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Usine de distillation par pyrolyse des déchets DOING à vendre

Usine de traitement de pyrolyse de pneus

L'usine de traitement de pyrolyse des pneus adopte la dernière technologie de pyrolyse et peut convertir les pneus usagés en huile, en noir de carbone et en fil d'acier. Le principal avantage de l'usine de pyrolyse de pneus usagés est zéro émission, haute efficacité.

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usine de pyrolyse de pneus
Usine de traitement de pyrolyse de pneus usagés
L'usine de traitement de pyrolyse des pneus adopte la dernière technologie de pyrolyse et peut convertir les pneus usagés en huile, en noir de carbone et en fil d'acier. Le principal avantage de l'usine de pyrolyse de pneus usagés est zéro émission, haute efficacité.
usine de traitement des pneus
Réacteur d'usine de pyrolyse de pneus
L’élimination des pneus usagés constitue aujourd’hui un problème environnemental majeur. La production mondiale de pneus usagés est d'environ 5 x 10 6 tonnes/an, dont 2 x 10 6 tonnes sont produites uniquement en Europe et en Amérique du Nord, la production est de 0,5 x 10 6 tonnes.
usine de pyrolyse de pneus
Processus de pyrolyse des pneus usagés en fioul
La nature complexe des pneus les rend difficiles à réutiliser ou à recycler. Différentes méthodes de recyclage telles que le rechapage, la valorisation, l'incinération, le broyage, etc. ont été utilisés dans le passé. Cependant, tous présentent des limites ou des inconvénients importants. La pyrolyse peut être considérée comme une méthode non conventionnelle de recyclage des pneus qui fait actuellement l'objet d'une nouvelle attention.

La pyrolyse des pneus usagés est l'une des alternatives les plus raisonnables au regard des normes environnementales actuelles. Cette pyrolyse produit des hydrocarbures condensables (goudron), des composants gazeux et un résidu solide composé majoritairement de carbone (char). Des recherches antérieures ont démontré que les résidus liquides ainsi produits peuvent être utilisés directement comme fioul et comme matière première dans les procédés pétrochimiques. Le gaz peut être utilisé comme gaz combustible, tandis que le carbone peut être utilisé comme noir de carbone dans les processus de gazéification et comme matière première pour la production de charbon actif.

usine de pyrolyse de pneus
Usine de traitement de pyrolyse de pneus usagés Processus de pyrolyse de pneus usés en mazout et noir de carbone

1.Pretreatment

Pour le type continu, son trou d'alimentation est très petit, il faut donc une déchiqueteuse pour couper le pneu en petits morceaux (environ 30 à 50 mm). Tandis que pour le système batch, le pneumatique peut être directement mis dans le réacteur sans être prétraité.

2. Nourrir les matières premières

Pour le type continu, les pneus usagés peuvent être placés dans le réacteur par un alimentateur automatique. Alors que pour le type de lot, ce processus est manuel.

3. Pyrolyse des pneus

Chauffez le réacteur en utilisant des matériaux combustibles, tels que le charbon, le charbon de bois, le gaz combustible, le bois, etc. Le réacteur sera chauffé lentement, lorsque la température atteindra environ 250 ℃, le gaz de pétrole sera produit.

4. Condensation

Une partie du gaz de pétrole sera traitée par notre technologie puis acheminée vers le système de refroidissement pour former du pétrole liquide. Nous adoptons un nouveau type de condenseur qui peut améliorer l'efficacité du rendement en huile et maximiser le rendement en huile.

5. Recyclage supplémentaire des gaz

Le gaz qui ne peut pas être liquéfié sous pression normale retournera au système de combustion. Il peut être utilisé comme combustible pour chauffer le réacteur, ce qui permettra d'économiser de l'énergie pour l'ensemble du processus de travail.

6. Décharge

Ce processus produit également du noir de carbone et du fil d'acier. Pour le type continu, le déchargement de ces deux produits est tous deux automatiques. Alors que pour le type batch, le déchargement du fil d’acier est manuel. Lorsque la température descend à 40 ℃, les travailleurs peuvent ouvrir la porte et retirer le fil d'acier.

