โรงงานผลิตกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์ที่ใช้แล้วแบบอัตโนมัติสมบูรณ์และต่อเนื่อง
โรงงานผลิตกระบวนการเผาไหม้ยางรถยนต์ที่เป็นขยะแบบอัตโนมัติสมบูรณ์นี้ มีกระบวนการที่ทำงานอัตโนมัติทั้งหมด ซึ่งสามารถควบคุมได้โดยระบบ PLC หรือคอมพิวเตอร์ ช่วยให้สามารถประหยัดค่าแรงได้ ด้วยระบบการให้อาหารและการถ่ายเทสารออกอัตโนมัติและต่อเนื่อง จึงทำให้ระบบไพโรไลซิสสามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมงโดยไม่หยุดพัก ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและพลังงานอันมีค่าที่จะเสียไปในกรณีที่ต้องใช้ระบบการดำเนินการแบบแมนนวลเป็นรอบๆ
ภาพ 3 มิติของโรงงานผลิตกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์ที่ใช้แล้วแบบอัตโนมัติสมบูรณ์และทำงานต่อเนื่อง
โรงงานที่ใช้ในการย่อยสลายยางรถยนต์ที่เป็นขยะแบบอัตโนมัติทั้งหมดนี้ ยังสามารถนำไปใช้ในการกำจัดขยะพลาสติก/ยางอีกด้วย
วัตถุดิบ
ข้อได้เปรียบของโรงงานผลิตกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์ที่ใช้ระบบอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ
โรงงานผลิตกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์ที่ใช้แล้วแบบอัตโนมัติสมบูรณ์และต่อเนื่อง
1. ระบบอัตโนมัติสมบูรณ์ ช่วยลดต้นทุนแรงงาน
โรงงานผลิตกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์ที่เป็นระบบอัตโนมัติสมบูรณ์แบบของเรานี้ ถูกควบคุมด้วยระบบ PLC พร้อมกับระบบในการใส่วัตถุดิบและถ่ายวัตถุดิบออกอัตโนมัติ ซึ่งการดำเนินการนี้ต้องการพนักงานเพียง 1-2 คนเท่านั้นในการควบคุมระบบ PLC หรือใช้คอมพิวเตอร์ก็สามารถทำได้เช่นกัน
2. การทำปฏิกิริยาไพโรลิซิสอย่างเต็มรูปแบบเพื่อให้ได้ปริมาณน้ำมันสูงสุด
โรงงานผลิตกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์ที่เป็นของเสียแบบอัตโนมัติของเรานี้ ใช้ระบบเตาปฏิกรณ์หลายตัวในการดำเนินการ ซึ่งช่วยให้สามารถทำการไพโรไลซิสยางรถยนต์ที่เป็นของเสียได้อย่างสมบูรณ์ จึงทำให้ได้น้ำมันในปริมาณที่สูง
3. มีความจุสูง
นอกจากนี้ เนื่องจากระบบการให้อาหารและการระบายสารอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการออกแบบเตาปฏิกรณ์แบบพิเศษที่สามารถทำงานได้พร้อมกันหลายเตา โรงงานผลิตไพโรไลซิสยางรถยนต์ขยะแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบของเราจึงสามารถประมวลผลยางรถยนต์ขยะได้ไม่น้อยกว่า 10 ตันต่อวัน และสูงสุดถึง 100 ตันต่อวัน
4. สามารถหมุนได้ภายในเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง
สำหรับระบบที่มีการหมุนภายนอก คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุกันรั่วทุกๆ สามวัน ดังนั้นจึงไม่สามารถทำให้กระบวนการดำเนินไปอย่างต่อเนื่องได้อย่างแท้จริง แต่เตาปฏิกรณ์สำหรับการย่อยสลายยางรถยนต์ที่ใช้แล้วแบบอัตโนมัติของเรานั้นใช้วิธีการหมุนภายใน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องการปิดผนึกระบบที่หมุนภายนอกเลย
5. การทำงานอย่างต่อเนื่องจะช่วยประหยัดเวลาและพลังงาน
6. มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ในระหว่างกระบวนการไพโรไลซิสที่ดำเนินต่อเนื่องกัน การให้ความร้อนแก่เตาปฏิกรณ์จะใช้วิธีการให้ความร้อนด้วยอากาศร้อนทางอ้อม ซึ่งวิธีนี้จะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อเตาปฏิกรณ์มากนัก ดังนั้นจึงช่วยให้เตาปฏิกรณ์สามารถใช้งานได้นานขึ้น และเนื่องจากสายเหล็กที่มีความแข็งสูงนั้นถูกนำออกไปจากยางรถยนต์ที่เป็นขยะก่อนกระบวนการไพโรไลซิสแล้ว ดังนั้นจึงไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องปฏิกรณ์ใดๆ
