
全自動連続廃タイヤ熱分解プラント
この全自動連続廃タイヤ熱分解プラントは、PLC システムまたはコンピューターで制御できる全自動プロセスを備えており、人件費を節約できます。また、自動連続供給および排出システムにより、熱分解システムを 24 時間 365 日、停止することなく稼働し続けることができるため、バッチ手動操作システムで消費される貴重な時間とエネルギーを節約できます。

全自動連続廃タイヤ熱分解プラント 3D 画像
この全自動連続廃タイヤ熱分解プラントは、廃プラスチック/ゴムの処理にも使用できます。
原材料
全自動連続廃タイヤ熱分解プラントの利点

全自動連続廃タイヤ熱分解プラント
1.全自動で人件費が安い
当社の全自動連続廃タイヤ熱分解プラントは、自動供給および排出システムを備えたPLCシステムによって制御されており、PLCまたはコンピューターを操作するのに必要な作業員は1〜2人だけで大丈夫です。
2.完全熱分解による高いオイル生産量
当社の全自動連続廃タイヤ熱分解プラントは、廃タイヤを完全に熱分解し、高い石油生産量を得ることができる複数の反応器設計を採用しています。
3.大容量
また、連続供給および排出システムと独自の複数反応器設計により、当社の全自動連続廃タイヤ熱分解プラントは、1 日あたり少なくとも 10 トン、最大 100T/D の廃タイヤを処理できます。
4.連続運転可能な内部回転式
外部回転方式の場合、3日ごとにシール材を交換する必要があり、連続工程の実感が得られません。しかし、当社の全自動連続廃タイヤ熱分解反応器は内部回転方式を採用しており、外部回転系のシールを気にする必要がありません。
5.連続作業により時間とエネルギーを節約
6.長寿命
連続熱分解プロセス中、反応器の加熱は間接熱風加熱によって行われるため、反応器へのダメージが少なく、反応器の寿命を長く保つことができます。また、硬鋼線は熱分解プロセスの前に廃タイヤからすでに除去されているため、反応炉に損傷を与えることはありません。
全自動連続廃タイヤ熱分解プラント技術データ
|
いいえ。 |
アイテム |
仕様 |
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1 |
モデル |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
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2 |
容量 |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
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3 |
力 |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
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4 |
ワーキングタイプ |
継続的 |
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5 |
原子炉設計 |
複数の反応器(数量およびサイズは原料の状態によって異なります) |
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6 |
回転中 |
内径回転式 |
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7 |
冷却システム |
リサイクルされた廃棄物の冷却 |
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8 |
反応器材料 |
Q245R/Q345R ボイラープレート |
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9 |
加熱方法 |
間接熱風加熱 |
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10 |
暖房用燃料 |
燃料油・ガス |
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11 |
原料 |
廃タイヤ・プラスチック・ゴム |
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12 |
出力 |
燃料油、カーボンブラック |
全自動連続廃タイヤ熱分解プラントへの応用

燃料油の塗布
燃料油 (45% ~ 52%)
全自動連続式廃タイヤ熱分解プラントで製造される石油製品の主な用途は燃料油であり、産業用および商業用に広く使用されています。リサイクルされた廃タイヤ量の 45% ~ 52% の石油は、認可を受けたタンクローリーで輸送できます。
鋼線 (12% ~ 15%)
全自動連続モデル廃タイヤ熱分解プラントの 3 番目の製品は鋼線であり、鋼線の量はタイヤの品質に応じて約 12% ~ 15% です。鋼線のスクレープを地元の市場で販売するのは非常に簡単です。
カーボンブラックパウダー (30%)

カーボンブラック塗布
全自動連続型廃タイヤ熱分解プラントの第二の製品はカーボンブラックです。カーボンブラックの量はタイヤの品質に応じて約 30% ~ 35% です。カーボン ブラックは、ゴムの化学強化剤や顔料産業の着色剤として使用されます。このカーボン ブラックの価格は石油カーボン ブラックに比べて非常に競争力があるため、当社の熱分解カーボン ブラックは石油カーボン ブラックの代わりに適した選択肢です。
ガス(約10%)
熱分解プロセス中に約 10% の熱分解ガスが発生します。このガスの主成分はメタン (CH4) であるため、このガスを凝縮して貯蔵することはできません。このガスを反応器の加熱に使用しますが、他の加熱用途にも超過ガスを使用できます。