In che modo la pirolisi continua converte le gomme in carburante?__ Impianto di pirolisi di pneumatici e plastici inutilizzati

Pirolisi dei pneumatici per ottenere carburante

Macchina per la trasformazione continua di pneumatici mediante pirolisi in olio combustibile

A livello globale vengono esplorate fonti di energia rinnovabili e varie iniziative finalizzate alla conversione dei rifiuti in energia; tuttavia, la maggior parte di queste iniziative è inefficiente e dannosa per l’ambiente. Ciò continua a esercitare una forte pressione sui paesi in via di sviluppo, costringendoli a trovare modi efficaci ed economicamente vantaggiosi per utilizzare combustibili alternativi sostenibili, al fine di ridurre la loro dipendenza dai combustibili derivati dai fossili.

Henan Doing produce olio combustibile ottenuto mediante la pirolisi continua di pneumatici, utilizzando una tecnologia avanzata basata sulla pirolisi o sulla distillazione. Questa tecnica sfrutta temperature elevate per riscaldare l’olio derivato dai pneumatici fino alla temperatura di funzionamento, impiegando come fonte di calore olio combustibile, gas o carbone.

Macchina per la trasformazione continua di pneumatici in carburante mediante pirolisi

a. Preliminare trattamento dei pneumatici inutilizzati prima di introdurli nella nostra macchina per la pirolisi continua dei pneumatici al fine di ottenere carburante

Come mostra la foto, il tagliacinturini, il tagliacordoni per pneumatici e l’altro strumento nero collaborano tra loro per prima cosa rimuovere il bordo del pneumatico e tagliarlo in blocchi di gomma; successivamente, utilizzando un separatore in filo d’acciaio, si separa il filo d’acciaio presente nel bordo del pneumatico. I blocchi di gomma e le perle di gomma separate dal filo d’acciaio verranno utilizzati come materie prime per la nostra impianto di pirolisi continua di pneumatici di scarto. Il filo d’acciaio ottenuto dalla parte interna della gomma può essere confezionato e venduto direttamente.

b. Riscaldamento preventivo al fine di portare la temperatura all’interno del reattore del impianto di pirolisi continua a circa 300°C; il combustibile utilizzato può essere olio o gas. Il riscaldamento avviene in modo indiretto, grazie all’aria calda prodotta dai bruciatori.

c. Accendere il sistema di alimentazione automatica: i piccoli pezzi di gomma vengono inseriti nel reattore e inizia la fase di pirolisi; quando si raggiunge una certa temperatura, dai pneumatici di scarto viene prodotto olio gassoso.

Il gas oleoso prodotto viene condensato in olio combustibile per la successiva conservazione; il gas sincronizzato, invece, viene riciclato e utilizzato come combustibile durante il funzionamento del sistema. Allo stesso tempo, anche il nero di carbone e i fili d’acciaio vengono espulsi automaticamente tramite il sistema di scarico. Il metallo in acciaio e il nero di carbone venivano separati automaticamente e successivamente immagazzinati.

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