Lorsque l'ensemble du processus de travail est terminé, le réacteur de type batch doit être refroidi et vous pouvez ensuite démarrer un autre batch. Après avoir connu leurs différents processus de travail, vous pouvez choisir l'installation et le système en fonction de vos besoins réels. Pour plus d'exigences, nous pouvons également vous fournir des plantes personnalisées.


Paramètre technique de l'usine de traitement de pyrolyse des pneus
Non. Articles Contenu
1 Type d'équipement DY-1-6 DY-1-8 DY-1-10
2 Matière première Pneus usagés Pneus usagés Pneus usagés
3 Forme structurelle Rotation horizontale Rotation horizontale Rotation horizontale
4 Capacité 24 heures sur 24 6 tonnes 8 tonnes 10 tonnes
5 Rendement en pétrole 2.7-3.3ton 3,6 -4,4 tonnes 4,5 -5,5 tonnes
6 Pression de service Normale e e Normale e e Normale e e
7 Matériau du réacteur de pyrolyse Q245R Q245R Q245R
8 Épaisseur du réacteur de pyrolyse 16mm 16mm 16mm
9 Vitesse de rotation du réacteur de pyrolyse 0.4turn/minute 0.4turn/minute 0.4turn/minute
10 Puissance totale 19KW 19KW 19KW
11 Mode de refroidissement Refroidissement par eau Refroidissement par eau Refroidissement par eau
12 Zone de refroidissement du condenseur 100sqm 100sqm 100sqm
13 Type de transmission Entraînement par engrenages internes Entraînement par engrenages internes Entraînement par engrenages internes
14 Bruit dB(A) ≤85 ≤85 ≤85
15 Taille du réacteur (D×L) 2200×6000 2200×6600 2600×6600
16 Formulaire de travail Fonctionnement intermittent Fonctionnement intermittent Fonctionnement intermittent
17 Délai de livraison 20days 20days 20days
18 Poids 27T 30T 35T
 
Préparé par le client sur l'usine de traitement de pyrolyse des pneus
Non. Article Consommation
1 Charbon (au choix) 500kg/day
2 Bois (au choix) 800kg/day
3 Gaz naturel (au choix) 100-150kg/day
4 Huile (au choix) 300-350kg/day
5 Électricité 244kwh/day
6 Eau (recyclée) 60㎥ /mois
7 Puissance totale 19kw
8 Superficie du terrain 35m*15m


Application du produit final de l'usine de traitement de pyrolyse des pneus usagés

Fioul (40% à 45%)
usine de pyrolyse de pneus
Application de fioul

Le principal produit pétrolier issu de notre application de recyclage est le fioul, largement utilisé à des fins industrielles et commerciales. Le pétrole contient 40 à 45 % de la quantité de pneus usagés recyclés, qui seront transportés par des camions-citernes agréés.

Poudre de noir de carbone (30 % à 35 %)
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Application de noir de carbone
Le deuxième produit issu de l’usine de pyrolyse des pneus usagés est le noir de carbone. La quantité de noir de carbone est d'environ 30 à 35 % selon la qualité du pneu. Le noir de carbone est utilisé comme agent de renforcement chimique dans le caoutchouc et comme agent colorant dans les industries des pigments. Ce prix du noir de carbone est très compétitif par rapport au noir de carbone de pétrole, donc notre noir de carbone de pyrolyse est une bonne option au lieu du noir de carbone de pétrole.

Grattage de fil d'acier (10 % à 15 %)
Le troisième produit de l'usine de traitement de pyrolyse des pneus usagés est le fil d'acier, la quantité de fil d'acier est d'environ 10 % à 15 % selon la qualité du pneu. Il est très facile de vendre du fil d'acier sur le marché local.

Gaz pyrolytiques (environ 10 %)

Nous obtenons des gaz pyrolytiques au cours du processus, environ 10 % des pneus usagés. Le composant principal de ces gaz est le méthane (CH4), nous ne pouvons donc pas condenser et stocker ces gaz. Nous utilisons ces gaz pour chauffer le réacteur et nous pouvons utiliser les gaz excédentaires pour d'autres applications de chauffage.

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