Quel type de carburant dérivé des pneus (TDF) peut-on obtenir à partir du recyclage des pneus usagés ?

En tant que fabricant et fournisseur fiable d'usine de pyrolyse de pneus usagés avec une expérience abondante, DOING s'est engagé à améliorer la conception et la technologie de l'usine de pyrolyse de pneus usagés, et maintenant l'usine de pyrolyse de pneus usagés DOING peut aider nos clients à utiliser pleinement les pneus pour obtenir le carburant dérivé du pneu (TDF) - l'huile pour pneu (une sorte de combustible de chauffage, la valeur calorifique est de 10592,48 Kcal/kg), le noir de carbone et le gaz combustible recyclés pour chauffer le four.

TDF obtenu à partir d'une usine de pyrolyse de pneus usagés

1) Environ 45 % à 47 % de mazout pour pneus.

Le fioul a un pouvoir calorifique très élevé et est utilisé comme combustible de chauffage alternatif au diesel. Il peut être vendu aux chaudières, aux verreries, aux briqueteries, aux aciéries, à tout ce qui a besoin de chauffer du combustible et qui est un utilisateur potentiel de pétrole. Et si vous souhaitez améliorer la qualité du mazout, DOING peut également fournir le huile de pyrolyse aux machines de distillation diesel pour raffiner le mazout de chauffage en diesel non standard, qui a des applications plus larges.

Applications de l'huile de chauffage pour pneus obtenue

2) Environ 30 % de noir de carbone.

Le noir de carbone obtenu à partir de l’usine de pyrolyse des pneus usagés est du noir de carbone brut, et non le noir de carbone standard tel que le N220 et le N330 que tout le monde mentionne. Le noir de carbone brut peut être vendu directement aux cimenteries comme additif dans la production de ciment, ou il peut être pressé en boules et brûlé avec du charbon pour économiser sur le coût de combustion. Bien entendu, si l'on souhaite obtenir une qualité standard de noir de carbone, DOING peut également apporter la solution correspondante.

Applications du noir de carbone obtenu

3) Environ 10 % de gaz de synthèse.

Les gaz d'échappement sont un gaz non condensable mais inflammable, dont une grande partie est récupérée par injection directe dans des fours de combustion. Certains clients ont fait valoir qu’il y aurait un excès de gaz d’échappement qui pourrait être utilisé. S’ils souhaitent en utiliser 100 %, DOING peut proposer des systèmes de compression du gaz pour le stocker en toute sécurité. Il se peut que certains clients aient déjà vu le sac d'essence, mais les performances de sécurité d'un tel système ne sont pas garanties comme le système de DOING.

Dans l’ensemble, les carburants dérivés des pneus usagés constituent un sujet d’un grand intérêt, avec un grand potentiel pour résoudre l’énigme entre l’élimination des pneus usagés et la demande d’énergie. Quant au recyclage des pneus usagés, outre les méthodes d'élimination courantes, telles que la mise en décharge, l'incinération, le recyclage pour fabriquer de nouveaux produits en caoutchouc, Projets d'usine de pyrolyse de pneus usagés peut être la meilleure solution, qui présente des bénéfices à la fois environnementaux et économiques.

Usine de pyrolyse DOING à vendre

Et outre les pneus usagés, notre usine de pyrolyse peut également recycler d'autres déchets, tels que les plastiques, les boues d'huile, les déchets électroniques, etc. Et DOING a plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie et a fourni des solutions environnementales correspondantes à plus de 90 pays à travers le monde en fonction de leur situation réelle et des matières premières recyclées. N'hésitez pas à contacter DOING si vous souhaitez vous impliquer dans l'industrie du recyclage des pneus usagés dans votre région ou si vous avez des questions sur notre usine de pyrolyse des pneus usagés.