폐기물 엔진 오일을 디젤로 정제하기위한 산-알칼리 세척 기술

2024 년 3 월 2 일 13:26:47 업계 뉴스 온라인 채팅 메시지를 남겨주세요

폐기물 엔진 오일은 일반적으로 수분, 먼지, 기타 기타 오일 및 기계 부품 마모로 생산 된 금속 파우더와 같은 불순물과 혼합되어 색상이 검은 색으로 바뀌고 점도가 증가하고 심지어 악화됩니다. 그러나 산 및 알칼리 기술을 사용하면 폐 기름 증류 공장에 의해 폐기물 오일을 디젤로 정제 할 수 있습니다.

디젤을 정제하기위한 폐기물 엔진 오일의 산 및 알칼리 세척의 공정 흐름은 다음과 같습니다.:

1. 열유 용광로를 시작하십시오

열유 용광로를 열고 열유를 높은 탱크에 붓습니다. 열유는 자체 중력에 의해 낮은 탱크로 흐릅니다. 밸브를 열고 열유를 증류 반응기 및 탈색 시스템으로 펌핑하십시오. 폐 오일 증류 공장 후속 사용을 위해 미리.

2. 고온 증류

폐기물 엔진 오일은 오일 펌프를 통해 증류 반응기로 운반되며, 간접 가열 시스템은 고온 증류를 위해 켜집니다. 증류 반응기가 특정 온도에 도달하면 많은 양의 오일 가스가 증발됩니다.

폐 기름 증류 공장 가열

3. 석유로의 응축

오일 가스는 먼저 안전 장치-가스 분포 백을 통과하여 과도한 가스가 막히지 않고 응축 효과 및 안전에 영향을 미치지 않습니다. 그런 다음 수직 응축기와 수평 응축기로 들어가 오일로 완전히 냉각됩니다. 냉각 된 액체 오일은 임시 보관을 위해 오일 탱크에 들어갑니다.

4. 산 및 알칼리 세척

냉각 오일은 먼저 오일 펌프를 통해 산세 탱크에 펌핑되고, 특정 비율의 산성 용액을 첨가하고 교반하여 액체 오일에서 왁스와 황을 제거하고; 이어서, 산성 오일은 알칼리 세척 탱크에 들어가고, 특정 비율의 산 용액이 첨가된다. 알칼리성 용액을 3-4 시간 동안 교반 한 다음 30 분 동안 침전시켰다. 이 공정은 폐기물 엔진 오일의 산을 중화시켜 중성 물질로 바꿀 수 있습니다.

디젤 증류 공정에 대한 폐 오일 산-알칼리 세척

산 및 알칼리 솔루션을 추가하는 과정은 작업자가 운영해야한다는 점에 유의해야합니다. 특정 솔루션 및 비율에 추가 폐 오일 증류 공장, Henan Doing Company의 전문 비즈니스 팀과 상담하십시오.

5. 탈색 및 불순물 제거

산 및 알칼리 세척 후 원유에는 여전히 불순물과 안료가 있으며, 이는 탈색해야합니다. 원유를 탈색 탱크에 붓고 흰색 점토를 넣고 흰색 점토의 흡착 효과를 사용하여 원유에서 안료 및 기타 불순물을 제거하십시오. 흰색 점토와 혼합 된 오일을 플레이트 및 프레임 필터에 펌핑하여 폐기물 점토를 걸러 내고, 원유는 가방 필터에 미세한 여과를 위해 들어간 다음 깨끗하고 밝은 색상의 비표준 디젤을 얻을 수 있습니다.

6. 배출 아스팔트

슬래그 배출 포트를 열면 폐 오일 증류 플랜트 반응기의 나머지 아스팔트는 자체 무게로 인해 자연스럽게 떨어지고 배출을 위해 바닥으로 직접 흐릅니다.

7. 배기 가스 및 연도 가스 정제

고온 증류 공정 동안 생성 된 비 컨벤션 가능한 가스의 일부는 꼬리 가스 정제 시스템에 의해 처리되고 가열을위한 연료로 증류 반응기로 되돌아 가서 연료를 절약한다; 증류 공정 및 꼬리 가스 연소 공정 동안 생성 된 연도 가스는 탈황 타워에 의해 정제 될 수있다. 해고하다.

폐 오일 증류 공장으로 만든 디젤 사용

위의 모든 것은 폐기물 엔진 오일을 디젤로 정제하기위한 산-알칼리 세척 기술의 도입이다. 얻어진 디젤이 추출된다 폐 오일 증류 공장 보일러, 중장비, 농업 기계, 엔지니어링 기계, 선박 엔진, 디젤 버너 등에 직접 사용하여 폐기물 재사용을 달성 할 수 있습니다. 또한, 폐기물 엔진 오일의 산 알칼리 세척 및 정제 후, 10-13% 아스팔트 및 5% 가연성 가스를 얻을 수 있으며, 생성물 이용률은 높다.