ข้อมูลทางเทคนิคของโรงงานผลิตกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์ที่ใช้แล้วแบบอัตโนมัติสมบูรณ์และทำงานต่อเนื่อง
|
ไม่ |
สินค้า |
ข้อมูลเทคนิค |
|
1 |
แบบจำลอง |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
ความจุ |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
พลังงาน |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
ประเภทของการทำงาน |
ต่อเนื่องไม่ขาดสะบั้น |
|
5 |
การออกแบบเตาปฏิกรณ์ |
เตาปฏิกรณ์หลายตัว (จำนวนและขนาดขึ้นอยู่กับสภาพของวัตถุดิบ) |
|
6 |
การหมุนเวียน |
การหมุนภายใน |
|
7 |
ระบบระบายความร้อน |
ระบบระบายความร้อนจากของเสียที่ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ |
|
8 |
วัสดุสำหรับเตาปฏิกรณ์ |
แผ่นเหล็กสำหรับหม้อไอน้ำชนิด Q245R/Q345R |
|
9 |
วิธีการทำความร้อน |
ระบบทำความร้อนด้วยอากาศร้อนแบบไม่ต้องใช้ปฏิกิริยาเคมี |
|
10 |
เชื้อเพลิงสำหรับการทำความร้อน |
น้ำมันเชื้อเพลิง/ก๊าซ |
|
11 |
วัตถุดิบ |
ยางรถยนต์ พลาสติก และยางที่ใช้แล้ว |
|
12 |
เมื่อวานนี้… |
น้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บอนแบล็ก |
การนำโรงงานย่อยสลายยางรถยนต์ที่ใช้แล้วแบบอัตโนมัติสมบูรณ์และต่อเนื่องไปใช้งาน
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเชื้อเพลิง (ความเข้มข้นระหว่าง 45% ถึง 52%)
การใช้ประโยชน์หลักของผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ได้จากโรงงานแปรรูปยางรถยนต์ที่ใช้แล้วแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบนี้ คือน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในวงการอุตสาหกรรมและการค้า โดยจากยางรถยนต์ที่นำกลับมาใช้ใหม่นั้น จะสามารถแปรรูปเป็นน้ำมันได้ประมาณร้อยละ 45 ถึง 52 และน้ำมันดังกล่าวสามารถขนส่งโดยรถบรรทุกน้ำมันที่ได้รับใบอนุญาต
ลวดเหล็ก (มีส่วนผสมของธาตุคาร์บอนร้อยละ 12 ถึง 15)
ผลิตภัณฑ์ชนิดที่สามจากโรงงานแปรรูปยางรถยนต์ที่ใช้ระบบอัตโนมัติแบบต่อเนื่องก็คือเส้นลวดเหล็ก โดยปริมาณของเส้นลวดเหล็กนี้จะอยู่ที่ประมาณร้อยละ 12 ถึง 15 ขึ้นอยู่กับคุณภาพของยางรถยนต์นั้นๆ การขายเส้นลวดเหล็กที่ใช้สำหรับขูดถูในตลาดท้องถิ่นนั้นทำได้ง่ายมาก
ผงคาร์บอนดำ (30%)
การนำคาร์บอนแบล็กไปใช้
ผลิตภัณฑ์ชนิดที่สองจากโรงงานแปรรูปยางรถยนต์ที่ใช้แล้วแบบอัตโนมัติทั้งหมดคือคาร์บอนไบรท์ ปริมาณคาร์บอนแบล็กที่ใช้จะอยู่ที่ประมาณร้อยละ 30 ถึง 35 ขึ้นอยู่กับคุณภาพของยางรถยนต์ การใช้คาร์บอนแบล็กนั้น เป็นสารเสริมความแข็งแรงทางเคมีในยาง และยังทำหน้าที่เป็นสารย้อมสีในอุตสาหกรรมสีย้อมอีกด้วย ราคาของคาร์บอนแบล็กชนิดนี้มีความสามารถในการแข่งขันได้ดีมากเมื่อเทียบกับคาร์บอนแบล็กที่ผลิตจากน้ำมันปิโตรเลียม ดังนั้น คาร์บอนแบล็กที่ผ่านกระบวนการไพโรไลซิสของเราจึงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าคาร์บอนแบล็กที่ผลิตจากน้ำมันปิโตรเลียม
ก๊าซ (ประมาณ 10%)
ในระหว่างกระบวนการไพโรลิซิส เราจะได้ก๊าซที่เกิดจากการไพโรลิซิสประมาณ 10% องค์ประกอบหลักของก๊าซเหล่านี้คือมีเทน (CH4) ดังนั้นเราจึงไม่สามารถทำให้ก๊าซเหล่านี้ควบแน่นแล้วเก็บไว้ได้ เราใช้ก๊าซเหล่านี้ในการทำให้เตาปฏิกรณ์มีความร้อน และยังสามารถนำก๊าซเหล่านี้ไปใช้ในการให้ความร้อนในวัตถุประสงค์อื่นๆ ได้อีกด้วย
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
วอตสแอป
