¿Cómo extraer aceite de horno de neumáticos viejos?

En la actualidad, con el rápido desarrollo de la industria automotriz y el transporte en el mundo, la cantidad de neumáticos de desecho, plásticos de desecho y caucho de desecho está aumentando, lo que resulta en problemas de contaminación cada vez más graves, los gobiernos están tratando de resolver este espinoso problema. Extraer aceite de horno de neumáticos viejos es la mejor manera de resolver este problema. Porque no sólo evita una contaminación grave, sino también beneficios. Entonces, ¿cómo extraer aceite de horno de neumáticos viejos?

Extraer aceite de horno de neumáticos viejos

Actualmente, el aceite de horno extraído de neumáticos usados ​​en el mercado se utiliza principalmente para plantas de pirólisis de neumáticos. Los siguientes son los principales pasos operativos para extraer aceite de horno de neumáticos viejos con la planta de pirólisis de neumáticos.

Principales pasos operativos para extraer aceite de horno de neumáticos viejos

1. alimentación

Abra la puerta del horno del reactor de pirólisis de neumáticos y alimente los neumáticos viejos al reactor de pirólisis con un alimentador automático. Después de cargar los neumáticos viejos, cierre la puerta de entrada de alimentación y salida de escoria para asegurarse de que la puerta del horno esté cerrada.

Alimentación de neumáticos viejos.

2. Calefacción

Encienda la máquina de velocidad giratoria para hacer que el reactor de pirólisis gire y se caliente uniformemente. Al mismo tiempo, se enciende el quemador y se calienta el reactor de pirólisis. Durante el proceso de calentamiento del reactor de pirólisis, se comprobará el termómetro y se registrará la temperatura. Después de alcanzar cierta temperatura, los neumáticos viejos comienzan a agrietarse, produciendo gas de petróleo. Cuando se calienta a 200-300 grados continuamente, es la etapa de mayor y más rápida producción de gas petróleo.

Reactor de pirólisis de calentamiento

3. Enfriamiento

El gas de petróleo que fluye a través del sistema de enfriamiento se licuará hasta convertirse en aceite líquido y parte del no condensable se puede usar para calentar el reactor de pirólisis. Al final del proceso de pirólisis, se deben apagar todas las cámaras de combustión. Después de que la temperatura baje a aproximadamente 150 ° C, se debe detener el calentamiento, se debe apagar la máquina y se debe encender el reactor de enfriamiento del sistema de enfriamiento. El sistema de enfriamiento del reactor está en la parte superior del reactor y la temperatura del reactor se puede reducir bombeando aire al reactor.

gasóleo de refrigeración

4. Escoriación

Encienda la máquina giratoria, luego gire el reactor en sentido antihorario. Abra el puerto de descarga de escoria de negro de humo y luego recoja el negro de humo a través del elevador de negro de humo dentro de la bolsa de negro de humo. Una vez recogido el negro de humo, abra la puerta del horno y saque el cable con un carro trefilador.

Escoriación de negro de humo

A través de una serie de operaciones anteriores, extrajimos aceite de horno de los neumáticos viejos planta de pirólisis de neumáticos . Esto no sólo solucionó la contaminación causada por neumáticos viejos. El fueloil, el negro de humo y el alambre de acero obtenidos de los neumáticos viejos también pueden obtener ciertos beneficios económicos. Esta es actualmente la solución ideal para neumáticos viejos.