Sử dụng dầu nhiệt phân lốp?
Nhà máy dầu nhiệt phân lốp xe
Trên khắp thế giới đang có những sáng kiến thay thế nhiên liệu xăng và dầu diesel do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng nhiên liệu hóa thạch, giá dầu tăng cao và định mức phát thải nghiêm ngặt. Hàng triệu đô la đang được đầu tư vào việc tìm kiếm nhiên liệu thay thế. Mặt khác, việc xử lý lốp thải từ các phương tiện ô tô ngày càng trở nên phức tạp.
Chất thải thành năng lượng là xu hướng gần đây trong việc lựa chọn nhiên liệu thay thế. Nhiên liệu như cồn, dầu diesel sinh học, nhiên liệu lỏng từ nhựa, v.v. là một số nhiên liệu thay thế cho động cơ đốt trong. Để ngăn chặn chất thải cao su và đặc biệt là lốp ô tô bỏ đi gây hại cho môi trường, việc tái chế vật liệu này một cách hữu ích là rất cần thiết. Tuy nhiên, tổng số lượng lốp xe hiện được tái chế trong một năm nhất định (không bao gồm tái sử dụng, đắp lại hoặc đốt) chưa đến 7% tỷ lệ sản xuất lốp xe hàng năm trên thế giới.
Ứng dụng dầu nhiệt phân lốp
Việc sử dụng dầu nhiệt phân lốp để thay thế nhiên liệu diesel là cơ hội giảm thiểu việc sử dụng tài nguyên thiên nhiên. Một số công trình nghiên cứu đã được thực hiện về quá trình nhiệt phân lốp ô tô thải. Nhiệt phân là quá trình phân hủy nhiệt một chất thành các phân tử nhỏ hơn, ít phức tạp hơn. Quá trình nhiệt phân tạo ra ba sản phẩm chính: như dầu nhiệt phân, khí và than. Chất lượng và số lượng của các sản phẩm này phụ thuộc vào nhiệt độ và thiết kế của lò phản ứng. Trong quá trình Nhiệt phân, các chuỗi hydrocarbon lớn hơn bị phá vỡ ở nhiệt độ nhất định khi không có oxy tạo ra sản phẩm cuối cùng thường chứa chất rắn, chất lỏng và khí. Nếu nhiệt độ được duy trì ở mức 550 oC, sản phẩm chính là chất lỏng, có thể là hỗn hợp của nhiều hydrocacbon khác nhau tùy thuộc vào thành phần ban đầu của chất thải. Ở nhiệt độ trên 700 oC, khí trở thành sản phẩm chính do chất lỏng bị nứt thêm. Khí này về cơ bản bao gồm CH 4, với C 2 H 6, C 2 H 4, C 2 H 2 và các hydrocacbon khí khác tuy nhiên với số lượng ít hơn. Chất lượng và số lượng của các sản phẩm này phụ thuộc vào nhiệt độ và thiết kế của lò phản ứng. Trong công việc hiện nay, người ta thu được dầu nhiệt phân từ lốp xe thải bằng phương pháp nhiệt phân chân không. Mặc dù cũng thu được than đen rắn và khí nhiệt phân, nhưng quá trình nhiệt phân sẽ nổi bật hơn nhiều để tạo ra chất lỏng. Sử dụng dầu nhiệt phân lốp trong động cơ diesel
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
WhatsApp
