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ワッツアップ
廃タイヤ/プラスチックから燃料油への熱分解プラントの 3D 画像
廃タイヤ・プラスチック→燃料油熱分解プラントは、廃タイヤ、プラスチック、ゴム、その他の固形廃棄物を熱分解油、カーボンブラック、炭化水素ガスに変換する装置です。廃タイヤや廃プラスチックを燃料油熱分解プラントに利用してこれらの廃棄物をリサイクルすることは、廃棄物の蓄積を減らすことができ、人間にとって環境を保護するのに良いことです。一方、投資家は最終製品を販売することで莫大な利益を得ることができます。しかし、多くの人は熱分解技術に疑問を持っています。それでは、廃タイヤ/プラスチックの熱分解が廃タイヤ/プラスチックから燃料油熱分解プラントまでどのように行われるかを見てみましょう。
◆ 廃タイヤ/廃プラスチックを燃料油熱分解プラントへ送る手順
廃タイヤ/廃プラスチックから燃料油熱分解プラントへのワークフロー
1.原料（廃タイヤ・プラスチック）を自動供給機により熱分解反応器に供給します。反応器はよりスムーズに回転するために 1/3 のスペースを残す必要があります。次に、給餌機の入口がしっかりと閉まっていることを確認する必要があります。
2.熱分解反応器は、燃料物質（石炭、木材、天然ガス、LPG、または燃料油熱分解プラントへの廃タイヤ/プラスチックから生成されるタイヤ油）を燃焼させることによって穏やかに加熱されます。温度が100℃に達するとオイルガスが放出されます（250〜280℃が最高出力率の範囲です）。マニホールドで分離された重油ガスは直接液化して重油タンクに落下することを想定しています。ライターガスはオイルコンデンサーまで上昇し、液化されてオイルになり、オイルタンクに保管されます。非凝縮性ガスは脱硫および除塵システムを通過し、その後炉に導かれて熱分解反応器を加熱し、リサイクルされます。
3.すべての燃料油が生成された後、反応器を冷却する必要があります。温度が40度に下がると自動的にカーボンブラックが排出されます。原料が廃タイヤの場合は、温度が50℃以下になった時点で反応炉から鋼線をフックで取り出してください。
4.排気ガスが多少残る場合がありますが、排煙基準に達するまで排煙浄化システムで浄化することができます。
5.その後、次のバッチを開始できます。
さらに詳しく知りたい場合は、 廃タイヤ/廃プラスチックから燃料油熱分解プラントへ、直接ご連絡ください。24時間以内に返信させていただきます。
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