Como extrair óleo de forno de pneus velhos?

Actualmente, com o rápido desenvolvimento da indústria automóvel e dos transportes mundiais, a quantidade de resíduos de pneus, resíduos de plástico e resíduos de borracha está a aumentar, resultando em problemas de poluição cada vez mais graves, os governos estão a tentar resolver este problema espinhoso. Extrair óleo de forno de pneus velhos é a melhor maneira de resolver esse problema. Porque não só evita poluição grave, mas também lucra. Então, como extrair óleo de forno de pneus velhos?

Extraia óleo de forno de pneus velhos

Atualmente, o óleo de forno extraído de resíduos de pneus no mercado é utilizado principalmente em plantas de pirólise de pneus. A seguir estão as principais etapas da operação de extração de óleo de forno de pneus velhos com a planta de pirólise de pneus.

Principais etapas operacionais de extração de óleo de forno de pneus velhos

1. Alimentação

Abra a porta do forno do reator de pirólise de pneus e alimente os pneus velhos no reator de pirólise com um alimentador automático. Após carregar os pneus velhos, feche a porta de entrada de alimentação e saída de escória para garantir que a porta do forno esteja fechada.

Alimentação de pneus velhos

2. Aquecimento

Ligue a máquina de velocidade rotativa para fazer o reator de pirólise girar e ser aquecido uniformemente. Ao mesmo tempo, o queimador é ligado e o reator de pirólise é aquecido. No processo de aquecimento do reator de pirólise, o termômetro deve ser verificado e a temperatura registrada. Depois de atingir uma determinada temperatura, os pneus velhos começam a rachar, produzindo gás petróleo. Quando aquecido a 200-300 graus continuamente, é o estágio mais rápido e mais rápido de produção de petróleo e gás.

Aquecimento do reator de pirólise

3. Resfriamento

O gás de petróleo que flui através do sistema de resfriamento será liquefeito em óleo líquido e parte do não condensável pode ser usado para aquecer o reator de pirólise. Ao final do processo de pirólise, todos os combustores deverão ser desligados. Após a temperatura cair para cerca de 150 ° C, o aquecimento deve ser interrompido, a máquina deve ser desligada e o reator de resfriamento do sistema de refrigeração deve ser ligado. O sistema de resfriamento do reator está no topo do reator, e a temperatura do reator pode ser reduzida bombeando ar para dentro do reator.

Resfriamento de óleo a gás

4. Escória

Ligue a máquina rotativa e gire o reator no sentido anti-horário. Abra a porta de descarga de escória de negro de fumo e, em seguida, colete o negro de fumo através da talha de negro de fumo no saco de negro de fumo. Depois que o negro de fumo for coletado, abra a porta do forno e retire o fio com um carrinho trefilador.

Escória de negro de fumo

Através de uma série de operações acima, extraímos óleo de forno dos pneus velhos, planta de pirólise de pneus. Isto não só resolveu a poluição causada pelos pneus velhos. O óleo combustível, o negro de fumo e o fio de aço obtidos dos pneus velhos também podem obter certos benefícios econômicos. Esta é atualmente a solução ideal para pneus velhos.