Häufig gestellte Fragen zu Abfallpyrolyse-Destillationsanlagen

Verwendung von Reifenpyrolyseöl?

Verwendung von Reifenpyrolyseöl
Reifenpyrolyseölanlage
Auf der ganzen Welt gibt es Initiativen zum Ersatz von Benzin und Diesel aufgrund der Auswirkungen der Krise bei fossilen Brennstoffen, des Ölpreisanstiegs und strenger Emissionsnormen. Millionen Dollar werden in die Suche nach alternativen Kraftstoffen investiert. Andererseits wird die Entsorgung von Altreifen von Kraftfahrzeugen immer aufwändiger.

 Die Umwandlung von Abfällen in Energie ist der jüngste Trend bei der Auswahl alternativer Brennstoffe. Zu den alternativen Kraftstoffen für Verbrennungsmotoren zählen Kraftstoffe wie Alkohol, Biodiesel, flüssiger Kraftstoff aus Kunststoff usw. Um zu verhindern, dass Altgummi und insbesondere weggeworfene Autoreifen die Umwelt schädigen, ist es äußerst wünschenswert, dieses Material sinnvoll zu recyceln. Allerdings beträgt die Gesamtmenge der derzeit in einem bestimmten Jahr recycelten Reifen (ohne Wiederverwendung, Runderneuerung oder Verbrennung) weniger als 7 % der jährlichen Reifenproduktionsrate weltweit.
Reifenpyrolyseöl
Anwendung von Reifenpyrolyseöl
Die Verwendung von Reifenpyrolyseöl als Ersatz für Dieselkraftstoff bietet die Möglichkeit, die Nutzung natürlicher Ressourcen zu minimieren. Es wurden mehrere Forschungsarbeiten zur Pyrolyse von Autoaltreifen durchgeführt. Pyrolyse ist der Prozess des thermischen Abbaus einer Substanz in kleinere, weniger komplexe Moleküle. Bei der Pyrolyse entstehen drei Hauptprodukte: Pyrolyseöl, Gas und Kohle. Die Qualität und Quantität dieser Produkte hängt von der Reaktortemperatur und -konstruktion ab. Beim Pyrolyseprozess zerfallen größere Kohlenwasserstoffketten bei bestimmten Temperaturen in Abwesenheit von Sauerstoff, wodurch Endprodukte entstehen, die normalerweise Feststoffe, Flüssigkeiten und Gase enthalten. Wenn die Temperatur bei 550 °C gehalten wird, ist das Hauptprodukt eine Flüssigkeit, die je nach Ausgangszusammensetzung des Abfallmaterials eine Mischung aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen sein kann. Bei Temperaturen über 700 °C wird das Gas zum Hauptprodukt durch weiteres Cracken von Flüssigkeiten. Das Gas besteht im Wesentlichen aus CH 4 , mit C 2 H 6 , C 2 H 4 , C 2 H 2 und anderen gasförmigen Kohlenwasserstoffen, jedoch in geringeren Mengen. Die Qualität und Quantität dieser Produkte hängt von der Reaktortemperatur und -konstruktion ab. In der vorliegenden Arbeit wird Pyrolyseöl aus Altreifen durch Vakuumpyrolyse gewonnen. Obwohl auch fester Ruß und Pyrolysegas gewonnen werden, wird der Pyrolyseprozess bei der Herstellung von flüssigem Reifenpyrolyseöl in Dieselmotoren eine weitaus größere Rolle spielen


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