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連続式廃タイヤ熱分解プラントは、廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、鋼線に加工して再利用できる設備です。このプラントには自動給料システムと2つの密閉型排出システムが搭載されており、操作が非常に簡単です。 1日に10トンから100トンの廃プラスチックを処理できるだけでなく、24時間連続して停止することなく稼働することも可能だ。
この連続式廃タイヤ熱分解プラントには、自動給料システムと2つの密閉型排出システムが装備されており、操作が非常に容易です。 1日に10トンから100トンの廃プラスチックを処理できるだけでなく、24時間連続して停止することなく稼働することも可能だ。
連続式廃タイヤ熱分解プラントのプロセス
連続式廃タイヤ熱分解プラントとは、廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、鋼線に加工してさらに利用できるようにする設備です。 生活水準の向上に伴い、車両の普及が進むにつれて、毎日ますます多くの廃タイヤが発生しています。 そして、廃タイヤは固形廃棄物として土地を占有するだけでなく、何よりも環境に汚染を引き起こします。 では、ますます増え続ける廃タイヤの処分方法はどうすればよいのでしょうか。 だからこそ、私たちは連続式の廃タイヤ熱分解プラントを開発したのです。
連続式廃タイヤ熱分解プラントの動作プロセス
しかし当初、この連続式廃タイヤ熱分解プラントはバッチ型であり、自動化の程度が低く、主に人の手によって運用されていた。 このバッチ式熱分解プラントでは、各工程の後に残渣（カーボンブラックおよび鋼線）を排出し、再びタイヤを投入する必要があるため、プラントを一時停止しなければならない。 1つのプロセスを完了するには約16〜20時間、ほぼ1日かかる。 そして、このバッチ式の熱分解プラントでは、大量の原料を処理することはできない。 安全上の配慮から、1日に処理できるタイヤの量は最大で12トンまでです。 個人的な用事にはこれで十分だ。 しかし、大規模な廃タイヤ処理業者や政府プロジェクトの場合、このようなバッチ式の廃タイヤ熱分解プラントではニーズを満たすことができないかもしれない。 市場の需要が高まり、技術も進歩する中で、昨年私たちは連続式廃タイヤ熱分解プラントとして新しい設計を開発しました。
連続式廃タイヤ熱分解プラントの3D画像
連続式廃タイヤ熱分解プラントの利点
この連続式廃タイヤ熱分解プラントは、バッチ式熱分解プラントを基に改良されたものであり、多くの点で進歩が見られる。 主に以下のような利点がある:
1. 大容量で、1日に少なくとも10トン、最大で100トンの廃タイヤを処理することができる
2.連続給料・排出システムを備えた完全自動式；
3. PLCやコンピュータ制御システムを使用することで、人件費を節約できる
4.高い油分回収率を得るために、完全熱分解を実現するように複数の反応器が設計されている
5.原子炉の使用寿命を延ばすための間接加熱法；
6.バッチ式熱分解プラントと同様に、廃プラスチックの処理にも適用可能である。
連続式廃タイヤ熱分解プラントの利点
当社の連続式廃タイヤ熱分解プラントについてさらに詳しい情報をお知りになりたい場合は、ぜひご連絡ください。当社DONG社は約8年間にわたり廃タイヤ熱分解プロジェクトを専門に取り組んできましたので、このプロジェクトの実施に役立つ貴重な情報やアドバイスを提供いたします。
連続式廃タイヤ熱分解プラントの技術仕様
| いいえ。 | アイテム | 仕様書 | ||||||
| 1 | モデル | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | 収容能力 | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | パワー | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | 労働形態 | 連続的な | ||||||
| 5 | 原子炉設計 | 複数基の反応器（その数や規模は原料の状態によって異なる） | ||||||
| 6 | 回転している | 内部回転 | ||||||
| 7 | 冷却システム | リサイクルされた廃棄物を利用した冷却システム | ||||||
| 8 | 原子炉用材料 | Q245R/Q345R製ボイラープレート | ||||||
| 9 | 加熱方法 | 間接式の熱風暖房 | ||||||
| 10 | 暖房用燃料 | 燃料油／ガス | ||||||
| 11 | 原料 | 廃タイヤ・プラスチック・ゴム | ||||||
| 12 | それでは、始めましょう | 燃料油、カーボンブラック | ||||||
連続式廃タイヤ熱分解プラントにおける燃料油としての利用
燃料油の利用
タイヤの熱分解油は、鉄鋼業、ボイラー製造業、セラミック産業、発電業や化学工業、ホテル、レストランなどの業界で燃料油として広く利用されるほか、発電機に使用して電力を生み出すこともできる。 石油の需要が高まるにつれて、熱分解油の価格もどんどん上昇し、それによって大きな利益を得ることができるでしょう。 カーボンブラックや鋼線もまた、幅広い用途を持っています。
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