Como você pode reduzir o consumo de energia ao usar a linha de reciclagem de pneu para petróleo?

O desperdício de pneu para a tecnologia de pirólise de petróleo é uma maneira importante de resolver a poluição do negro e realizar a reciclagem de recursos. Seu nível de consumo de energia afeta diretamente os custos operacionais e os benefícios ambientais das empresas. Como líder de tecnologia de pirólise com 15 anos de experiência, analisaremos a estrutura de consumo de energia e as soluções de economia de energia para você ajudá-lo a obter pirólise eficiente de pneus de resíduos para petróleo.

Resíduos de pneu para o petróleo de reciclagem de energia consumo de energia

Composição de consumo de energia da linha de reciclagem de petróleo e projeto de economia de energia da linha de produção de pirólise de óleo de pneu:

(I) Consumo de energia do sistema de aquecimento

No processo de pirólise de girar o pneu de resíduos para combinar o óleo, o sistema de aquecimento é a principal fonte de consumo de energia. A reação de pirólise exige que os pneus de resíduos sejam aquecidos a uma temperatura específica (geralmente entre 250 ℃ e 400 ℃) para promover a decomposição de polímeros altos moleculares no pneu. Seja o método tradicional de aquecimento de madeira, óleo combustível ou aquecimento a gás, é necessária uma grande quantidade de energia para manter a temperatura necessária para a reação. Além disso, durante o processo de aquecimento, o fraco desempenho de isolamento do equipamento também causará perda de calor, aumentando ainda mais o consumo de energia.

Sistemas eficientes de controle de temperatura podem ajudar a reduzir a energia necessária para os processos de aquecimento. Use o isolamento, quando apropriado, e considere os sistemas de recuperação de calor residuais.

O projeto do sistema de isolamento externo da realização do forno de reator de pirólise dos pneus usa um shell de isolamento externo de cobertura completa com um design multi-composto no interior, que tem um bom efeito de isolamento. Após o início da reação da pirólise dos pneus, o gasolina gerado pela pirólise pode ser usado diretamente como combustível, o que melhora muito a eficiência da utilização de recursos, economiza o consumo de combustível e reduz os custos de combustível.

Casca de isolamento do reator de pirólise dos pneus

(Ii) consumo de energia do sistema de acionamento

Para tornar os pneus resíduos aquecidos uniformemente no reator de pirólise e sua espiral interna mantém razoavelmente a velocidade, o equipamento geralmente é equipado com um sistema de acionamento. Isso requer um motor para fornecer energia. Além disso, se as partes mecânicas do sistema de acionamento forem usadas ou pouco lubrificadas, o consumo de energia também aumentará.

Portanto, para reduzir o consumo de energia, é melhor otimizar razoavelmente os parâmetros detalhados do processo de pirólise em combinação com as características das matérias -primas dos pneus e executar regularmente inspeções de manutenção de equipamentos para evitar problemas como aderência de parede, desgaste do equipamento e bloqueio de oleoduto no pneu para linhas de reciclagem de petróleo. Se necessário, os sistemas avançados de automação e monitoramento podem ser implementados para rastrear continuamente o uso de energia.

Para diferentes matérias -primas para abastecer os processos de pirólise de reciclagem de óleo, a equipe de engenharia da Doing dará recomendações de velocidade da unidade de equipamentos. Ao mesmo tempo, para garantir que todas as máquinas da linha de reciclagem de óleo de pneu sejam bem mantidas e mantenham a eficiência ideal, é recomendável que seus trabalhadores realizem manutenção e inspeções regulares no equipamento. Também temos sistemas de PLC para ajudar a linha de pirólise do óleo dos pneus a alcançar uma operação eficiente.

PLC System de pneu para a linha de pirólise de reciclagem de petróleo

(Iii) consumo de energia do sistema de refrigeração

O gás de petróleo produzido pela reação da pirólise precisa ser resfriado através do sistema de condensação para convertê -lo em combustível líquido. Se a eficiência da condensação não for alta, o gás de petróleo não poderá ser condensado no tempo, o que também fará com que a pressão no reator aumente, afetando o progresso normal da reação da pirólise e o aumento indiretamente do consumo de energia. Além disso, se você usar a linha de reciclagem de pneus em lote para petróleo, após a conclusão de cada lote do processo de pirólise, é necessário um sistema de resfriamento de ar para reduzir a temperatura do reator para menos de 50 °.

Sistema de resfriamento de reator de pirólise do pneu para petróleo para petróleo

Adotar ou atualizar componentes de equipamentos com eficiência energética, simplificar operações e reduzir o tempo de inatividade pode economizar significativamente energia. Mesmo o equipamento de reciclagem de pneus semi-contínuo e totalmente contínuo com alta automação e inteligência pode ser usada, não há necessidade de parar para resfriar. O sistema de condensação de óleo de pirólise depende da água de resfriamento circulante para obter resfriamento, economia de água e energia. Para o resfriamento do reator, a linha de pirólise do óleo de pneu em lote adota o novo sistema de refrigeração rápida, que pode melhorar a eficiência de resfriamento em cerca de 30%, economizando bastante o consumo de energia. Também oferecemos semi-contínuo maduro e pneus totalmente contínuos para linhas de reciclagem de petróleo para os clientes escolherem.

Dois tipos de pneus contínuos para linhas de reciclagem de petróleo

Portanto, a redução do consumo de energia da linha de reciclagem de pneus para petróleo requer esforços de várias dimensões, como controle de detalhes do processo, atualizações de equipamentos e recuperação de energia. Como fornecedor de máquinas de pirólise de pneus líderes do setor, fornecemos soluções personalizadas de economia de energia, cobrindo a seleção de equipamentos, otimização de processos e o suporte de operação e manutenção, para ajudá-lo a alcançar uma situação de redução de custos e proteção ambiental.