廃棄物熱分解蒸留プラントのよくある質問

使用済みタイヤはどうなるのですか?

熱分解プラント
タイヤからオイルまで
産業文明の継続的な発展に伴い、私たちの生活の中でゴムタイヤのゴミがますます広く使用されており、ゴムタイヤの廃棄物が廃棄されるこの現象は深刻であり、私たちの環境に多大な黒公害をもたらしています。一方、世界経済としては、エネルギー危機が深刻化しています。新しいエネルギーの方法を見つけることは、多くの国で議題に上っています。
タイヤ熱分解プラント
廃タイヤ熱分解プラント

廃タイヤ熱分解プラントは、プラスチックやタイヤ燃料、モノマー、その他の廃棄物をエネルギーに変換する回収技術、熱分解および接触分解プロセスです。

DOINGグループは熱分解技術、廃タイヤ熱分解から石油機械、廃プラスチックから石油エネルギー技術の研究を開始しました。長年にわたる継続的な革新を経て、今回、廃タイヤ熱分解プラントを簡単に紹介できることを誇りに思います。

使用済みタイヤはどうなるのですか?
タイヤ熱分解プラント
廃タイヤ熱分解プラントの熱分解プロセス
1. 前処理されたタイヤは、ベルトコンベアでストックビンに搬入された後、全自動供給機 (全連続式タイヤ熱分解プラントを例に挙げます) によってリアクターに投入されます。よりスムーズに回転させるために、総量は反応器の 2/3 以下に制御する必要があります。次に、給餌ドアを閉じて、暖房システムを開きます。

2. タイヤの熱分解プロセスには 2 つの段階が含まれます。 100℃から250℃までが前段階で、200℃でオイルガスが放出されます。 280 ℃ ~ 350 ℃ が最高出力レート範囲です。石油ガスはマニホールドに集められ、重粒子と油はマニホールドの中心に集まって液化し、重熱分解油タンクに落下します。ライターガスは多機能オイルコンデンサーまで上昇し、その後液化されてオイルとなり、オイルタンクに保管されます。ハイドロシールによる脱硫・除塵を経た不凝縮性ガスは加熱炉に導かれます。

3. 上記のすべてが完了したことを確認した後、反応器を冷却します。 40℃になるとカーボンブラックが放出されます。廃タイヤから油処理までの最終製品は、タイヤ熱分解油、カーボンブラック、スチールワイヤー、可燃性ガスです。

廃タイヤ熱分解プラントは廃タイヤを処理するだけでなく、プラスチック、ゴムを燃料油に加工することもできます。燃料油は、セメント工場、ガラス製造工場、鉄鋼工場、ボイラーなどの重工業に適用される加熱材料として使用できます。

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