FAQ des usines de distillation de pyrolyse des déchets

Utilisation de l'huile de pyrolyse des pneus?

pyrolyse pyrolyse utilisation
Pyrolyse des pneus Plante d'huile
Partout dans le monde, il y a des initiatives pour remplacer l'essence et le carburant diesel en raison de l'impact de la crise des combustibles fossiles, de la randonnée dans le prix du pétrole et des normes d'émission strictes. Des millions de dollars sont investis dans la recherche de carburants alternatifs. D'un autre côté, l'élimination des pneus de déchets des véhicules automobiles devient de plus en plus complexe.

 Les déchets à l'énergie sont la tendance récente dans la sélection de carburants alternatifs. Les carburants comme l'alcool, le biodiesel, le carburant liquide des plastiques, etc. sont quelques-uns des carburants alternatifs pour les moteurs à combustion interne. Afin d'empêcher les déchets du caoutchouc et en particulier les pneus automobiles jetés de nuire à l'environnement, il est hautement souhaitable de recycler ce matériau de manière utile. Cependant, la quantité totale de pneus actuellement recyclée au cours d'une année donnée (à l'exclusion de la réutilisation, du rechapage ou de la combustion) est inférieure à 7% du taux annuel de génération de pneus dans le monde.
huile de pyrolyse des pneus
Application d'huile de pyrolyse des pneus
L'utilisation de l'huile de pyrolyse des pneus comme substitution au carburant diesel est une opportunité pour minimiser l'utilisation des ressources naturelles. Plusieurs travaux de recherche ont été effectués sur la pyrolyse des pneus d'automobile des déchets. La pyrolyse est le processus de dégradation thermique d'une substance en molécules plus petites et moins complexes. La pyrolyse produit trois produits principaux: tels que l'huile pyrolytique, le gaz et le char. La qualité et la quantité de ces produits dépendent de la température et de la conception du réacteur. Dans le processus de pyrolyse, des chaînes d'hydrocarbures plus grandes se décomposent à certaines températures en l'absence d'oxygène qui donne des produits finaux contenant généralement des solides, des liquides et des gaz. Si la température est maintenue à 550 ºC, le produit principal est un liquide, ce qui pourrait être un mélange de divers hydrocarbures en fonction de la composition initiale des déchets. À des températures supérieures à 700 ºC, le gaz devient le produit principal en raison d'une nouvelle fissuration des liquides. Le gaz est essentiellement composé de CH 4, avec C 2 H 6, C 2 H 4, C 2 H 2, et d'autres hydrocarbures gazeux cependant en quantités moindres. La qualité et la quantité de ces produits dépendent de la température et de la conception du réacteur. Dans le travail actuel, l'huile de pyrolyse des pneus déchets par pyrolyse du vaccin est obtenue. Bien que le noir de carbone solide et le gaz de pyrolyse soient également obtenus, le processus de pyrolyse sera beaucoup plus important pour produire une utilisation liquide de l'huile de pyrolyse des pneus dans les moteurs diesel


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