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ワッツアップ
この小型タイヤ倍増/開梱マシンは、タイヤを二重にしたり、開梱したりするために使用されるワークショップや中古タイヤ ディーラーに最適です。圧縮空気のみを動力源とするため、感電の危険がありません。廃タイヤや使用済みタイヤの保管や輸送のスペースを節約したいタイヤ販売店にこの機械をお勧めします。寸法と重量が小さいため、ある場所から別の場所への移動に最適です。
| タイヤダブラーの技術パラメータ | ||
| いいえ。 | アイテム | コンテンツ |
| 1 | 機械 | タイヤダブラー |
| 2 | 関数 | リバーシブルの開梱機能で複数のタイヤをネストして作成 |
| 3 | アドバンテージ | 使用済みタイヤの保管と輸送のための場所を確保する |
| 4 | 長さ | 1.50m |
| 5 | 幅 | 0.85m |
| 6 | 身長 | 1.12m |
| 7 | 重さ | 200kg |
| 8 | 力 | 電気を使わない圧縮空気 |
| 9 | プレッシャー | 6kg / 6bar / 0.6Mpa |
タイヤ切断機などの他のタイヤ加工機と比較して、この小型タイヤダブラーには以下のようないくつかの主な利点があります。:
タイヤダブラー
1. 一部のタイヤ ディーラーは、完成したタイヤを今後の使用に備えて保管したいと考えています。そのため、保管や輸送を容易にするためにタイヤを切断する必要はなく、まずタイヤダブラーを使用して複数のタイヤをネストして作ることができます。輸送後、タイヤを開梱して通常の状態に戻し、さらに使用することができます。
2. 一部のタイヤ熱分解工場では、熱分解して油を得るために反応器内にできるだけ多くのタイヤを充填したいと考えています。しかし、誰もが知っているように、タイヤにはプレスするのが難しい鋼線が含まれています。今回はタイヤカッターを使ってタイヤを細かくカットします。しかし、タイヤ内部のスチールワイヤーは切断後、熱分解処理により小さな破片となりカーボンブラックと混ざり、分離が困難になります。タイヤダブラーの場合、これを使用していくつかの完成したタイヤを一緒に作り、それをリアクターに入れることができます。プラベを保存するだけでなく、タイヤ内の鋼線も完全な状態に保つことができます。熱分解後、大きな鋼線が絡み合う可能性があり、フックで簡単に引き抜くことができます。
3. このタイヤダブラーは動作するのに電気を必要としません。圧縮空気を動力源としています。非常に多くのエネルギーを節約できます。
4. タイヤダブラーは操作が簡単で効率的です。作業者1人でも操作可能で、1分以内に3本のタイヤを入れ子にすることが可能です。
結論として、タイヤダブラーは保管と輸送のコストを節約できるだけでなく、エネルギー、労力、時間も節約できます。
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