Le séparateur de fil d'acier pour pneus est le matériau idéal pour l'acier dans l'anneau du pneu usagé pour effectuer le sablage, car l'acier a une bonne élasticité et une dureté élevée. Comme le fil d'acier et le caoutchouc de l'anneau de pneu sont différents à séparer, l'utilisation principale de la séparation précédente brûle, la vitesse de la méthode de traitement d'origine est lente, ce qui entraîne un recuit du fil d'acier, une perte de bonne élasticité, une dureté élevée, les valeurs d'utilisation ont fortement diminué, souffrent également d'une grande pollution de l'environnement et les déchets de caoutchouc brûlé ne peuvent pas être réutilisés.
Séparateur de fil d'acier pour pneus dans l'atelier
Le séparateur de fil d'acier pour pneus est le matériau idéal pour l'acier dans l'anneau du pneu usagé pour effectuer le sablage, car l'acier a une bonne élasticité et une dureté élevée. Comme le fil d'acier et le caoutchouc de l'anneau de pneu sont différents à séparer, l'utilisation principale de la séparation précédente brûle, la vitesse de la méthode de traitement d'origine est lente, ce qui entraîne un recuit du fil d'acier, une perte de bonne élasticité, une dureté élevée, les valeurs d'utilisation ont fortement diminué, souffrent également d'une grande pollution de l'environnement et les déchets de caoutchouc brûlé ne peuvent pas être réutilisés. Le séparateur de fil d'acier pour pneus grâce à une extrusion de rouleaux à double rainure et un rapport de vitesse différent du rouleau à deux rainures séparent le fil d'acier intérieur de l'anneau, il peut conserver les propriétés physiques de l'acier, le caoutchouc peut également être réutilisé pour éviter la pollution de l'environnement. C'est le meilleur équipement professionnel pour traiter l'anneau mensuel des déchets de pneus en acier.
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modèle |
Taille |
Poids |
Capacité |
Pouvoir |
Taille d'entrée (mm) |
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DYDS-1 |
1330*1080*1330 |
1200 |
1000 |
11 |
750-1200 |
séparateur de fil d'acier pour pneus
La machine est utilisée pour séparer les cercles d'acier entiers de tringle du caoutchouc extérieur.
Séparateur de fil d'acier pour pneus
En plaçant la tringle dans l'espace libre des deux rouleaux, en l'alimentant par le bas, l'ensemble des aciers et du caoutchouc à l'extérieur peuvent être séparés par les deux rouleaux travaillant dans des directions différentes.
Organigramme du pneu séparateur de fil d'acier
Organigramme du séparateur de fil d'acier pour pneus
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