱分解後に得られた鋼線はスクラップとして直接販売できます。
タイヤ油熱分解工場の製品
最後に、タイヤ油熱分解プラントを設置するのに適切な大きさの土地を取得します。
DOING 10トン容量のバッチ式廃棄物熱分解プラント1基の床面積は約400㎡です。さらに、廃タイヤや最終製品を保管するスペースをさらに用意する必要があります。お客様の景観に合わせた工場レイアウト図をご提供いたします。
タイヤ油熱分解プラントの基礎
上記の3つの条件が問題ない場合は、当社の工場を訪問してさらにプロジェクト調査を行うことができ、タイヤ油熱分解プラントの建設方法についても詳しくご案内します。
お問い合わせ
お問い合わせ
