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Haciendo una planta de destilación de pirólisis de residuos en venta

Planta de proceso de pirólisis de neumáticos

El proceso de pirólisis de los neumáticos La planta adopta la última tecnología de pirólisis puede convertirse en el neumático de residuos en aceite, negro de carbono y alambre de acero. La principal ventaja de la planta de pirólisis de los neumáticos usados ​​es la emisión cero, de alta eficiencia. La planta de proceso de pirólisis de los neumáticos no solo puede resolver el problema de la contaminación de los neumáticos de residuos, sino que también puede traer beneficios sustanciales para usted.

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planta de pirólisis de neumáticos
Planta de proceso de pirólisis de neumáticos para desechos
El proceso de pirólisis de los neumáticos La planta adopta la última tecnología de pirólisis puede convertirse en el neumático de residuos en aceite, negro de carbono y alambre de acero. La principal ventaja de la planta de pirólisis de los neumáticos usados ​​es la emisión cero, de alta eficiencia. La planta de proceso de pirólisis de los neumáticos no solo puede resolver el problema de la contaminación de los neumáticos de residuos, sino que también puede traer beneficios sustanciales para usted.
planta de proceso de neumáticos
Reactor de planta de proceso de pirólisis de neumáticos
La eliminación de neumáticos de desechos usados ​​es un problema ambiental importante de hoy. La producción de neumáticos para residuos es de aproximadamente 5 x 10 6 toneladas/año en todo el mundo, 2 x 10 6 toneladas de las cuales se produce solo en Europa y en América del Norte la producción es de 0.5 x 10 6 toneladas.
planta de pirólisis de neumáticos
Pirólisis de neumáticos Proceso de desechos neumáticos para combustible
La naturaleza complicada de los neumáticos los hace difíciles de reutilizar o reciclar. Diferentes métodos de reciclaje, como recaído, recuperación, incineración, molienda, etc. han sido utilizados en el pasado. Sin embargo, todos tienen limitaciones o inconvenientes significativos. La pirólisis puede considerarse un método no convencional para el reciclaje de neumáticos que con frecuencia recibe nueva atención.

La pirólisis de los neumáticos de residuos es una de las alternativas más recurrentes por los tandards ambientales actuales. Esta pirólisis produce hidrocarburos de condensa (TAR), componentes gaseosos y un residuo sólido compuesto principalmente de carbono (char). Investigaciones anteriores han demostrado que el residuo líquido así producido puede usarse directamente como combustible y como materia prima en procesos petroquímicos. El gas se puede usar como gas de combustible, mientras que el carbono se puede emplear como negro de carbono en los procesos de gasificación y como materia prima para la producción de carbono activado.

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Pirólisis de residuos Pirólisis Pirólisis Pirólisis Pirólisis Tarlar de residuos para combustible y carbono Negro

1.Pretreatment

Para el tipo continuo, su orificio de alimentación es muy pequeño, por lo que necesita una máquina trituradora para cortar el neumático en trozos pequeños (alrededor de 30-50 mm). Mientras que para el sistema por lotes, el neumático se puede colocar directamente en el reactor sin ser pretratado.

2. Alimentar materias primas

Para el tipo continuo, los neumáticos de desechos pueden ser colocados en reactor por un alimento automático. Mientras que para el tipo de lote, este proceso es manual.

3. Pirólisis de neumáticos

Calienta el reactor mediante el uso de materiales de combustible, como carbón, carbón, gas combustible, madera, etc. El reactor se calentará lentamente, cuando la temperatura alcance alrededor de 250 ℃, se producirá el gas petrolero.

4. Condensación

Nuestra tecnología procesará una parte del gas petrolero y luego va al sistema de enfriamiento para formar aceite líquido. Adoptamos un condensador de tipo nuevo que puede mejorar la eficiencia del rendimiento del aceite y hacer que el rendimiento del aceite sea máximo.

5. Reciclaje de gas extra

El gas que no se puede licuar bajo presión normal volverá al sistema de combustión. Se puede usar como material de combustible para calentar el reactor, lo que ahorrará energía para todo el proceso de trabajo.

