Используемые шины для масляной машины - это отрасль, предназначенная для проведения пиролиза от отходов пластика и шин. В случае пластического/пиролиза шин полимер длинной цепи разбивается на более мелкие цепи углеводородного газа и пиролиза. Тепло и катализатор необходимы для реакции.
Благодаря промышленному прогрессу появление новых производственных мощностей неизбежно приведет к увеличению промышленных и бытовых отходов. Значительная часть MSW состоит из резиновых отходов и пластиковых отходов: прокладок, шлангов, конвейерных лент, резиновых ковров, защитной одежды и т. Д., Но основной экологической задачей используются шины. Каждый год в Китае производится более 1 миллиона тонн использованных шин. В странах Европы эта цифра увеличивается до 2,5 млн. Тонн в Соединенных Штатах - даже до 3 миллионов тонн. Найдите новый зеленый способ переработки так много используемых шин, имеет отличное экологическое и экономическое значение для всех стран мира.
Используется шина для масла
Здесь приходит группа по использованию шин для масляной машины, в которой он принимает 100% технологию переработки пиролиза. Технология пиролиза характеризуется высокими температурами, скоростями конверсии и континуумом процессов, начиная от теплового разложения резины без добавления каких -либо реактивных газов, таких как воздух или кислород. Используемый процесс пиролиза на масляной машине преобразует ломные шины в ценные топливные продукты и создает возобновляемые источники энергии. Используемые шины для технологий на масляной машине обрабатывают используемые шины с помощью процесса тепловой обработки для преобразования их в топливный продукт: горючий газ, сырая нефть и стальная проволока, углеродный черный. Результирующие пиролизы могут использоваться для производства энергии, топлива или химического производства, что значительно снижает энергопотребление для обработки - энергия требуется только во время запуска и аварийных ситуаций.
Используется шина для масляной машины
Используемые шины для нефтяного пиролиза - это процесс молекулярного расщепления, где более крупные молекулы разбиваются на более мелкие молекулы. Используемые шины для масляной машины - это отрасль, предназначенная для проведения пиролиза от отходов пластика и шин. В случае пластического/пиролиза шин полимер длинной цепи разбивается на более мелкие цепи углеводородного газа и пиролиза. Тепло и катализатор необходимы для реакции. Рабочий процесс описан как следующее:
Используется процесс работы шины для масляной машины
1. Поправьте все отходы шины или шины в реактор, плотно запечатайте реактор.
2. Нагрейте реактор, сжигая топливо (уголь, древесина, природное газ, нефть) в системе сгорания. Температура внутри реактора контролируется и плавно увеличивается;
3. Существует термопару, установленная на выходе нефтяного газа, чтобы проверить температуру нефтяного газа, когда термопару показывают 120 градусов по Цельсию, нефтяной газ выйдет, а затем пройдите через систему охлаждения.
4. В то же время существует некоторый газ (CH4, C2H6, C3H8, C4H10 и H2), которые нельзя охлаждать под нормальным давлением; Они будут переработаны обратно в систему сгорания, чтобы сжигать как энергию.
TechnicalParameterof поставщика подержанных шин в масляную машину
| Нет. | Предметы | Содержимое | ||
| 1 | Тип оборудования | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Сырье | Отходы шины | Отходы шины | Отходы шины |
| 3 | Структурная форма | Горизонтальное вращение | Горизонтальное вращение | Горизонтальное вращение |
| 4 | 24-часовая мощность | 6 тонн | 8 тонн | 10 тонн |
| 5 | Выход масла | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4ton | 4.5 -5.5ton |
| 6 | Эксплуатационное давление | Нормальный | Нормальный | Нормальный |
| 7 | Материал реактора пиролиза | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Толщина реактора пиролиза | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Поверните скорость пиролиза -реактора | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Общая мощность | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Режим охлаждения | Водяной охлаждение | Водяной охлаждение | Водяной охлаждение |
| 12 | Охлаждающая зона конденсатора | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Вид передачи | Внутренний шестерня | Внутренний шестерня | Внутренний шестерня |
| 14 | Шум DB (A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Размер реактора (D × L) | 2200 × 6000 | 2200 × 6600 | 2600 × 6600 |
| 16 | Рабочая форма | Прерывистая операция | Прерывистая операция | Прерывистая операция |
| 17 | Срок поставки | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Масса | 27T | 30T | 35T |
PredizbyCustomerAbout Поставщик используемых шин для масляной машины
| Нет. | Элемент | Потребление |
| 1 | Уголь (по выбору) | 500kg/day |
| 2 | Дерево (по выбору) | 800kg/day |
| 3 | Природный газ (для выбора) | 100-150kg/day |
| 4 | Масло (по выбору) | 300-350kg/day |
| 5 | Электричество | 244kwh/day |
| 6 | Вода (переработана) | 60㎥ /месяц |
| 7 | Общая мощность | 19kw |
| 8 | Земельный участок | 35M*15M |
Используемые шины для технологии пиролиза на масляной машине являются одним из самых экологически чистых, экономически эффективных вариантов обработки широкого спектра резиновых продуктов и пластмассы. Наша машина была установлена во многих развивающихся и развитых странах, Индии, Пакистане, Малайзии, Филиппинах, Польше, Италии, Румынии, Ливане, Турции, Мексике, Иране, Ямайке, Гаити, Эквадоре и Гватемале, Гаити, Мексике, Бразилии, Панаме, Нигерии, Нигерии и т. Д.
Используется шина для масляной машины на фабрике клиентов
Поставщик используемых шин для масляной машины конечный продукт
Пиролизное масло:- от 40 до 45%
Углеродный черный:- от 30 до 35%
Стальная проволока:- от 10 до 15% (зависят от типа шин)
Пиролиз газ:- около 10 %
Использование масла:
Использование масла
Углеродный черный применение
связаться с нами
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
