Como extrair óleo de fornalha de pneus velhos?

Atualmente, com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística e dos transportes em todo o mundo, a quantidade de pneus descartados, plásticos residuais e borracha velha está aumentando, o que está causando problemas cada vez mais graves de poluição. Os governos estão tentando resolver este problema delicado. A extração de óleo de forno dos pneus velhos é a melhor maneira de resolver este problema. Porque não só evita uma poluição grave, mas também gera lucros. Então, como extrair óleo de fornalha de pneus velhos?

Extraia óleo de fornalha de pneus velhos

Atualmente, o óleo de fornalha extraído de pneus velhos disponíveis no mercado é utilizado principalmente em instalações de pirólise de pneus. A seguir, são apresentados os principais passos operacionais para a extração de óleo de forno a partir de pneus velhos, utilizando a unidade de pirólise de pneus.

Principais etapas operacionais para a extração de óleo de forno a partir de pneus velhos

1. Alimentação

Abra a porta do forno do reator de pirólise de pneus e introduza os pneus velhos no reator através de um alimentador automático. Após carregar os pneus velhos, feche a porta de alimentação e a saída de escória para garantir que a porta do forno esteja fechada.

Pneus velhos ainda servem

2. Aquecimento

Ligue a máquina de controle de velocidade de rotação para fazer com que o reator de pirólise gire e seja aquecido uniformemente. Ao mesmo tempo, o queimador é ligado e o reator de pirólise é aquecido. Durante o processo de aquecimento do reator de pirólise, é necessário verificar o termômetro e registrar a temperatura. Após atingir uma determinada temperatura, os pneus velhos começam a rachar, liberando gás oleoso. Quando aquecido continuamente entre 200 e 300 graus, ele representa o estágio mais eficiente e rápido na produção de petróleo e gás.

Reator de pirólise por aquecimento

3. Arrefecimento

O petróleo e o gás que fluem através do sistema de resfriamento são liquefeitos, transformando-se em óleo líquido; parte desse gás não condensável pode ser utilizada para aquecer o reator de pirólise. No final do processo de pirólise, todos os combustores devem ser desligados. Após a temperatura cair para cerca de 150 °C, o aquecimento deve ser desligado, a máquina deve ser encerrada e o reator de resfriamento do sistema de refrigeração deve ser ativado. O sistema de resfriamento do reator encontra-se na parte superior do mesmo, e a temperatura do reator pode ser reduzida ao bombear ar para dentro dele.

Óleo de arrefecimento para gás

4. Formação de escória

Ligue a máquina rotativa e, em seguida, gire o reator no sentido anti-horário. Abra a porta de descarga da escória de negro de carbono e, em seguida, colete o negro de carbono utilizando o guindaste especial para esse fim e coloque-o dentro do saco destinado ao seu armazenamento. Após a coleta do negro de carbono, abra a porta do forno e retire o fio com um carrinho especial para extração de fios.

Carbono negro de escória

Através de uma série de operações descritas acima, extraímos o óleo do forno dos pneus velhos Unidade de pirólise de pneus Isso não só resolveu o problema da poluição causada por pneus velhos, mas também contribuiu para melhorar a situação ambiental. O óleo combustível, o negro de carbono e o fio de aço obtidos a partir dos pneus velhos também podem gerar certos benefícios econômicos. Atualmente, esta é a solução mais ideal para pneus velhos.