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L’usine de pyrolyse continue de pneus usagés est équipée d’un système d’alimentation automatique et de deux systèmes de décharge étanches, ce qui en facilite l’utilisation. Il est capable non seulement de traiter 10 à 100 tonnes de déchets plastiques par jour, mais peut également fonctionner en continu, 24 heures sur 24, sans interruption.
Processus de pyrolyse continue de pneus usagés
L’usine de pyrolyse continue de pneus usagés est une ligne d’équipements capable de transformer ces pneus en huile combustible, en noir de carbone et en fil de fer pour une utilisation ultérieure. Avec l’amélioration des conditions de vie, le nombre de pneus usagés produits chaque jour augmente progressivement. Les pneus usagés, en tant que déchets solides, non seulement occupent de la terre, mais surtout causent de la pollution à l’environnement. Il devient donc de plus en plus nécessaire de savoir comment se débarrasser des pneus usagés. C’est pourquoi nous avons développé l’usine de pyrolyse continue de pneus usagés.
Processus de fonctionnement d'une usine de pyrolyse continue de pneus usagés
Mais au début, l’usine de pyrolyse continue de pneus usagés fonctionnait en mode batch, ce qui entraînait un faible niveau d’automatisation et une exploitation principalement manuelle. Cette installation de pyrolyse de type lot doit être arrêtée après chaque cycle pour évacuer les résidus produits (fusain noir et fil de fer) et pour remettre en charge les pneus. Pour mener à bien un processus complet, il faut environ 16 à 20 heures, c’est-à-dire presque toute une journée. De plus, cette installation de pyrolyse de type lot ne peut pas traiter de grandes quantités de matières premières. Pour des raisons de sécurité, il ne peut traiter au maximum que 12 tonnes de pneus par jour. Cela suffit pour les affaires personnelles. Cependant, pour les entreprises qui s’occupent du traitement de grandes quantités de pneus usagés ou pour les projets gouvernementaux, ce type d’usine de pyrolyse de pneus usagés en lots ne répond peut-être pas entièrement à leurs besoins. Ainsi, en raison de la demande croissante du marché et des progrès technologiques, nous avons développé l’année dernière un nouveau modèle de installation de pyrolyse continue de pneus usagés.
Image 3D d'une usine de pyrolyse continue de pneus usagés
Avantages des installations de pyrolyse continue de pneus usagés
Cette usine de pyrolyse continue de pneus usagés a été améliorée sur la base des installations de pyrolyse de type batch, mais elle intègre de nombreuses innovations. Il présente principalement plusieurs avantages, tels que ceux énumérés ci-dessous:
1. Grande capacité de traitement : il est capable de traiter au moins 10 tonnes de pneus usagés par jour, et jusqu’à 100 tonnes par jour
2. Entièrement automatique, avec un système de chargement et de déchargement continus
3. Système de contrôle par PLC ou ordinateur, afin d’économiser des main-d’œuvre ;
4. Conception de réacteurs multiples permettant une pyrolyse complète afin d’obtenir un taux élevé de production d’huile
5. Chauffage indirect afin de prolonger la durée de vie du réacteur
6. Tout comme les installations de pyrolyse par lots, il est également possible d’utiliser ce système pour traiter les déchets plastiques.
Avantages d'une usine de pyrolyse continue de pneus usagés
Si vous souhaitez obtenir plus d’informations sur notre usine de pyrolyse continue de pneus usagés, n’hésitez pas à nous contacter. Notre entreprise, DONG Company, s’est spécialisée dans les projets de pyrolyse de pneus usagés depuis environ 8 ans et nous sommes disposés à vous fournir des informations précieuses ainsi que des suggestions utiles pour vous aider à mettre en œuvre ce projet.
Données techniques du système de pyrolyse continue de pneus usagés – Avantages
| Non. | Article | Spécifications | ||||||
| 1 | Modèle | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Capacité | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Pouvoir | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Type de fonctionnement | Continu | ||||||
| 5 | Conception de réacteur | Plusieurs réacteurs (Le nombre et la taille dépendent de l’état des matières premières) | ||||||
| 6 | Rotation | Rotation interne | ||||||
| 7 | Système de refroidissement | Refroidissement des déchets recyclés | ||||||
| 8 | Matériau réacteur | Tôle d'acier pour chaudières Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Méthode de chauffage | Chauffage par air chaud indirect | ||||||
| 10 | Carburant de chauffage | Huile/lignite | ||||||
| 11 | Matière première | Pneus usagés, plastiques et caoutchoucs | ||||||
| 12 | Sortie | Huile combustible, noir de carbone | ||||||
Application du fuel oil issu des installations de pyrolyse continue de pneus usagés
Application du fuel oil
L’huile obtenue par la pyrolyse des pneus peut être largement utilisée comme carburant dans des secteurs tels que l’acier, la céramique, l’énergie, l’industrie chimique, ainsi que dans les hôtels, les restaurants, etc. Elle peut également être employée par les générateurs pour produire de l’électricité. Avec l’augmentation de la demande en pétrole, le prix de l’huile obtenue par pyrolyse augmentera progressivement, vous permettant ainsi de réaliser d’importantes bénéfices. Le noir de carbone et le fil d’acier ont également de nombreuses applications.
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