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DOING 폐기물 열분해 증류 공장 판매

타이어 열분해 공정 공장

타이어 열분해 처리 공장은 최신 열분해 기술을 채택하여 폐 타이어를 오일, 카본 블랙 및 강선으로 변환할 수 있습니다. 중고 타이어 열분해 공장의 주요 장점은 배출 제로, 고효율입니다. 폐 타이어 열분해 처리 공장은 폐 타이어 오염 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라 상당한 이점을 가져올 수 있습니다.

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타이어 열분해 공장
폐타이어 열분해 처리 공장
타이어 열분해 처리 공장은 최신 열분해 기술을 채택하여 폐 타이어를 오일, 카본 블랙 및 강선으로 변환할 수 있습니다. 중고 타이어 열분해 공장의 주요 장점은 배출 제로, 고효율입니다. 폐 타이어 열분해 처리 공장은 폐 타이어 오염 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라 상당한 이점을 가져올 수 있습니다.
타이어 가공 공장
타이어 열분해 공정 플랜트 반응기
사용한 폐타이어의 처리는 오늘날의 주요 환경 문제입니다. 폐타이어의 생산량은 전 세계적으로 연간 약 5 x 10 6톤이며, 그 중 2 x 10 6톤은 유럽에서만 생산되고 북미에서는 0.5 x 10 6톤이 생산됩니다.
타이어 열분해 공장
타이어 열분해 공정 폐타이어를 연료유로 만드는 과정
타이어의 복잡한 특성으로 인해 재사용이나 재활용이 어렵습니다. 재생, 재생, 소각, 분쇄 등 다양한 재활용 방법이 있습니다. 과거에는 사용되었습니다. 그러나 이들 모두에는 상당한 제한 사항이나 단점이 있습니다. 열분해는 현재 새로운 관심을 받고 있는 타이어 재활용을 위한 비전통적인 방법으로 간주될 수 있습니다.

폐타이어의 열분해는 현재 환경 표준에 따라 가장 합리적인 대안 중 하나입니다. 이 열분해는 응축 가능한 탄화수소(타르), 기체 성분 및 대부분 탄소로 구성된 고체 잔류물(숯)을 생성합니다. 이전 조사에서는 이렇게 생성된 액체 잔류물이 연료유 및 석유화학 공정의 원료로 직접 사용될 수 있음이 입증되었습니다. 가스는 연료가스로 사용될 수 있고, 탄소는 가스화 공정에서 카본블랙으로, 활성탄 생산을 위한 원료로 사용될 수 있습니다.

타이어 열분해 공장
폐타이어 열분해 공정공장 열분해 공정 폐타이어를 연료유 및 카본블랙으로 사용

1.Pretreatment

연속식의 경우 공급 구멍이 매우 작기 때문에 타이어를 작은 조각(약 30~50mm)으로 절단하려면 분쇄기가 필요합니다. 배치 시스템의 경우 타이어를 전처리하지 않고 반응기에 직접 넣을 수 있습니다.

2. 원료 공급

연속식의 경우 폐타이어를 자동 공급 장치를 통해 반응기에 투입할 수 있습니다. 배치 유형의 경우 이 프로세스는 수동입니다.

3. 타이어 열분해

석탄, 숯, 연료 가스, 목재 등의 연료 물질을 사용하여 원자로를 가열합니다. 원자로는 천천히 가열되며 온도가 약 250℃에 도달하면 오일 가스가 생성됩니다.

4. 응축

오일가스의 일부는 당사의 기술로 처리된 후 냉각 시스템으로 이동하여 액체 오일을 형성합니다. 우리는 오일 생산량 효율을 향상시키고 오일 생산량을 최대로 만들 수 있는 새로운 유형의 응축기를 채택합니다.

5. 추가 가스 재활용

정상적인 압력 하에서 액화될 수 없는 가스는 연소 시스템으로 되돌아갑니다. 이는 원자로를 가열하기 위한 연료 물질로 사용될 수 있어 전체 작업 과정에서 에너지를 절약할 수 있습니다.