6. Descarga

En el proceso, también se producen alambre de negro y acero de carbono. Para el tipo continuo, la descarga de estos dos productos es automática. Mientras que para el tipo de lote, la descarga de alambre de acero es manual. Cuando la temperatura cae a 40 ℃, los trabajadores pueden abrir la puerta y sacar el cable de acero.

Cuando se ha terminado todo el proceso de trabajo, el reactor del tipo de lote debe enfriarse y luego puede iniciar otro lote. Después de conocer sus diferentes procesos de trabajo, puede elegir la planta y el sistema de acuerdo con su necesidad real. Para obtener más requisitos, también podemos proporcionarle plantas personalizadas.


Parámetro técnico de la planta de proceso de pirólisis de neumáticos
No. Elementos Contenido
1 Tipo de equipo DY-1-6 DY-1-8 DY-1-10
2 Materia prima Neumáticos para desechos Neumáticos para desechos Neumáticos para desechos
3 Forma estructural Rotación horizontal Rotación horizontal Rotación horizontal
4 Capacidad de 24 horas 6 toneladas 8 toneladas 10 toneladas
5 Rendimiento de petróleo 2.7-3.3ton 3.6 -4.4ton 4.5 -5.5ton
6 Presión de funcionamiento Normal Normal Normal
7 Material de reactor de pirólisis Q245R Q245R Q245R
8 Grosor del reactor de pirólisis 16mm 16mm 16mm
9 Rotar la velocidad del reactor de pirólisis 0.4turn/minute 0.4turn/minute 0.4turn/minute
10 Potencia total 19KW 19KW 19KW
11 Modo de enfriamiento Enfriamiento de agua Enfriamiento de agua Enfriamiento de agua
12 Área de enfriamiento del condensador 100sqm 100sqm 100sqm
13 Tipo de transmisión Transmisión interna Transmisión interna Transmisión interna
14 Ruido db (a) ≤85 ≤85 ≤85
15 Tamaño del reactor (D × L) 2200 × 6000 2200 × 6600 2600 × 6600
16 Forma de trabajo Operación intermitente Operación intermitente Operación intermitente
17 El tiempo de entrega 20days 20days 20days
18 Peso 27T 30T 35T
 
Preparado por el cliente sobre la planta de proceso de pirólisis de neumáticos
No. Artículo Consumo
1 Carbón (para elección) 500kg/day
2 Madera (para elección) 800kg/day
3 Gas natural (para elección) 100-150kg/day
4 Aceite (para elección) 300-350kg/day
5 Electricidad 244kwh/day
6 Agua (reciclada) 60㎥ /mes
7 Potencia total 19kw
8 Área de tierra 35m*15m


Aplicación final del producto del proceso de pirólisis de los neumáticos para desechos

Fuel Oil (40% a 45%)
planta de pirólisis de neumáticos
Aplicación de aceite combustible

El principal producto de petróleo producido por nuestra aplicación de reciclaje es el combustible que se utiliza en general para fines industriales y comerciales. El aceite tiene del 40% al 45% de la cantidad de neumáticos reciclados, que se transportarán con camiones cisterna con licencia.

Polvo negro de carbono (30% a 35%)
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Aplicación de negro de carbono
El segundo producto de la planta de los procesos de pirólisis de los neumáticos de residuos es el negro de carbono. La cantidad de negro de carbono es de aproximadamente 30% a 35% según la calidad del neumático. El uso de negro de carbono es como un fortalecimiento químico en el goma y el agente colorante en las industrias de pigmentos. Este precio de negro de carbono es muy competitivo en comparación con el negro de carbono de petróleo, por lo que nuestro negro de carbono de pirólisis es una buena opción en lugar de negros de carbono de petróleo.

Raspe de alambre de acero (10% a 15%)
El tercer producto de la planta del proceso de pirólisis de los neumáticos de residuos es el alambre de acero, la cantidad de alambre de acero es de aproximadamente 10% a 15% según la calidad de los neumáticos. Es muy fácil ventas de alambre de acero en el mercado local.

Gases pirolíticos (alrededor del 10 %)

Obtenemos gases pirolíticos durante el proceso alrededor del 10% de los neumáticos de desechos. El componente principal de estos gases es el metano (CH4), por lo que no podemos condensar y almacenar estos gases. Utilizamos estos gases para calentar el reactor y podemos usar gases superados para otra aplicación de calentamiento.

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