Công nghệ rửa axit-kiềm để tinh chế dầu động cơ chất thải vào động cơ diesel

Dầu động cơ chất thải thường được trộn với các tạp chất như độ ẩm, bụi, các loại dầu linh tinh khác và bột kim loại được sản xuất bởi hao mòn bộ phận máy, khiến màu của nó chuyển sang màu đen, độ nhớt của nó tăng lên và thậm chí suy giảm. Nhưng với công nghệ axit và kiềm, chúng ta có thể tinh chỉnh dầu động cơ chất thải vào động cơ diesel bằng nhà máy chưng cất dầu thải.

Dòng chảy quá trình rửa axit và kiềm của dầu động cơ chất thải để tinh chế diesel như sau:

Mở lò dầu nhiệt và đổ dầu nhiệt vào bể cao. Dầu nhiệt chảy vào bể thấp bằng trọng lực của chính nó. Mở van và bơm dầu nhiệt vào lò phản ứng chưng cất và hệ thống khử màu của nhà máy chưng cất dầu thải trước khi sử dụng tiếp theo.

Dầu động cơ chất thải được vận chuyển đến lò phản ứng chưng cất thông qua bơm dầu và hệ thống sưởi gián tiếp được bật để chưng cất nhiệt độ cao. Sau khi lò phản ứng chưng cất đạt đến một nhiệt độ nhất định, một lượng lớn khí dầu sẽ bị bay hơi.

Chất thải dầu chưng cất dầu nóng

Khí dầu trước tiên sẽ đi qua một thiết bị an toàn-túi phân phối khí để ngăn chặn khí quá mức gây tắc nghẽn và ảnh hưởng đến hiệu ứng ngưng tụ và an toàn. Sau đó, nó sẽ vào thiết bị ngưng tụ dọc và bình ngưng ngang để được làm mát hoàn toàn vào dầu. Dầu lỏng được làm mát sẽ vào bể dầu để lưu trữ tạm thời.

Dầu làm mát trước tiên được bơm vào bể ngâm qua bơm dầu, và một tỷ lệ dung dịch axit nhất định được thêm vào và khuấy để loại bỏ sáp và lưu huỳnh trong dầu lỏng; Sau đó, dầu axit hóa đi vào bể rửa kiềm, và một tỷ lệ dung dịch axit nhất định được thêm vào. Dung dịch kiềm được khuấy trong 3-4 giờ và sau đó kết tủa trong 30 phút. Quá trình này có thể trung hòa axit trong dầu động cơ chất thải và biến nó thành một chất trung tính.

Chất thải dầu axit-kiềm-quá trình chưng cất diesel

Cần lưu ý rằng quá trình thêm các giải pháp axit và kiềm đòi hỏi công nhân phải hoạt động. Liên quan đến các giải pháp và tỷ lệ cụ thể được thêm vào nhà máy chưng cất dầu thải , Vui lòng tham khảo nhóm kinh doanh chuyên nghiệp của Henan đang làm công ty.

Vẫn còn một số tạp chất và sắc tố trong dầu thô sau khi rửa axit và kiềm, cần được khử màu. Đổ dầu thô vào bể khử màu, sau đó thêm đất sét trắng và khuấy kỹ, sử dụng hiệu ứng hấp phụ của đất sét trắng để loại bỏ các sắc tố và các tạp chất khác trong dầu thô; Bơm dầu trộn với đất sét trắng vào một tấm và bộ lọc khung để lọc ra đất sét chất thải, dầu thô sau đó đi vào bộ lọc túi để lọc tốt, sau đó có thể thu được diesel không chuẩn màu, màu sáng.

Mở cổng xả xỉ và nhựa đường còn lại trong lò phản ứng của nhà máy chưng cất dầu thải sẽ rơi tự nhiên do trọng lượng của chính nó và chảy trực tiếp xuống đáy để xả.

Một phần của khí không có thể tạo ra trong quá trình chưng cất nhiệt độ cao được xử lý bởi hệ thống tinh chế khí đuôi và trở lại lò phản ứng chưng cất làm nhiên liệu để sưởi ấm, tiết kiệm nhiên liệu; Khí khói được tạo ra trong quá trình chưng cất và quá trình đốt khí đuôi có thể được tinh chế bởi tháp khử lưu huỳnh. Phóng điện.

Sử dụng động cơ diesel làm từ nhà máy chưng cất dầu thải

Tất cả ở trên là việc giới thiệu công nghệ rửa axit-kiềm để tinh chế dầu động cơ chất thải vào dầu diesel. Diesel thu được được chiết xuất từ nhà máy chưng cất dầu thải Có thể được sử dụng trực tiếp trong nồi hơi, máy móc hạng nặng, máy móc nông nghiệp, máy móc kỹ thuật, động cơ tàu, đầu đốt diesel, vv để đạt được việc tái sử dụng chất thải. Ngoài ra, sau khi rửa axit-kiềm và tinh chế dầu động cơ chất thải, có thể thu được 10-13% nhựa đường và khí đốt 5%, và tốc độ sử dụng sản phẩm cao.