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폐타이어를 오일로 재활용하는 공정 설비
매년 증가하는 자동차와 트럭의 수는 전 세계 경제 발전에 기여하고 있습니다. 그러나 동시에 소비와 마모로 인해 엄청난 양의 폐타이어가 버려지고 있습니다. 그중 50%만이 회수되었을 뿐, 폐자원이 심각하게 낭비되고 있습니다. 또한 스크랩 타이어 처리 문제는 점점 더 많은 국가에서 주목받고 있으며, 폐타이어를 오일로 재활용하는 공정에 대해 관심을 갖는 사람들도 점점 늘고 있습니다. 이 장치는 타이어 열분해 공장이라고도 불립니다. 폐타이어를 연료유, 카본블랙, 강철선으로 재활용하는 공정 시설은 폐타이어를 이러한 자원들로 전환할 수 있습니다.
기계를 사용하여 타이어를 오일로 어떻게 전환할 수 있을까요?
폐타이어를 오일로 재활용하는 공정의 작동 방식
먼저, 폐타이어를 반응기에 넣은 다음 반응기의 문을 닫아 밀봉합니다.
2. 열분해 설비의 반응기가 회전하며 가열됩니다. 내부 온도가 250~280도에 도달하면 오일가스 분리기를 통과하는 과정에서 오일가스가 생성되기 시작하며, 온도가 350~460도에 이를 때까지 지속적으로 생성됩니다.
3.In 유가스 분리기에서는 가벼운 성분들이 응축기로 들어가고, 반면 무거운 성분들은 액화된 후 자동으로 중유 탱크로 배출됩니다.
4. 대부분의 가벼운 성분들은 냉각 시스템을 통해 오일로 액화되어 오일 탱크에 저장됩니다. 불응축성 가스는 황 제거 및 수소 세정을 거친 후 재활용을 위해 용광로로 보내진다.
5. 모든 연료유가 생산된 후에는 반응로를 냉각시켜야 합니다. 온도가 40도 이하로 떨어지면 카본 블랙이 자동으로 배출됩니다. 원재료가 타이어 전체인 경우, 최소 50도 섭씨 이하의 온도에서 후크를 사용하여 반응기 내의 강철선을 꺼내 주십시오.
6. 아마도 약간의 배기가스가 남아 있을 수 있으니, 배출 기준에 도달한 후 반드시 그 가스를 완전히 배출해 주십시오.
7. 다음 배치를 시작하기 전에 모든 작업이 완료되었는지 반드시 확인하십시오.
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