オランダ、再生可能燃料とrCBを生産するタイヤ熱分解プラントを建設

2025年8月19日 17時18分50秒業界ニュースオンラインチャット伝言を残す

オランダは、年間2,000万本の使用済みタイヤを処理する世界最大のタイヤ熱分解プラントの建設により、持続可能なタイヤリサイクルで前進していると報告されている。従来のリサイクル方法とは異なり、この施設は廃タイヤを高価値の生産物に変換します。熱分解油は海洋燃料や石油化学製品の生産に、回収されたカーボンブラック（rCB）はゴムやプラスチックの製造に利用されます。

廃タイヤを再生可能燃料およびカーボンブラックのリサイクル熱分解プラントへ

廃タイヤから再生可能資源へ

熱分解技術は、廃棄タイヤを商業的に実行可能な製品に変える能力で世界的に認知されています。:

·熱分解油: 従来の船舶用燃料に代わるよりクリーンな代替品で、海運業、セメント/レンガ/ボイラー/陶器/ガラス加熱産業、重油発電所の二酸化炭素排出量削減に役立ちます。そして精製後、熱分解油蒸留プラント、再生可能な熱分解油はディーゼル燃料に変えることができ、ディーゼル発電機、トラック、船舶/ボート、重機などで使用できます。

廃タイヤ再生可能熱分解油

·回収カーボンブラック (rCB): タイヤ製造およびプラスチック製品のバージンカーボンブラックを置き換え、従来の製造と比較して CO₂ 排出量を最大で削減します。

なぜ熱分解装置がタイヤリサイクルの未来となるのか?

最新のタイヤ熱分解装置は、タイヤ廃棄物に対する効率的な閉ループソリューションを提供し、:

✔ 環境への影響を最小限に – 低排出ガスとエネルギー効率の高い処理。

✔ 高い経済価値 – 廃棄物を収益性の高い商品に変換します。

✔ 拡張性 – 大規模な産業プラントと小規模なリサイクル作業の両方に適しています。

廃タイヤリサイクル熱分解の利点

産業界が化石燃料や原材料に代わる持続可能な代替品を模索する中、熱分解ベースのタイヤリサイクルは、再生可能資源を供給しながら埋め立て廃棄物を削減するという双方にとって有利なソリューションを提供します。

やっていることタイヤ熱分解機 1日あたり500kgから50トンまでの単一ユニットの能力があります。モデルには、設置が簡単なスキッドマウント熱分解ユニット、コスト効率の高いバッチ熱分解反応器、効率的な半連続熱分解装置、インテリジェントな完全連続熱分解プラントが含まれます。タイヤリサイクル熱分解プロジェクトの小規模プロジェクトから産業規模の大規模プロジェクトまで、多様なモデルと仕様で運用ニーズに対応します。

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