6. 퇴원

이 과정에서 카본블랙과 강선도 생산된다. 연속형의 경우, 이 두 제품의 배출은 모두 자동입니다. 배치식의 경우 강선 배출이 수동으로 이루어집니다. 온도가 40℃까지 떨어지면 작업자는 문을 열고 철선을 꺼낼 수 있습니다.

전체 작업 공정이 완료되면 배치식 반응기를 냉각한 후 다른 배치를 시작할 수 있습니다. 다양한 작업 프로세스를 파악한 후 실제 필요에 따라 플랜트와 시스템을 선택할 수 있습니다. 더 많은 요구 사항이 있는 경우 맞춤형 플랜트를 제공할 수도 있습니다.


타이어 열분해 공정 플랜트의 기술 변수
아니요. 품목 내용물
1 장비 유형 DY-1-6 DY-1-8 DY-1-10
2 원료 폐타이어 폐타이어 폐타이어
3 구조적 형태 수평 회전 수평 회전 수평 회전
4 24시간 수용 가능 6톤 8톤 10톤
5 석유 생산량 2.7-3.3ton 3.6~4.4톤 4.5~5.5톤
6 작동 압력 정상 정상 정상
7 열분해 반응기의 재질 Q245R Q245R Q245R
8 열분해 반응기의 두께 16mm 16mm 16mm
9 열분해 반응기의 회전 속도 0.4turn/minute 0.4turn/minute 0.4turn/minute
10 총 전력 19KW 19KW 19KW
11 냉각 모드 수냉식 수냉식 수냉식
12 콘덴서의 냉각 면적 100sqm 100sqm 100sqm
13 전송의 종류 내부 기어 구동 내부 기어 구동 내부 기어 구동
14 소음dB(A) ≤85 ≤85 ≤85
15 반응기 크기(D×L) 2200×6000 2200×6600 2600×6600
16 근무형태 간헐적인 작동 간헐적인 작동 간헐적인 작동
17 배달 시간 20days 20days 20days
18 무게 27T 30T 35T
 
타이어 열분해 공정 플랜트에 대해 고객이 준비한 것
아니요. 목 소비
1 석탄(선택) 500kg/day
2 목재(선택용) 800kg/day
3 천연가스(선택) 100-150kg/day
4 오일(선택) 300-350kg/day
5 전기 244kwh/day
6 물(재활용) 60㎥ /월
7 총 전력 19kw
8 토지 면적 35m*15m


폐타이어 열분해 처리공장 최종제품 적용

연료유(40%~45%)
타이어 열분해 공장
연료유 적용

당사의 재활용 응용을 통해 생산되는 주요 석유 제품은 산업 및 상업 목적으로 널리 사용되는 연료유입니다. 이 오일에는 재활용 폐타이어 양의 40~45%가 포함되어 있으며, 이는 허가받은 유조선 트럭으로 운반됩니다.

카본 블랙 파우더(30%~35%)
타이어 열분해 공정 공장
카본 블랙 적용
폐타이어 열분해 처리 공장의 두 번째 생성물은 카본 블랙입니다. 카본블랙의 함량은 타이어 품질에 따라 30~35% 정도입니다. 카본 블랙은 고무의 화학 강화제와 안료 산업의 착색제로 사용됩니다. 이 카본 블랙 가격은 석유 카본 블랙에 비해 매우 경쟁력이 있으므로 석유 카본 블랙 대신 당사의 열분해 카본 블랙이 좋은 선택입니다.

강선 긁힘 ( 10% ~ 15% )
폐타이어 열분해 처리 공장의 세 번째 제품은 강선이며, 강선의 양은 타이어 품질에 따라 약 10~15%입니다. 현지 시장에서 강철 와이어 긁힘을 판매하는 것은 매우 쉽습니다.

열분해 가스 (약 10%)

폐타이어의 약 10% 정도가 공정 중에 열분해 가스를 발생시킵니다. 이 가스의 주성분은 메탄(CH4)이므로 이 가스를 응축하거나 저장할 수 없습니다. 우리는 이 가스를 사용하여 반응기를 가열하고 초과 가스를 다른 가열 용도로 사용할 수 있습니다.

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