Завод піролізу гумових відходів
Ми отримуємо гумове масло з відходів гуми через відходи гуми установка піролізу . Для того, щоб зробити каучук більш широким застосуванням, вищими цінами та вищими цінностями, тепер у нас є новітні відходи гуми для переробки нафти на дизель для продажу для подальшої обробки каучукового масла.
Відходи гуми для очищення нафти до дизельної машини
Відходи гуми для переробки олії в дизельну машину використовують одну передову технологію, яка називається рафінуванням або дистиляцією, яка використовує переваги високої температури та нагріває пластикову олію до робочої температури за допомогою мазуту, газу, вугілля тощо як паливних матеріалів. Завдяки зміні форм олії з рідкого стану на газоподібний, а потім із газоподібного стану на рідкий, технологія дистиляції може успішно видаляти частки, колоїдні речовини, кислоту та запах із каучукового масла шляхом кислотної обробки та фільтрації. Нарешті ми отримуємо якісне дизельне паливо з чистим і прозорим кольором і якісним запахом. Маючи високу економічну цінність, це дизельне паливо може широко використовуватися в низькошвидкісних двигунах і генераторах, таких як землерийні машини, дорожні катки, навантажувальні машини тощо.
Гума для очищення нафти до дизельної машини
Відходи гуми для очищення нафти до робочого процесу дизельної машини
Робочий процес каучуку для очищення нафти до дизельної машини
Перш за все, помістіть гумове масло в відпрацьовану гуму для переробки нафти на дизельне паливо для подальшого процесу;
По-друге, нагрійте гумове масло в безкисневому середовищі, яке почне кипіти і випаровуватися;
По-третє, пропустіть ці пари через охолоджуючу трубу, і пари конденсуватимуться в рідину, а деякі пари з меншою вуглеводневою довжиною залишаться у вигляді газу;
По-четверте, вихід труби охолодження проходить через барботер, що містить воду, щоб захопити останні рідкі форми палива та залишити лише газ, який потім спалюється;
Нарешті, цей вид масла буде подаватися в систему глибокого очищення з пристроєм кислотної та лужної очистки, а також системою фільтрації під тиском. І тоді ми зможемо отримати якісне дизпаливо.
Перевага від переробки каучуку до нафти для дизельної машини
Гума для очищення нафти до дизельної машини
1. Після 2 років досліджень і розробок наша технологія переробки вже зріла.
2.Можна очищати 3 види масла - відпрацьоване гумове масло, пластикове масло та відпрацьоване моторне масло.
3. Остаточне масло можна безпосередньо використовувати для генератора дизельного палива, вантажівок і мікроавтобусів тощо.
4. Непряме нагрівання за допомогою системи опалення котла може значно збільшити термін служби нашої машини для переробки відпрацьованої олії з відпрацьованої гуми на дизельне паливо.
5. Триетапний процес очищення забезпечує остаточну чистоту та високу якість дизельного палива
|
Технічні параметри відходів гуми для очищення нафти до дизельної машини |
|
Предмети |
Зміст |
|
Модель |
DY-5t, DY-10t, DY-20t, DY-50t… |
|
Сировина |
моторне масло, сира нафта з утилізованих шин, сира нафта з пластику |
|
Форма структури |
Вертикальний (просте очищення та обслуговування) |
|
Нагрівальний спосіб |
Непрямий нагрів для продовження терміну служби машини |
|
Робочий тиск |
Постійний тиск |
|
Нагрівальний матеріал |
Вугілля, деревне вугілля, паливний газ, мазут |
|
Середній вихід нафти |
95% |
|
Матеріал реактора |
4 реактора з різним матеріалом |
|
Товщина реактора |
18mm |
|
Режим охолодження |
Охолодження вторинної води |
|
Потужність загальна |
20 кВт |
|
Термін служби |
в середньому 7 років |
|
Земельна площа |
180㎡ |
Гумові відходи для переробки нафти до застосування кінцевого продукту дизельної машини
Дизель Застосування відходів гуми для очищення нафти в дизельну машину
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
