Comment convertir des pneus en huile à l’aide d’une machine ?

Usine de recyclage de pneus usagés en huile

Chaque année, l’augmentation du nombre total de voitures particulières et de camions favorise le développement économique dans le monde entier ; en même temps, un grand nombre de pneus usagés sont jetés en raison de leur consommation et de leur usure. Seuls 50 % d’entre eux ont été récupérés, ce qui a entraîné une perte importante de ressources. De plus, la gestion des pneus usagés devient un problème de plus en plus préoccupant dans de nombreux pays, et de plus en plus de personnes s’intéressent aux installations permettant de recycler les pneus usagés en huile. On l’appelle également usine de pyrolyse de pneus. L’usine de recyclage des pneus usagés en huile peut transformer ces derniers en huile combustible, en noir de carbone et en fil de fer.

Comment convertir des pneus en huile à l’aide d’une machine ?

Processus de recyclage des pneus usagés en huile : déroulement du fonctionnement de l’usine

Tout d’abord, les pneus usagés sont introduits dans le réacteur, puis les portes du réacteur sont fermées hermétiquement.

2. Lors du démarrage du réacteur de la installation de pyrolyse, celui-ci commence à tourner et est chauffé. Lorsque la température intérieure atteint les 250 à 280 degrés, le gaz huileux commence à se former au moment où il traverse le séparateur de gaz huileux, et cette production se poursuit jusqu’à ce que la température atteigne les 350 à 460 degrés.

3.In Dans un séparateur de gaz et d’huile, les composants légers pénètrent dans les condenseurs, tandis que les composants lourds sont liquéfiés avant d’être automatiquement déversés dans le réservoir à huile lourde.

4. La majeure partie de la composante lumineuse est liquéfiée en huile grâce au système de refroidissement et stockée dans le réservoir à huile. Le gaz incondensable, après avoir été désulfurisé et dépourvu de poussière par hydrotraitement, est ensuite dirigé vers le four pour être recyclé.

Une fois que tout le fuel a été produit, le réacteur doit être refroidi. La noirceur de carbone sera éliminée automatiquement lorsque la température baissera de 40 degrés. Si la matière première est l’ensemble du pneu, veuillez retirer les fils en acier du réacteur à une température minimale de 50 degrés Celsius, en utilisant des crochets appropriés.

Il est possible qu’il reste quelques gaz d’échappement ; veuillez donc les éliminer une fois que les normes d’émissions auront été respectées.

7. Avant de démarrer la prochaine série de travaux, assurez-vous que tout a été terminé.