폐타이어 재활용을 통해 어떤 종류의 타이어 유래 연료(TDF)를 얻을 수 있나요?

2024년 1월 4일 10:09:03 업계 뉴스 온라인 채팅 메시지를 남겨주세요

DOING은 풍부한 경험을 바탕으로 신뢰할 수 있는 폐타이어 열분해 플랜트 제조업체 및 공급업체로서 폐타이어 열분해 플랜트의 설계 및 기술을 향상시키는 데 전념해 왔으며 이제 DOING 폐타이어 열분해 플랜트는 고객이 타이어를 최대한 활용하여 타이어 유래 연료(TDF)-타이어 오일(열량 연료의 일종, 발열량은 10592.48Kcal/kg), 카본 블랙 및 가열로로 재활용되는 가연성 가스를 얻을 수 있도록 도와줍니다.

폐타이어 열분해 공장에서 얻은 TDF

1) 타이어 용광로 오일 약 45%~47%.

오일은 발열량이 매우 높으며 디젤의 대체 난방 연료로 사용됩니다. 보일러, 유리 공장, 벽돌 공장, 제철소 등 연료를 가열해야 하고 석유를 사용할 수 있는 모든 곳에 판매할 수 있습니다. 그리고 퍼니스 오일 품질을 향상시키고 싶다면 DOING도 제공할 수 있습니다. 디젤 증류 기계에 대한 열분해 오일 용광로 오일을 비표준 디젤로 정제하여 더 폭넓게 적용할 수 있습니다.

얻은 타이어 용광로 오일의 응용

2) 카본블랙 약 30%.

폐타이어 열분해 공장에서 얻어지는 카본블랙은 모두가 언급하는 N220, N330과 같은 표준 카본블랙이 아닌 조(粗)카본블랙입니다. 조악한 카본 블랙은 시멘트 생산의 첨가제로 시멘트 공장에 직접 판매될 수 있으며, 연소 비용을 절약하기 위해 볼 모양으로 압축하고 석탄과 함께 태울 수도 있습니다. 물론, 표준 등급의 카본 블랙을 얻고자 한다면 DOING에서도 그에 상응하는 솔루션을 제공할 수 있습니다.

획득된 카본블랙의 응용

3) 합성가스 약 10%.

배기가스는 비응축성이지만 가연성 가스이며, 그 중 대부분은 연소를 위해 용광로에 직접 주입되어 회수됩니다. 일부 고객은 사용할 수 있는 배기가스가 과잉될 것이라고 주장했습니다. 100% 사용하려는 경우 DOING은 가스 압축 방식을 제공하여 안전한 방법으로 저장할 수 있습니다. 가스주머니를 본 적이 있는 고객이 있을 수 있지만 이러한 방식의 경우 DOING 방식과 같이 안전 성능이 보장되지는 않습니다.

전체적으로, 폐타이어 유래 연료는 폐타이어 처리와 에너지 수요 사이의 난제를 해결할 수 있는 큰 잠재력을 갖고 있어 큰 관심을 끄는 주제입니다. 폐타이어 재활용은 매립, 소각, 새로운 고무제품을 만들기 위한 재활용 등 일반적인 처리방법 외에, 폐타이어 열분해 공장 프로젝트 환경적, 경제적 이익을 모두 얻을 수 있는 최선의 솔루션이 될 수 있습니다.

DOING 열분해 공장 판매

그리고 폐타이어 외에도 당사의 열분해 플랜트는 플라스틱, 오일 슬러지, 전자 폐기물 등과 같은 기타 폐기물도 재활용할 수 있습니다. DOING은 업계에서 10년 이상의 경험을 보유하고 있으며 실제 상황과 재활용 원자재를 기반으로 전 세계 90개 이상의 국가에 해당 환경 솔루션을 제공하고 있습니다. 귀하의 지역에서 폐타이어 재활용 산업에 참여하고 싶거나 당사의 폐타이어 열분해 공장에 대해 궁금한 점이 있으면 언제든지 DOING에 문의하세요.