Questo video mostra principalmente una delle fasi operative di un impianto di pirolisi di pneumatici completamente automatico per un cliente cinese: come viene scaricato il nerofumo recuperato dal processo di pirolisi di polvere di pneumatici/gomma.
Infatti, l'estremità inferiore della sezione fissa del reattore di pirolisi continua è collegata ad una coclea di scarico della scoria a tre stadi. Quando la macchina per la pirolisi continua completamente automatica dei pneumatici di scarto continua il processo di pirolisi termica per circa 3-4 ore, l'elica rotante nel reattore emette nerofumo. Il sistema di scarico delle scorie è avvolto da un condensato (acqua di raffreddamento dell'olio completo) alla sua estremità esterna, consentendo lo scarico e il raffreddamento simultanei delle scorie.
Sistema di scarico del nerofumo dell'impianto di pirolisi dei pneumatici completamente automatico
Dopo lo scambio termico attraverso un sistema di scarico delle scorie a tre stadi, il nerofumo raggiunge la temperatura prossima a quella ambiente e può essere confezionato direttamente.
La resa del nero di carbonio da pirolisi del pneumatico recuperata impianto di pirolisi dei pneumatici completamente automatico è pari a circa il 35%, il che significa che da una tonnellata di pneumatici è possibile estrarre oltre 350 kg di nerofumo. I sottoprodotti del nerofumo hanno un elevato valore di utilizzo e il margine di profitto è significativo dopo l'ulteriore lavorazione. Il nerofumo di pirolisi può essere bricchettato e bruciato per il riscaldamento industriale; il suo potere calorifico è paragonabile al carbone, rendendolo un sostituto diretto del carbone. In alternativa, può essere macinato finemente in neri di carbonio semirinforzanti come N550, N660 e N774, utilizzati come additivi nei pigmenti e nei prodotti in gomma.
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