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DOING 廃棄物熱分解蒸留プラント販売中

タイヤ熱分解プロセスプラント

タイヤ熱分解プロセスプラントは最新の熱分解技術を採用しており、廃タイヤをオイル、カーボンブラック、鋼線に変換できます。中古タイヤ熱分解プラントの主な利点は、ゼロエミッション、高効率です。廃タイヤ熱分解プロセスプラントは、廃タイヤ汚染の問題を解決できるだけでなく、お客様に多大な利益をもたらすことができます。

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タイヤ熱分解プラント
廃タイヤ熱分解処理プラント
タイヤ熱分解プロセスプラントは最新の熱分解技術を採用しており、廃タイヤをオイル、カーボンブラック、鋼線に変換できます。中古タイヤ熱分解プラントの主な利点は、ゼロエミッション、高効率です。廃タイヤ熱分解プロセスプラントは、廃タイヤ汚染の問題を解決できるだけでなく、お客様に多大な利益をもたらすことができます。
タイヤ加工工場
タイヤ熱分解プロセスプラントの反応器
使用済み廃タイヤの処理は今日の大きな環境問題です。廃タイヤの生産量は世界中で約 5 x 10 6 トン/年で、そのうち 2 x 10 6 トンはヨーロッパでのみ生産され、北米での生産量は 0.5 x 10 6 トンです。
タイヤ熱分解プラント
タイヤ熱分解プロセス廃タイヤを燃料油に変える
タイヤは複雑な性質を持っているため、再利用やリサイクルが困難です。リトレッド、再生、焼却、粉砕などのさまざまなリサイクル方法。過去に使用されていました。ただし、それらにはすべて重大な制限または欠点があります。熱分解は、現在新たな注目を集めている従来とは異なるタイヤリサイクル方法と言えます。

廃タイヤの熱分解は、現在の環境基準からすると最も合理的な代替手段の 1 つです。この熱分解により、凝縮性炭化水素 (タール)、ガス状成分、および大部分が炭素で構成される固体残留物 (チャー) が生成されます。これまでの調査では、こうして生成された液体残留物が燃料油として、また石油化学プロセスの原料として直接使用できることが実証されています。ガスは燃料ガスとして使用でき、炭素はガス化プロセスのカーボンブラックや活性炭製造の原料として使用できます。

タイヤ熱分解プラント
廃タイヤ熱分解処理プラント 廃タイヤを熱分解して燃料油とカーボンブラックに加工

1.Pretreatment

連続式の場合、供給穴が非常に小さいため、タイヤを細かく（30～50mm程度）にカットするにはシュレッダー機が必要です。一方、バッチシステムの場合、タイヤを前処理せずに直接反応器に入れることができます。

2. 飼料原料

連続式の場合、オートフィーダーにより廃タイヤをリアクターに投入することができます。バッチタイプの場合、このプロセスは手動です。

3. タイヤの熱分解

石炭、木炭、燃料ガス、木材などの燃料物質を使用して反応器を加熱します。反応器は徐々に加熱され、温度が約250℃に達すると石油ガスが生成されます。

4. 結露

石油ガスの一部は当社の技術で処理され、冷却システムに送られて液体油が形成されます。オイル収量効率を向上させ、オイル収量を最大限に高めることができる新型コンデンサーを採用しています。

5. 余剰ガスのリサイクル

常圧で液化できないガスは燃焼系に戻ります。反応器を加熱するための燃料材料として使用できるため、作業プロセス全体のエネルギーを節約できます。

6. 排出

その過程でカーボンブラックやスチールワイヤーも生成されます。連続式の場合、この 2 つの製品の排出は両方とも自動です。バッチ式の場合、鋼線の排出は手動となります。温度が40℃まで下がると、作業員はドアを開けて鋼線を取り出すことができます。

作業プロセス全体が終了したら、バッチタイプの反応器を冷却する必要があり、その後、別のバッチを開始できます。さまざまな作業プロセスを理解した後、実際のニーズに応じてプラントとシステムを選択できます。より多くの要件に応じて、カスタマイズされた植物を提供することもできます。


タイヤ熱分解プロセスプラントの技術パラメータ
いいえ。 アイテム コンテンツ
1 設備の種類 DY-1-6 DY-1-8 DY-1-10
2 原材料 廃タイヤ 廃タイヤ 廃タイヤ
3 構造形式 水平回転 水平回転 水平回転
4 24時間対応可能 6トン 8トン 10トン
5 石油収量 2.7-3.3ton 3.6～4.4トン 4.5～5.5トン
6 使用圧力 普通 普通 普通
7 熱分解反応器の材質 Q245R Q245R Q245R
8 熱分解反応器の厚さ 16mm 16mm 16mm
9 熱分解反応器の回転速度 0.4turn/minute 0.4turn/minute 0.4turn/minute
10 総電力 19KW 19KW 19KW
11 冷却モード 水冷 水冷 水冷
12 凝縮器の冷却領域 100sqm 100sqm 100sqm
13 送信の種類 内歯車駆動 内歯車駆動 内歯車駆動
14 騒音dB(A) ≤85 ≤85 ≤85
15 反応器のサイズ(D×L) 2200×6000 2200×6600 2600×6600
16 作業形態 間欠運転 間欠運転 間欠運転
17 納期 20days 20days 20days
18 重さ 27T 30T 35T
 
タイヤ熱分解プロセスプラントについてお客様が作成
いいえ。 アイテム 消費
1 石炭(選択用) 500kg/day
2 木材(選択用) 800kg/day
3 天然ガス(選択用) 100-150kg/day
4 オイル(お好みで) 300-350kg/day
5 電気 244kwh/day
6 水（再生水） 60㎥/月
7 総電力 19kw
8 土地面積 35メートル*15メートル


廃タイヤ熱分解処理プラントの最終製品への応用

燃料油 (40% ～ 45%)
タイヤ熱分解プラント
燃料油の塗布

当社のリサイクルアプリケーションによって生産される主な石油製品は、工業用および商業目的で広く使用されている燃料油です。この石油にはリサイクルされたスクラップタイヤの量の40％から45％が含まれており、認可されたタンクローリーで運ばれることになる。

カーボンブラックパウダー (30% ～ 35%)
タイヤ熱分解プロセスプラント
カーボンブラック塗布
廃タイヤ熱分解処理プラントの 2 番目の製品はカーボン ブラックです。カーボンブラックの量はタイヤの品質に応じて約 30% ～ 35% です。カーボン ブラックは、ゴムの化学強化剤や顔料産業の着色剤として使用されます。このカーボン ブラックの価格は石油カーボン ブラックに比べて非常に競争力があるため、当社の熱分解カーボン ブラックは石油カーボン ブラックの代わりに適した選択肢です。

スチールワイヤーの削り取り (10% ～ 15%)
廃タイヤ熱分解処理プラントの 3 番目の製品はスチール ワイヤーで、スチール ワイヤーの量はタイヤの品質に応じて約 10% ～ 15% です。地元の市場でスチールワイヤースクレープを販売するのは非常に簡単です。

熱分解ガス (約10%)

廃タイヤの約10％は処理中に熱分解ガスが発生します。このガスの主成分はメタン ( CH4 ) であるため、このガスを凝縮して貯蔵することはできません。このガスを反応器の加熱に使用しますが、他の加熱用途にも超過ガスを使用できます。

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