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カスタマイズされたソリューションと有利な見積もりはここから入手できます: 8613526692320
ワッツアップ
タイヤ鋼線セパレーターは、廃タイヤのリングにサンドブラストを行うための鋼材として最適です。鋼材は弾性が高く、硬度が高いためです。タイヤリングの鋼線とゴムは分離方法が異なるため、以前の分離は燃焼が主な用途であり、独自の処理方法の速度が遅いため、鋼線の焼き鈍しが発生し、優れた弾性、高硬度が失われ、使用価値が急激に低下し、環境への汚染も大きく、燃焼したゴムの廃棄物は再利用できません。
作業場内のタイヤ鋼線セパレーター
タイヤ鋼線セパレーターは、廃タイヤのリングにサンドブラストを行うための鋼材として最適です。鋼材は弾性が高く、硬度が高いためです。タイヤリングの鋼線とゴムは分離方法が異なるため、以前の分離は燃焼が主な用途であり、独自の処理方法の速度が遅いため、鋼線の焼き鈍しが発生し、優れた弾性、高硬度が失われ、使用価値が急激に低下し、環境への汚染も大きく、燃焼したゴムの廃棄物は再利用できません。二重溝ロール押出によるタイヤ鋼線セパレーターと、異なる速度比の2つの溝ローラーにより、リング内部の鋼線が分離され、鋼の物理的特性を維持でき、ゴムも再利用して環境汚染を回避できます。廃スチールタイヤの月輪を処理するのに最適なプロ仕様の機器です。
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モデル |
サイズ |
重さ |
容量 |
力 |
入力サイズ(mm) |
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DYDS-1 |
1330*1080*1330 |
1200 |
1000 |
11 |
750-1200 |
タイヤ鋼線セパレーター
この機械は、ビードワイヤーのスチールサークル全体を外側のゴムから分離するために使用されます。
タイヤ鋼線セパレーター
2つのローラーの隙間にビードワイヤーを入れ、下から送り込むと、2つのローラーが異なる方向に回転することで、鋼全体と外側のゴムが分離されます。
タイヤのフローチャート 鋼線セパレータ
タイヤ鋼線セパレータのフローチャート
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