Sử dụng dầu nhiệt phân lốp?
Nhà máy dầu nhiệt phân lốp xe
Trên khắp thế giới, có những sáng kiến để thay thế nhiên liệu xăng và diesel do tác động của khủng hoảng nhiên liệu hóa thạch, tăng giá dầu và các tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt. Hàng triệu đô la đang được đầu tư vào việc tìm kiếm nhiên liệu thay thế. Mặt khác, việc xử lý lốp xe thải từ xe ô tô ngày càng trở nên phức tạp hơn.
Chất thải vào năng lượng là xu hướng gần đây trong việc lựa chọn nhiên liệu thay thế. Nhiên liệu như rượu, diesel sinh học, nhiên liệu lỏng từ nhựa, vv là một số nhiên liệu thay thế cho các động cơ đốt trong. Để ngăn ngừa chất thải cao su và đặc biệt là lốp ô tô bị loại bỏ làm hỏng môi trường, rất mong muốn tái chế vật liệu này một cách hữu ích. Tuy nhiên, tổng số lượng lốp hiện đang được tái chế trong một năm nhất định (không bao gồm tái sử dụng, đọc lại hoặc đốt cháy) là ít hơn 7% tỷ lệ tạo lốp hàng năm trên thế giới.
Ứng dụng dầu nhiệt phân lốp
Việc sử dụng dầu nhiệt phân lốp để thay thế cho nhiên liệu diesel là một cơ hội trong việc giảm thiểu việc sử dụng tài nguyên thiên nhiên. Một số công trình nghiên cứu đã được thực hiện trên quá trình nhiệt phân của lốp xe ô tô chất thải. Nhiệt phân là quá trình làm giảm nhiệt một chất thành các phân tử nhỏ hơn, ít phức tạp hơn. Nhiệt phân sản xuất ba sản phẩm chính: chẳng hạn như dầu nhiệt, khí và char. Chất lượng và số lượng của các sản phẩm này phụ thuộc vào nhiệt độ và thiết kế của lò phản ứng. Trong quá trình nhiệt phân, các chuỗi hydrocarbon lớn hơn bị phá vỡ ở một số nhiệt độ nhất định trong trường hợp không có oxy cung cấp các sản phẩm cuối thường chứa chất rắn, chất lỏng và khí. Nếu nhiệt độ được duy trì ở 550 ºC, sản phẩm chính là chất lỏng, có thể là hỗn hợp của các hydrocarbon khác nhau tùy thuộc vào thành phần ban đầu của chất thải. Ở nhiệt độ trên 700 ºC, khí trở thành sản phẩm chính do làm nứt chất lỏng thêm. Khí về cơ bản bao gồm CH 4, với C 2 H 6, C 2 H 4, C 2 H 2 và các hydrocarbon khí khác với số lượng thấp hơn. Chất lượng và số lượng của các sản phẩm này phụ thuộc vào nhiệt độ và thiết kế của lò phản ứng. Trong công việc hiện tại, dầu nhiệt phân từ lốp xe chất thải bằng cách nhiệt phân vắc -xin. Mặc dù khí đen và khí nhiệt phân hóa rắn cũng thu được, quá trình nhiệt phân sẽ nổi bật hơn nhiều để tạo ra việc sử dụng chất lỏng của dầu nhiệt phân lốp trong động cơ diesel
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
WhatsApp
