ワッツアップ
廃タイヤ連続熱分解プラントには自動供給システムと2つの密閉排出システムが装備されており、操作が簡単です。 1日あたり10~100トンの廃プラスチックを処理できるだけでなく、1日24時間休むことなく稼働し続けることができます。
廃タイヤ連続熱分解プラントプロセス
廃タイヤ連続熱分解プラントは、廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、鋼線などに加工して再利用できる設備ラインです。生活水準の向上に伴い自動車の増加に伴い、日々発生する廃タイヤの量も増えています。そして、固形廃棄物としての廃タイヤは土地を占有するだけでなく、最も重要なのは環境汚染を引き起こすことです。そのため、廃タイヤをどのように処理するかがますます重要になっています。そのため、当社は廃タイヤ連続熱分解プラントを開発しました。
廃タイヤ連続熱分解プラントの作業工程
しかし、当初、廃タイヤ連続熱分解プラントはバッチ式であり、自動化が低く、主に労働力によって操作されていました。このバッチ式熱分解プラントは、排出残渣(カーボンブラックやスチールワイヤー)の処理やタイヤの再供給などの工程ごとに停止する必要があります。 1 つの完全なプロセスには約 16 ~ 20 時間、ほぼ丸 1 日かかります。また、このバッチ式熱分解プラントでは大量の原料を処理することができません。安全性を考慮し、1日あたり最大12トンのタイヤしか処理できません。個人のビジネスにはこれで十分です。しかし、大規模な廃タイヤ販売会社や政府プロジェクトの場合、この種のバッチ式廃タイヤ熱分解プラントでは需要を満たせない可能性があります。そこで、市場の需要の高まりと技術の向上に伴い、当社は昨年、廃タイヤ連続熱分解プラントとして新しい設計を開発したばかりです。
廃タイヤ連続熱分解プラントの3D画像
廃タイヤ連続熱分解プラントのメリット
この連続廃タイヤ熱分解プラントはバッチ式熱分解プラントをベースに改良されたものですが、多くの改良点があります。主に以下のようないくつかの利点があります:
1.1日あたり少なくとも10トンの廃タイヤ、1日あたり最大100トンの廃タイヤを処理できる大容量。
2.連続供給および排出システムを備えた全自動;
3.PLC またはコンピュータ制御システム、したがって労働力を節約します。
4.複数の反応器は、高いオイル率を得るために完全に熱分解するように設計されています。
5.反応器の使用寿命を延ばすための間接加熱。
6.バッチ式熱分解プラントと同様に廃プラスチックの処理にも適用可能です。
廃タイヤ連続熱分解プラントの利点
当社の廃タイヤ連続熱分解プラントについてさらに詳しく知りたい場合は、お気軽にお問い合わせください。私たち DONG Company は約 8 年間、廃タイヤ熱分解プロジェクトに特化してきました。このプロジェクトの実施に役立つ貴重な情報と提案を提供したいと考えています。
廃タイヤ連続熱分解プラントの特長技術資料
| いいえ。 | アイテム | 仕様 | ||||||
| 1 | モデル | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | 容量 | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | 力 | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | ワーキングタイプ | 継続的 | ||||||
| 5 | 原子炉設計 | 複数の反応器(数量およびサイズは原料の状態によって異なります) | ||||||
| 6 | 回転中 | 内径回転式 | ||||||
| 7 | 冷却システム | リサイクルされた廃棄物の冷却 | ||||||
| 8 | 反応器材料 | Q245R/Q345R ボイラープレート | ||||||
| 9 | 加熱方法 | 間接熱風加熱 | ||||||
| 10 | 暖房用燃料 | 燃料油・ガス | ||||||
| 11 | 原料 | 廃タイヤ・プラスチック・ゴム | ||||||
| 12 | 出力 | 燃料油、カーボンブラック | ||||||
廃タイヤ連続熱分解プラントの燃料油適用
燃料油の塗布
タイヤ熱分解油は、鉄鋼、製鉄、ボイラー工場、窯業、電力、化学工業、ホテル、レストランなどの産業で燃料油として広く使用されたり、電気を得る発電機に使用されます。石油の需要が増加するにつれて、熱分解油の価格はますます高くなり、高い利益が得られます。カーボンブラックやスチールワイヤーも幅広い用途に使用できます。
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