Comment résoudre le problème de la teneur élevée en soufre de l'huile pyrolytique produite par l'usine de pyrolyse ?

Tous les types d'huile pyrolytique produite par l'usine de pyrolyse n'ont pas de problème de teneur élevée en soufre, mais la meilleure façon de gérer la teneur en soufre de l'huile pyrolytique est de passer par une usine de raffinage d'huile pyrolytique.

Projet d'usine de raffinerie de pétrole pyrolytique DOING

L'huile pyrolytique peut être obtenue à partir de pneus usagés, de boues de plastique et d'huile, etc., parmi lesquelles l'huile pyrolytique de pneus usés a une teneur en soufre plus élevée que l'huile produite à partir de déchets plastiques et de boues d'huile.

Mais pourquoi peut-il en être ainsi ? Nous reviendrons sur la question de la fabrication du pneu.

Nous savons tous que, pour un pneu radial, il est composé d'environ 50 % de caoutchouc et 15 % d'acier. Afin de donner au pneu une bonne élasticité et résistance, le caoutchouc doit passer par le processus de vulcanisation en ajoutant un certain pourcentage de soufre, qui est également la source de soufre dans l'huile pyrlystique. Mais pour les plastiques et les boues pétrolières, ils n’ont pas de problèmes avec une teneur élevée en soufre, car les plastiques sont des dérivés du pétrole et les boues pétrolières proviennent principalement des grandes raffineries de pétrole, et le soufre a été éliminé à la source de leur formation.

Le pneu usagé à la machine à huiler

Notre usine de raffinerie de pétrole pyrolytique peut réduire considérablement la teneur en soufre à l'intérieur de l'huile pyrolytique des pneus. L'ensemble du processus de raffinage est composé de 4 étapes : distillation de craquage, purification de l'huile de distillation, traitement catalytique de l'huile distillée pour obtenir du diesel et processus d'élimination et de filtrage de la couleur finale du diesel. Premièrement, grâce à la distillation par craquage, environ 15 à 20 % de soufre peuvent être éliminés. Et puis la majeure partie du soufre peut être éliminée à l’aide de catalyseurs spéciaux.

Organigramme du processus de travail de l'usine de raffinerie de pétrole pyrolytique

Cependant, étant donné que l'huile pyrolytique est principalement utilisée comme combustible de chauffage industriel, l'impact de la teneur en soufre est principalement du point de vue de la protection de l'environnement, tant que l'usine est équipée d'une tour de désulfuration par lavage des fumées, il ne sera pas très nécessaire de traiter le problème de la teneur élevée en soufre dans l'huile pyrolytique des pneus. Par rapport à son pouvoir calorifique élevé, son problème de teneur en soufre peut être atténué par le contrôle des systèmes de protection de l'environnement dans l'usine.

Si vous avez une demande similaire concernant l'usine de pyrolyse de plastique de pneus usagés ou l'usine de raffinerie de pétrole pyrolytique respectueuse de l'environnement, n'hésitez pas à vérifier avec nous.