จะจัดการกับปัญหาปริมาณกำมะถันสูงในน้ำมันไพโรไลติกที่ผลิตโดยโรงงานไพโรไลซิสได้อย่างไร?

น้ำมันไพโรไลติกบางชนิดที่ผลิตโดยโรงงานไพโรไลซิสไม่ได้มีปัญหาเรื่องกำมะถันสูง แต่วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับปริมาณกำมะถันในน้ำมันไพโรไลติกคือผ่านโรงกลั่นน้ำมันไพโรไลติก

ทำโครงการโรงกลั่นน้ำมันไพโรไลติก

น้ำมันไพโรไลติกสามารถหาได้จากยางรถยนต์เสีย พลาสติก และตะกอนน้ำมัน ฯลฯ โดยน้ำมันไพโรไลติกของยางรถยนต์เสียมีปริมาณซัลเฟอร์สูงกว่าน้ำมันที่ผลิตจากขยะพลาสติกและตะกอนน้ำมัน

แต่ทำไมถึงเป็นเช่นนี้ได้? จะย้อนกลับไปที่คำถามเกี่ยวกับวิธีการผลิตยาง

เราทุกคนรู้ดีว่าสำหรับยางเรเดียลนั้นประกอบด้วยยางประมาณ 50% และเหล็ก 15% เพื่อให้ยางมีความยืดหยุ่นและแข็งแรงดี ยางจะต้องผ่านกระบวนการวัลคาไนเซชันโดยการเติมกำมะถันลงไปซึ่งเป็นแหล่งของกำมะถันในน้ำมันไพร์ลิสสติกด้วย แต่สำหรับพลาสติกและกากตะกอนน้ำมันไม่มีปัญหาเรื่องกำมะถันสูง เนื่องจากพลาสติกเป็นอนุพันธ์ของปิโตรเลียม และกากตะกอนน้ำมันส่วนใหญ่มาจากโรงกลั่นน้ำมันขนาดใหญ่ และกำมะถันถูกกำจัดออกไปที่แหล่งกำเนิดแล้ว

เสียยางไปน้ำมันเครื่อง

ของเรา โรงกลั่นน้ำมันไพโรไลติก สามารถลดปริมาณกำมะถันภายในน้ำมันไพโรไลติกของยางได้อย่างมาก กระบวนการกลั่นทั้งหมดประกอบด้วย 4 ขั้นตอน ได้แก่ การกลั่นแบบแคร็ก การทำน้ำมันกลั่นให้บริสุทธิ์ การประมวลผลตัวเร่งปฏิกิริยาน้ำมันกลั่นเพื่อให้ได้น้ำมันดีเซล และกระบวนการกำจัดและกรองสีดีเซลขั้นสุดท้ายเพิ่มเติม ประการแรก แม้ว่าการกลั่นแบบแคร็กจะสามารถกำจัดกำมะถันได้ประมาณ 15%-20% จากนั้นกำมะถันส่วนใหญ่สามารถกำจัดออกได้ด้วยความช่วยเหลือของตัวเร่งปฏิกิริยาพิเศษ

แผนภูมิกระบวนการทำงานของโรงกลั่นน้ำมันไพโรไลติก

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน้ำมันไพโรไลติกส่วนใหญ่จะใช้เป็นเชื้อเพลิงให้ความร้อนทางอุตสาหกรรม ผลกระทบจากปริมาณกำมะถันส่วนใหญ่มาจากแง่มุมของการปกป้องสิ่งแวดล้อม ตราบใดที่โรงงานติดตั้งหอกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชันแบบขัดควัน ก็ไม่จำเป็นมากนักในการจัดการกับปัญหาปริมาณกำมะถันสูงในน้ำมันไพโรไลติกของยาง เมื่อเปรียบเทียบกับค่าความร้อนที่สูง ปัญหาปริมาณซัลเฟอร์จะลดลงได้ด้วยการควบคุมระบบปกป้องสิ่งแวดล้อมในโรงงาน

หากคุณมีคำถามที่คล้ายกันเกี่ยวกับโรงงานไพโรไลซิสพลาสติกที่ใช้แล้วทิ้งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมหรือโรงกลั่นน้ำมันไพโรไลติก โปรดตรวจสอบกับเราได้เลย