열분해 공장에서 생산되는 열분해유의 높은 황 함량 문제를 어떻게 처리합니까?

2023년 3월 20일 11:38:24 업계 뉴스 온라인 채팅 메시지를 남겨주세요

열분해 공장에서 생산되는 모든 종류의 열분해유가 황 함량이 높은 문제가 있는 것은 아니지만, 열분해유의 황 함량을 처리하는 가장 좋은 방법은 열분해유 정제 공장을 이용하는 것입니다.

DOING 열분해 오일 정유 공장 프로젝트

열분해유는 폐타이어, 플라스틱, 오일슬러지 등에서 얻을 수 있으며, 그 중 폐타이어 열분해유는 폐플라스틱, 오일슬러지에서 생성된 오일에 비해 황 함량이 높다.

그런데 왜 이렇게 될 수 있는 걸까요? 타이어가 어떻게 만들어지는가에 대한 질문으로 다시 돌아가겠습니다.

우리 모두는 레이디얼 타이어가 약 50%의 고무와 15%의 강철로 구성되어 있다는 것을 알고 있습니다. 타이어의 탄력성과 강도가 좋아지기 위해서는 고무에 일정 비율의 유황을 첨가하는 가황 과정을 거쳐야 하는데, 이는 열분해 오일의 유황 공급원이기도 합니다. 그러나 플라스틱과 오일 슬러지의 경우 유황 함량이 높아도 문제가 없습니다. 플라스틱은 석유의 파생물이고 오일 슬러지는 대부분 대형 정유 공장에서 발생하며 유황은 형성 근원에서 제거되었기 때문입니다.

폐타이어를 오일로 만드는 기계

우리의 열분해 오일 정유 공장 타이어 열분해 오일 내부의 황 함량을 크게 줄일 수 있습니다. 전체 정제 공정은 4단계로 구성되며, 크래킹 증류, 증류유 정제, 디젤유를 얻기 위한 증류유 촉매 처리, 최종 디젤 색상 추가 제거 및 필터링 공정입니다. 첫째, 분해 증류를 통해 약 15%~20%의 유황을 제거할 수 있습니다. 그리고 특수 촉매를 사용하면 대부분의 황을 제거할 수 있습니다.

열분해 정유 공장 작업 공정 흐름도

그러나 열분해유는 주로 산업용 난방 연료로 사용되기 때문에 황 함량의 영향은 주로 환경 보호 측면에서 발생합니다. 공장에 연기 세정 탈황탑이 설치되어 있는 한 타이어 열분해유의 높은 황 함량 문제를 처리할 필요는 없습니다. 높은 발열량에 비해 황 함량 문제는 공장의 환경 보호 시스템을 제어함으로써 약화될 수 있습니다.

친환경 폐타이어 플라스틱 열분해 플랜트나 열분해유 정제 플랜트에 대해 유사한 문의사항이 있으시면 언제든지 문의해 주시기 바랍니다.